本技术涉及一种遮阳伞,具体为一种汽车前挡遮阳伞。
背景技术:
1、夏季温度高,车窗即使贴了深色隔热膜,但是车内暴晒之后还是很热,尤其是前挡风因为浅色膜,经过暴晒之后方向盘和仪表盘都烫手,即便是提前打开空调吹也不见得能及时降温,针对此市场上出现了前挡遮阳伞,通过在车内前挡后放置遮阳伞能够起到隔绝热量的作用,避免光线直射在仪表盘和方向盘上,避免了高温照射下对仪表盘造成损坏以及方向盘的老化,但是目前市场上多数遮阳伞的伞面与骨架端部对接处仅设置布质的连接件,骨架端部直接插入到连接件内,对整个伞面进行撑起,但是连接件内部尺寸较大,无法对骨架端部实现紧致包覆,骨架端部经常会脱落出,并且该种结构的伞面通常无法进行调节,无法适合不同大小前挡的车型进行使用。
2、因此需要一种汽车前挡遮阳伞对上述问题做出改善。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车前挡遮阳伞,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种汽车前挡遮阳伞,包括遮阳伞面,遮阳伞面一侧中部设置有支撑组件,且支撑组件上可转动铰接有若干骨架,所述遮阳伞面外侧设置有若干与骨架端部对接的连接件,所述连接件采用柔软的皮质材料制成,所述连接件包括与遮阳伞面固定连接的连接片,且连接片一侧端部设置有向外凸出的凸部,且凸部与连接片之间形成有与骨架端部紧密对接的插槽,骨架端部与连接件配合插接,能够对骨架端部实现良好的包裹,能够避免使用时骨架端部与其发生脱落,连接片另一端可进行翻折,从而能够对遮阳伞面的侧边进行翻折,能够适应不同尺寸的前挡进行遮阳使用。
4、作为本实用新型优选的方案,所述凸部一端设置有延伸部,该所述延伸部与连接片固定连接。
5、作为本实用新型优选的方案,所述骨架包括骨架杆,且若干骨架杆相邻端部之间均通过铰接件可转动连接,骨架杆通过固定件与遮阳伞面固定连接,遮阳伞面通过骨架杆进行翻折收纳,骨架杆提供支撑,对遮阳伞面进行撑开。
6、作为本实用新型优选的方案,所述支撑组件底端可转动设置有伞柄,伞柄可转动,能够与车头部进行支撑,保持遮阳伞的稳定。
7、作为本实用新型优选的方案,所述遮阳伞面一侧开设有狭长的开口,其开口两侧设置有魔术贴,开口的设置能够便于遮阳伞面进行收纳,在撑开时通过魔术贴对开口两侧进行连接。
8、作为本实用新型优选的方案,所述遮阳伞面一侧固定连接有绑带,绑带的设置在收纳完成之后,对其进行绑扎。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、本实用新型中通过在遮阳伞面上设置皮质的连接件与骨架端部对接,皮质的连接件可对骨架端部进行良好的包裹,避免骨架端部与其脱落,并且在使用时皮质连接件可进行翻折,进而实现遮阳伞面侧边的翻折,能够适应不同大小尺寸的前挡进行使用。
1.一种汽车前挡遮阳伞,包括遮阳伞面(1),遮阳伞面(1)一侧中部设置有支撑组件(3),且支撑组件(3)上可转动铰接有若干骨架(4),所述遮阳伞面(1)外侧设置有若干与骨架(4)端部对接的连接件(2),其特征在于:所述连接件(2)采用柔软的皮质材料制成,所述连接件(2)包括与遮阳伞面(1)固定连接的连接片(21),且连接片(21)一侧端部设置有向外凸出的凸部(22),且凸部(22)与连接片(21)之间形成有与骨架(4)端部紧密对接的插槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前挡遮阳伞,其特征在于:所述凸部(22)一端设置有延伸部(23),该所述延伸部(23)与连接片(21)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前挡遮阳伞,其特征在于:所述骨架(4)包括骨架杆,且若干骨架杆相邻端部之间均通过铰接件可转动连接,骨架杆通过固定件与遮阳伞面(1)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前挡遮阳伞,其特征在于:所述支撑组件(3)底端可转动设置有伞柄(5)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前挡遮阳伞,其特征在于:所述遮阳伞面(1)一侧开设有狭长的开口(6),其开口(6)两侧设置有魔术贴(7)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车前挡遮阳伞,其特征在于:所述遮阳伞面(1)一侧固定连接有绑带(8)。