一种商用汽车迎宾踏板的制作方法

文档序号:34639095发布日期:2023-06-29 16:30阅读:32来源:国知局
一种商用汽车迎宾踏板的制作方法

本技术涉及汽车踏板领域,特别涉及一种商用汽车迎宾踏板。


背景技术:

1、商用汽车相较于一般的轿车,集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等,因此,商用汽车广泛应用于商务接待场合。

2、现有地应用于商用汽车的迎宾踏板,由于商业汽车的车身较长,因此迎宾踏板的长度也大于普通的汽车踏板,在商业汽车的工作过程中,踏板为可拆卸的辅助构件,能够根据需求拆装踏板。然而,由于踏板通常安装于汽车外侧靠下方的位置,在拆卸踏板的过程中,工作人员通常需要靠近地面位置,需要拆卸多个位置的螺钉,实施拆装工作的过程中耗费时间较长。


技术实现思路

1、针对上述问题,本申请提供了一种商用汽车迎宾踏板。

2、为实现上述目的,本申请提供如下技术方案:一种商用汽车迎宾踏板,包括踏板本体,所述踏板本体的下方拆卸式连接有多个支撑板,所述支撑板的下端面固定连接有延伸臂,所述延伸臂上插接有平衡臂,所述平衡臂可延伸至汽车的底盘下方,且平衡臂的顶端拆式连接有对位杆,位于两端的所述延伸臂、平衡臂的表面均开设有通孔,所述平衡臂上设置有可与通孔内壁相对接的限位结构。

3、进一步的,所述限位结构包括有固定于踏板本体下方的定位杆,所述定位杆下方的支脚与踏板本体相平行,且定位杆下方的支脚固定连接有阻隔部。

4、所述阻隔部、延伸臂的相对侧设置有可滑动的限位卡块,所述限位卡块的端部与通孔的内壁相抵接,所述限位卡块的一侧固定有止挡部,所述止挡部的端部呈弯折状并且与阻隔部的表面相抵,所述阻隔部的表面开设有容纳止挡部穿过的豁口。

5、进一步的,所述对位杆套接于平衡臂的顶端,且对位杆的侧面通过定位螺钉二与平衡臂相连接。

6、进一步的,所述对位杆的顶部固定连接有对接板,所述对接板的表面开设有多个安装孔。

7、进一步的,所述支撑板的表面通过定位螺钉一与踏板本体的下端面相连接。

8、进一步的,所述踏板本体的顶部向上延伸形成多个防滑凸起。

9、综上,本实用新型的技术效果和优点:

10、本实用新型设置有可调节的限位结构,当需要暂停使用踏板本体时,可使限位结构脱离平衡臂以及延伸臂,以便于工作人员同步拔取整个踏板板体、支撑板和延伸臂。减少了人工逐个拆解螺钉所需要的时间,具有便携操作的优点。同时,可便于更换不同高度的平衡臂,以达到调节踏板本体的高度的目的。在更换平衡臂的过程中,便于快速确认定位螺钉二的位置,对其实施拆卸操作,无需反复触碰汽车底盘。



技术特征:

1.一种商用汽车迎宾踏板,其特征在于:包括踏板本体(1),所述踏板本体(1)的下方拆卸式连接有多个支撑板(2),所述支撑板(2)的下端面固定连接有延伸臂(21),所述延伸臂(21)上插接有平衡臂(3),所述平衡臂(3)可延伸至汽车的底盘下方,且平衡臂(3)的顶端拆式连接有对位杆(4),位于两端的所述延伸臂(21)、平衡臂(3)的表面均开设有通孔,所述平衡臂(3)上设置有可与通孔内壁相对接的限位结构。

2.根据权利要求1所述的商用汽车迎宾踏板,其特征在于:所述限位结构包括有固定于踏板本体(1)下方的定位杆(12),所述定位杆(12)下方的支脚与踏板本体(1)相平行,且定位杆(12)下方的支脚固定连接有阻隔部(13);

3.根据权利要求1所述的商用汽车迎宾踏板,其特征在于:所述对位杆(4)套接于平衡臂(3)的顶端,且对位杆(4)的侧面通过定位螺钉二(5)与平衡臂(3)相连接。

4.根据权利要求1所述的商用汽车迎宾踏板,其特征在于:所述对位杆(4)的顶部固定连接有对接板(41),所述对接板(41)的表面开设有多个安装孔(42)。

5.根据权利要求1所述的商用汽车迎宾踏板,其特征在于:所述支撑板(2)的表面通过定位螺钉一(22)与踏板本体(1)的下端面相连接。

6.根据权利要求1所述的商用汽车迎宾踏板,其特征在于:所述踏板本体(1)的顶部向上延伸形成多个防滑凸起(11)。


技术总结
本技术公开了一种商用汽车迎宾踏板,涉及汽车踏板领域,包括踏板本体,所述踏板本体的下方拆卸式连接有多个支撑板,所述支撑板的下端面固定连接有延伸臂,所述延伸臂上插接有平衡臂,所述平衡臂可延伸至汽车的底盘下方,且平衡臂的顶端拆式连接有对位杆,位于两端的所述延伸臂、平衡臂的表面均开设有通孔,所述平衡臂上设置有可与通孔内壁相对接的限位结构。本技术设置有可调节的限位结构,可使限位结构脱离平衡臂以及延伸臂,以便于工作人员同步拔取整个踏板板体、支撑板和延伸臂。减少了人工逐个拆解螺钉所需要的时间,具有便携操作的优点。同时,可便于更换不同高度的平衡臂,以达到调节踏板本体的高度的目的。

技术研发人员:王友松,钱山,卢超,张兵,何震宇,余丛祖,葛俊义
受保护的技术使用者:安徽智锐汽车有限公司
技术研发日:20230419
技术公布日:2024/1/12
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