一种拖挂式汽车充电宝的制作方法

本技术属于汽车充电，更具体地说，涉及一种拖挂式汽车充电宝。

背景技术：

1、在能源紧缺和环境保护的双重压力下，新能源汽车行业呈现良好的发展势头，尤其是纯电动汽车，因其环保优势和低排放，成为未来汽车发展的主流方向。目前，制约电动汽车发展和普及的主要因素之一是电池能量密度偏小，续航里程有限，对充电桩建设依赖程度较大，这些问题带来严重的里程焦虑。

2、中国专利网公开的申请号为cn202121180155.x的一种电动车用磁力防撞共享充电车，该装置通过挂接方式拖挂在电动车之后，充电车通过无线或有线的方式为被充电车辆充电，充电车的前端和被充电车辆的后端分别设有电磁铁或永久磁铁，且相对的电磁铁或永久磁铁的端面极性互斥，电磁铁分别由充电车上的电源、被充电车辆上的电源供电，充电车与被充电车辆在磁性互斥作用下不相撞。该装置既能移动到一定位置充电，又能跟随缺电车辆随走随充，不受地点和时间的限制。在跟随式充电时，能避免两车相撞。但是其在车体内部安装储能电池组，导致车体前后通透性差，电源的装卸、更换不方便，不能满足拖挂充电车的使用要求。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种拖挂式汽车充电宝，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种拖挂式汽车充电宝，由以下具体技术手段所达成：

2、一种拖挂式汽车充电宝，包括拖挂车本体，所述拖挂车本体的顶部安装有充电箱，拖挂车本体与充电箱之间连接设置有四组限位装置，充电箱内可拆卸连接有两组储电电池，储电电池与充电箱内部的底壁之间连接有紧固组件，充电箱内安装有可抽拉充电枪，可抽拉充电器电性连接有充电板，充电板安装在充电箱内，充电箱的左右两侧均设置有多组散热装置，充电箱的顶部开设有有两组开口，两组开口内均轴向安装有箱盖，每组箱盖的上端面上均固定连接有把手。

3、进一步的，所述位装置包括固定板和限位柱，所述固定板固定连接在所述充电箱的外壁上，所述限位柱设置有两组，两组限位柱均固定在所述拖挂车本体的上表面，固定板上开设有两组与限位柱相匹配的通孔，限位柱可在通孔内滑动连接。

4、进一步的，所述拖挂车本体的外壁上固定连接有限位件，限位件内固定连接有滑套，滑套内滑动连接有滑板，滑板的下端面与所述固定板的上端面相接触。

5、进一步的，所述滑套内螺纹连接有丝杆，丝杆的一端与所述滑板转动连接，丝杆的另一端固定连接有转动纽。

6、进一步的，所述紧固组件包括连接板和螺栓，所述连接板固定连接在所述储电电池的外表面，所述充电箱内部的底壁上开设有螺纹孔，所述螺栓穿过连接板与螺纹孔螺纹连接。

7、进一步的，所述充电箱的所有两侧分别开设有多组散热口，所述散热装置包括散热网和遮挡板，所述散热网与所述遮挡板的数量与散热口相等，散热网固定在散热口内，遮挡板位于散热网定位上方并固定在充电箱的外部上。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、本实用新型中限位装置的设计，将充电箱安装在拖挂车本体上，两组限位柱均插入固定板内，通过转动纽转动丝杆，带动滑板在滑套内滑动，并向充电箱方向移动，直至滑套移动至固定板的上方，使滑套与固定板相抵，从而避免充电箱在拖挂车本体上发生移位；

10、紧固组件的设计，将储电电池放入到充电箱内，拧紧螺栓使其与连接板连接，并固定在充电箱上，储电电池与充电板电性连接，将本实用新型与需要充电的电动汽车连接，通过可抽拉充电枪对其进行充电，当需要拆卸储电电池时，反向转动螺栓将储电电池与充电箱分离，方便对储电电池进行拆卸或更换，满足拖挂车本体的充电需求；

11、散热装置的设计，通过散热网可对充电箱内部进行散热，遮挡板可阻止杂质和大颗粒灰尘进入到充电箱，从而使充电箱的通透性更好，避免充电箱内部温度过高从而损坏元部件。

技术特征：

1.一种拖挂式汽车充电宝，包括拖挂车本体(1)，其特征在于：所述拖挂车本体(1)的顶部安装有充电箱(2)，拖挂车本体(1)与充电箱(2)之间连接设置有四组限位装置(3)，充电箱(2)内可拆卸连接有两组储电电池(4)，储电电池(4)与充电箱(2)内部的底壁之间连接有紧固组件(5)，充电箱(2)内安装有可抽拉充电枪(11)，可抽拉充电枪(11)电性连接有充电板(6)，充电板(6)安装在充电箱(2)内，充电箱(2)的左右两侧均设置有多组散热装置(7)，充电箱(2)的顶部开设有两组开口，两组开口内均轴向安装有箱盖(8)，每组箱盖(8)的上端面上均固定连接有把手(9)。

2.如权利要求1所述的一种拖挂式汽车充电宝，其特征在于：所限位装置(3)包括固定板(301)和限位柱(302)，所述固定板(301)固定连接在所述充电箱(2)的外壁上，所述限位柱(302)设置有两组，两组限位柱(302)均固定在所述拖挂车本体(1)的上表面，固定板(301)上开设有两组与限位柱(302)相匹配的通孔，限位柱(302)可在通孔内滑动连接。

3.如权利要求2所述的一种拖挂式汽车充电宝，其特征在于：所述拖挂车本体(1)的外壁上固定连接有限位件(303)，限位件(303)内固定连接有滑套(304)，滑套(304)滑动连接有滑板(305)，滑板(305)的下端面与所述固定板(301)的上端面相接触。

4.如权利要求3所述的一种拖挂式汽车充电宝，其特征在于：所述滑套(304)内螺纹连接有丝杆(306)，丝杆(306)的一端与所述滑板(305)转动连接，丝杆(306)的另一端固定连接有转动纽(10)。

5.如权利要求1所述的一种拖挂式汽车充电宝，其特征在于：所述紧固组件(5)包括连接板(501)和螺栓(502)，所述连接板(501)固定连接在所述储电电池(4)的外表面，所述充电箱(2)内部的底壁上开设有螺纹孔，所述螺栓(502)穿过连接板(501)与螺纹孔螺纹连接。

6.如权利要求1所述的一种拖挂式汽车充电宝，其特征在于：所述充电箱(2)的所有两侧分别开设有多组散热口，所述散热装置(7)包括散热网(701)和遮挡板(702)，所述散热网(701)与所述遮挡板(702)的数量与散热口相等，散热网(701)固定在散热口内，遮挡板(702)位于散热网(701)定位上方并固定在充电箱(2)的外部上。

技术总结
本技术提供一种拖挂式汽车充电宝，包括拖挂车本体，拖挂车本体的顶部安装有充电箱，拖挂车本体与充电箱之间连接设置有四组限位装置，充电箱内可拆卸连接有两组储电电池，储电电池与充电箱内部的底壁之间连接有紧固组件，充电箱内安装有可抽拉充电枪，可抽拉充电器电性连接有充电板，充电板安装在充电箱内，充电箱的左右两侧均设置有多组散热装置，充电箱的顶部开设有有两组开口，两组开口内均轴向安装有箱盖，每组箱盖的上端面上均固定连接有把手。本装置通过紧固组件方便对储电电池进行拆卸或更换，满足拖挂车本体的充电需求；通过散热网可对充电箱内部进行散热，遮挡板可阻止杂质和大颗粒灰尘进入到充电箱，从而使充电箱的通透性更好。

技术研发人员：叶敏,何平
受保护的技术使用者：重庆如电能源科技有限公司
技术研发日：20230419
技术公布日：2024/1/13