一种折叠器限位结构、后视镜及汽车的制作方法

本申请涉及后视镜，尤其涉及一种折叠器限位结构、后视镜及汽车。

背景技术：

1、汽车停车后，后视镜可处于折叠状态。当有人依靠后视镜或有外物碰撞后视镜时，后视镜中的底座与转动座之间会产生相应的挤压作用，并产生驱使底座与转动座之间限位结构弯曲的分解力f2。

2、现有技术中，底座与转动座之间限位结构之间所产生的分解力f2较大，容易致使限位结构折断损坏。可以理解的是，当限位结构折断损坏时，后视镜的限位结构失效，容易使后视镜中的镜体结构在折叠过程中撞击到汽车而损坏，给用户的使用带来不便。

技术实现思路

1、本申请提供了一种折叠器限位结构、后视镜及汽车，以减小驱使第二限位块弯曲的分解力f2。

2、第一方面，本申请提供了一种折叠器限位结构，包括基座和承载架，所述承载架的一端转动安装于所述基座上；

3、所述基座靠近所述承载架的一端设置有第一限位块，所述承载架靠近所述基座的一端设置有第二限位块，所述第一限位块位于所述第二限位块的转动路径上，所述第一限位块与所述第二限位块配合用于限制所述承载架相对于所述基座的折叠行程；

4、所述第一限位块朝向所述第二限位块的一侧和所述第二限位块朝向所述第一限位块的一侧，其中一者上开设有凹槽，另一者上凸出设置有凸棱；

5、当所述承载架相对于所述基座处于折叠状态时，所述第二限位块抵接于所述第一限位块，所述凸棱插设于所述凹槽中。

6、基于以上技术方案，当承载架因人依靠或外物碰撞而受到外力作用时，凸棱与凹槽的内壁之间也可产生相互作用力，并可产生与驱使第二限位块弯曲的分解力f2相反的作用力f3，从而，可削弱分解力f2，降低第二限位块被折断损坏的风险，进而可降低折叠器限位结构失效的概率，延长折叠器的使用寿命。

7、在一些可能的实施方式中，所述第一限位块朝向所述第二限位块的一侧开设有所述凹槽，所述第二限位块朝向所述第一限位块的一侧凸出设置有所述凸棱。

8、在一些可能的实施方式中，所述凹槽的深度h≥0.3mm。

9、在一些可能的实施方式中，所述凹槽中垂直于所述承载架转动轴线的截面为圆弧形。

10、在一些可能的实施方式中，所述凹槽配置有开口结构、第一内侧壁、第二内侧壁和第三内侧壁，所述第三内侧壁与所述开口结构相对，所述第一内侧壁和所述第二内侧壁分设于所述第三内侧壁的两侧；

11、所述第一内侧壁与所述第三内侧壁的连接处设置有圆角，所述第二内侧壁与所述第三内侧壁的连接处也设置有圆角。

12、在一些可能的实施方式中，所述第一内侧壁和所述第二内侧壁均垂直于所述第三内侧壁。

13、在一些可能的实施方式中，所述第一内侧壁与所述第三内侧壁之间的夹角为钝角，所述第二内侧壁与所述第三内侧壁之间的夹角为钝角。

14、在一些可能的实施方式中，所述凸棱配置有第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁，所述第三侧壁位于所述凸棱远离所述第二限位块的一侧，所述第一侧壁和所述第二侧壁分设于所述第三侧壁的两侧；

15、所述第一侧壁与所述第三侧壁的连接处设置有圆角，所述第二侧壁与所述第三侧壁的连接处也设置有圆角。

16、第二方面，本申请还提供了一种后视镜，包括如上各实施方式中提供的所述折叠器限位结构。

17、第三方面，本申请还提供了一种汽车，包括如上各实施方式中提供的所述折叠器限位结构。

技术特征：

1.一种折叠器限位结构，其特征在于，包括基座和承载架，所述承载架的一端转动安装于所述基座上；

2.根据权利要求1所述的折叠器限位结构，其特征在于，所述第一限位块朝向所述第二限位块的一侧开设有所述凹槽，所述第二限位块朝向所述第一限位块的一侧凸出设置有所述凸棱。

3.根据权利要求1或2所述的折叠器限位结构，其特征在于，所述凹槽的深度h≥0.3mm。

4.根据权利要求1或2所述的折叠器限位结构，其特征在于，所述凹槽中垂直于所述承载架转动轴线的截面为圆弧形。

5.根据权利要求1或2所述的折叠器限位结构，其特征在于，所述凹槽配置有开口结构、第一内侧壁、第二内侧壁和第三内侧壁，所述第三内侧壁与所述开口结构相对，所述第一内侧壁和所述第二内侧壁分设于所述第三内侧壁的两侧；

6.根据权利要求5所述的折叠器限位结构，其特征在于，所述第一内侧壁和所述第二内侧壁均垂直于所述第三内侧壁。

7.根据权利要求5所述的折叠器限位结构，其特征在于，所述第一内侧壁与所述第三内侧壁之间的夹角为钝角，所述第二内侧壁与所述第三内侧壁之间的夹角为钝角。

8.根据权利要求1或2所述的折叠器限位结构，其特征在于，所述凸棱配置有第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁，所述第三侧壁位于所述凸棱远离所述第二限位块的一侧，所述第一侧壁和所述第二侧壁分设于所述第三侧壁的两侧；

9.一种后视镜，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的折叠器限位结构。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的折叠器限位结构。

技术总结
本申请公开了一种折叠器限位结构、后视镜及汽车，涉及后视镜技术领域。折叠器限位结构包括基座和承载架，承载架的一端转动安装于基座上；基座靠近承载架的一端设置有第一限位块，承载架靠近基座的一端设置有第二限位块，第一限位块位于第二限位块的转动路径上，第一限位块与第二限位块配合用于限制承载架相对于基座的折叠行程；第一限位块朝向第二限位块的一侧和第二限位块朝向第一限位块的一侧，其中一者上开设有凹槽，另一者上凸出设置有凸棱；当承载架相对于基座处于折叠状态时，第二限位块抵接于第一限位块，凸棱插设于凹槽中。本申请提供的折叠器限位结构可减小驱使第二限位块弯曲的分解力F<subgt;2</subgt;。

技术研发人员：张海涛
受保护的技术使用者：广州维思车用部件有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/14