车辆底盘线束接口的制作方法

本技术涉及车辆连接件，尤其涉及一种车辆底盘线束接口。

背景技术：

1、电器系统是车辆的重要组成部分，传递和控制车辆各个功能的实现。而电路中各控制器、执行器等信号传输都是靠线束连接起来，一旦线束设计出现连接失效、线路破损，就会影响到整车相关功能及性能。

2、车辆线束主要包括驾驶室及底盘两大部分。

3、本申请发明人在实现本申请实施例技术方案的过程中，至少发现现有技术中存在如下技术问题：

4、现有技术中，在一些特定场景下，需要远程控制车辆，例如在高空作业车升降臂工作时，操作人员需要在平台远程控制车辆熄火操作。可是现有的车辆底盘线束接口不具备远程控制功能，无法对车辆进行远程控制。

5、综上，现有的车辆底盘线束接口不具备远程控制功能。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种车辆底盘线束接口，解决了现有的车辆底盘线束接口不具备远程控制功能的技术问题。

2、本申请实施例提供一种车辆底盘线束接口，所述车辆底盘线束接口与远控操作面板的接口连接，所述车辆底盘线束接口包括：远程控制端口，用于远程控制车辆；预留端口。

3、可选的，所述远程控制端口包括：远程点火线k51c针脚，用于远程启动车辆。

4、可选的，所述远程控制端口包括：远程熄火线st1针脚，用于远程停止车辆。

5、可选的，所述远程控制端口包括：远程高怠速端口，用于高怠速控制车辆。

6、可选的，远程高怠速端口包括：高怠速k64c针脚；高怠速k02c针脚；第一电阻，一端与所述高怠速k64c针脚连接；第二电阻，一端与所述第一电阻连接，另一端与所述高怠速k02c针脚连接；高怠速开关，一端与所述第一电阻连接，另一端与所述高怠速k02c针脚连接。

7、可选的，所述车辆底盘线束接口还包括：地线g7针脚，用于车辆信号接地。

8、可选的，所述车辆底盘线束接口还包括：手制动信号ma03d针脚，用于读取车辆手制动信号。

9、可选的，所述车辆底盘线束接口还包括：发动机信号线pa21b针脚，用于读取车辆启动信号。

10、可选的，所述车辆底盘线束接口还包括：主操作电源开关线hc01针脚，用于读取车辆主操作电源信号。

11、可选的，所述车辆底盘线束接口还包括：通信总线端口，用于车辆通信，包括低速总线canl k14h针脚和高速总线canh k13h针脚。

12、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

13、一种车辆底盘线束接口，所述车辆底盘线束接口与远控操作面板的接口连接，所述车辆底盘线束接口包括：远程控制端口，用于远程控制车辆；预留端口。本实用新型的车辆底盘线束接口，在基础底盘线束的基础上，增加远程控制端口，令车辆底盘线束接口具备远程控制的功能，解决了现有的车辆底盘线束接口不具备远程控制功能的技术问题。

技术特征：

1.一种车辆底盘线束接口，其特征在于，所述车辆底盘线束接口与远控操作面板的接口连接，所述车辆底盘线束接口包括：

2.如权利要求1所述的车辆底盘线束接口，其特征在于，所述远程控制端口包括：

3.如权利要求1所述的车辆底盘线束接口，其特征在于，所述远程控制端口包括：

4.如权利要求1所述的车辆底盘线束接口，其特征在于，所述远程控制端口包括：

5.如权利要求4所述的车辆底盘线束接口，其特征在于，远程高怠速端口包括：

6.如权利要求1所述的车辆底盘线束接口，其特征在于，所述车辆底盘线束接口还包括：

7.如权利要求1所述的车辆底盘线束接口，其特征在于，所述车辆底盘线束接口还包括：

8.如权利要求1所述的车辆底盘线束接口，其特征在于，所述车辆底盘线束接口还包括：

9.如权利要求1所述的车辆底盘线束接口，其特征在于，所述车辆底盘线束接口还包括：

10.如权利要求1所述的车辆底盘线束接口，其特征在于，所述车辆底盘线束接口还包括：

技术总结
本技术公开了一种车辆底盘线束接口，车辆底盘线束接口与远控操作面板的接口连接，车辆底盘线束接口包括：远程控制端口，用于远程控制车辆；预留端口。本技术的车辆底盘线束接口，在基础底盘线束的基础上，增加远程控制端口，令车辆底盘线束接口具备远程控制的功能，解决了现有的车辆底盘线束接口不具备远程控制功能的技术问题。

技术研发人员：张成
受保护的技术使用者：江西五十铃汽车有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/15