一种多功能随车工具盒及汽车的制作方法

本申请涉及汽车用工具盒，具体而言，涉及一种多功能随车工具盒及汽车。

背景技术：

1、现有车型大多数都配有随车工具如千斤顶、车轮扳手、拖车钩、三角警示架、车轮装饰盖开启工具等随车工具，通常布置在后备箱地毯下方，材料常采用epp材质被称为工具盒或储物盒，但因车型不同，例如大型suv等车型行李箱空间庞大且随车工具有限导致随车工具盒的空间浪费严重，不能最大程度的利用车内的空间。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种多功能随车工具盒，将工具存储区和储物区集成于一个盒体内，充分利用后备箱的储物空间，避免了随车工具盒的空间严重浪费，具体方案如下：

2、本实用新型的多功能随车工具盒，包括：

3、工具盒，其内部中空，上端开口；

4、闭合装置，可开合的设置在工具盒上端开口处；

5、所述工具盒内腔通过中间设置的隔板分割成工具储存区及储物区；

6、储物区，其左侧通过第一腔室与空调系统连通，且其右侧通过第二腔室与后备箱连通；

7、储物区内部设置有前后平行的多个储物仓，相邻储物仓之间通过弯折隔板隔离，每个储物仓的左侧壁上均设置有与第一腔室相连通的进气格栅，每个储物仓对应的右侧壁上设置有与第二腔室相连通的第一出气格栅；

8、第二腔室，包括底部腔室和纵腔室；

9、所述底部腔室，位于储物区的下方，后壁上开设有与后备箱相联通的第二出气格栅，其前部、中部、后部以及右侧连通有纵腔室。

10、进一步的，所述闭合装置包括可单独闭合储物区的左盖板以及可单独闭合工具储存区的右盖板，所述左盖板和所述右盖板为相连接。

11、进一步的，左盖板和所述右盖板为铰链连接结构。

12、进一步的，所述左盖板和所述右盖板通过弯折部连接。

13、进一步的，所述左盖板的上端左侧、右盖板的上端右侧均设置有拉手开关。

14、进一步的，储物区的上表面与左盖板相贴合的位置设置有可密封储物区的密封条。

15、进一步的，所述工具盒为abs、pp或者pe材料。

16、一种汽车，包括后备箱，所述后备箱内部设置有所述的多功能随车工具盒。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

18、本实用新型提供的多功能随车工具盒，将工具储存区和储物区集成于一个工具盒内，最大化应用后备箱储物空间，并增加储物区的空间制冷、制热的变温储存功能，从而最大化的方便乘客、提高车辆使用舒适性。

技术特征：

1.一种多功能随车工具盒，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的多功能随车工具盒，其特征在于，所述闭合装置(2)包括可单独闭合储物区(4)的左盖板(21)以及可单独闭合工具储存区(3)的右盖板(22)，所述左盖板(21)和所述右盖板(22)相连接。

3.根据权利要求2所述的多功能随车工具盒，其特征在于，左盖板(21)和所述右盖板(22)为铰链连接结构。

4.根据权利要求2所述的多功能随车工具盒，其特征在于，所述左盖板(21)和所述右盖板(22)通过弯折部连接。

5.根据权利要求2所述的多功能随车工具盒，其特征在于，所述左盖板(21)的上端左侧、右盖板(22)的上端右侧均设置有拉手开关(23)。

6.根据权利要求2所述的多功能随车工具盒，其特征在于，储物区(4)的上表面与左盖板(21)相贴合的位置设置有可密封储物区(4)的密封条(8)。

7.根据权利要求1所述的多功能随车工具盒，其特征在于，所述工具盒为abs、pp或者pe材料。

8.一种汽车，其特征在于，包括后备箱，所述后备箱内部设置有如权利要求1-7中任意一项所述的多功能随车工具盒。

技术总结
本申请提供了一种多功能随车工具盒及汽车，包括：工具盒，上端开口；闭合装置，设置在工具盒上端开口处；工具盒内腔通过隔板分割成工具储存区及储物区；储物区，左侧通过第一腔室与空调系统连通、右侧通过第二腔室与后备箱连通；储物区内部设置成前后平行的多个储物仓，相邻储物仓之间通过弯折隔板隔离，每个储物仓的左侧壁上均设置有与第一腔室相连通的进气格栅，对应的右侧壁上设置有与第二腔室相连通的第一出气格栅；第二腔室，包括底部腔室和纵腔室。本技术解决了将工具储存区和储物区集成于一个工具盒内，最大化应用后备箱储物空间，并增加储物区的空间制冷、制热的变温储存功能，从而最大化的方便乘客、提高车辆使用舒适性。

技术研发人员：张杰,杨荣,王宇晗,许娜,宋诗洋,张杰,张亿龙,温泉,宋子利,周金涛
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/14