城市轨道交通回流轨故障应急快速修复弯头装置的制作方法

本技术涉及轨道交通，具体是一种城市轨道交通回流轨故障应急快速修复弯头装置。

背景技术：

1、自从有直流牵引的城市轨道交通产生以来，地铁杂散电流腐蚀所造成的危害在世界各发达国家普遍存在并受到高度重视，各国均投入大量人力、物力进行研究解决，但最有效的方案是不采用走行轨回流而是设置独立回流轨的四轨系统。

2、四轨专用轨回流供电系统电压等级为dc750v，牵引变电所间距小，如果增加电压等级，需要增大正负极间绝缘距离，增大隧道断面面积，增加土建投资。

3、专用回流轨供电在运营过程中可能发生列车挤轨、或专用轨本体故障而导致无法正常工作，运营在修复故障时如果对专用轨更换损坏部分可能导致线路恢复运营时间较长，对运营来说是不可估量的损失，所以为此寻求或研发一种可以快速修复的接头装置，减小损失。

技术实现思路

1、针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种城市轨道交通回流轨故障应急快速修复弯头装置，可在回流轨故障时紧急安装，保障线路及时畅通。

2、本实用新型提供的技术方案：一种城市轨道交通回流轨故障应急快速修复弯头装置，包括绝缘安装底座和设置在绝缘安装底座上方的接触轨本体，所述接触轨本体的一端设置有用于与正常回流轨连接的连接端头，另一端设置有用于初始接触支撑列车回流靴的端部弯头，所述接触轨本体为两层结构，包括接触面与结构支撑面，所述接触面与结构支撑面中间采用三角支撑受力。

3、进一步的，所述绝缘安装底座包括底板、设置在底板上方的绝缘子和设置在绝缘子上方的调节组件，所述调节组件包括调节支撑面、上层夹板和下层夹板，所述调节支撑面设置在绝缘子的顶面上，所述上层夹板和下层夹板通过紧固组件与调节支撑面连接，所述结构支撑面固定于上层夹板和下层夹板之间。

4、进一步的，所述紧固组件包括调节螺栓、螺母和止动垫片，所述调节螺栓依次穿过上层夹板、下层夹板和调节支撑面后，每层结构均穿入止动垫片和螺母进行锁紧固定。

5、进一步的，所述连接端头的顶部开设有螺栓孔，所述连接端头包括接触工作面和支撑面。

6、进一步的，所述接触工作面和支撑面的间距为105mm。

7、进一步的，所述底板上开设有固定孔，用于连接预留锚栓。

8、本实用新型采用分层架构方式，减轻了设备重量，方便应急携带，安装底座采用可调节式，满足现状不同条件的安装情况。本实用新型能够快速连接普通复合轨，且保证电客车回流靴通过时平滑、顺畅，轨缝尽量贴合标准，电客车通过时不损伤靴子。装置在对地绝缘上能够保证一定的安全性，材质轻便绝缘，机械强度和电气强度有足够保障，安装过程简单，可节省人力物力。

技术特征：

1.一种城市轨道交通回流轨故障应急快速修复弯头装置，其特征在于：包括绝缘安装底座(1)和设置在绝缘安装底座(1)上方的接触轨本体(2)，所述接触轨本体(2)的一端设置有用于与正常回流轨连接的连接端头(3)，另一端设置有用于初始接触支撑列车回流靴的端部弯头(4)，所述接触轨本体(2)为两层结构，包括接触面(201)与结构支撑面(202)，所述接触面(201)与结构支撑面(202)中间采用三角支撑(203)受力。

2.根据权利要求1所述的城市轨道交通回流轨故障应急快速修复弯头装置，其特征在于：所述绝缘安装底座(1)包括底板(101)、设置在底板(101)上方的绝缘子(102)和设置在绝缘子(102)上方的调节组件。

3.根据权利要求2所述的城市轨道交通回流轨故障应急快速修复弯头装置，其特征在于：所述调节组件包括调节支撑面(103)、上层夹板(104)和下层夹板(105)，所述调节支撑面(103)设置在绝缘子(102)的顶面上，所述上层夹板(104)和下层夹板(105)通过紧固组件(5)与调节支撑面(103)连接，所述结构支撑面(202)固定于上层夹板(104)和下层夹板(105)之间。

4.根据权利要求3所述的城市轨道交通回流轨故障应急快速修复弯头装置，其特征在于：所述紧固组件(5)包括调节螺栓(501)、螺母(502)和止动垫片(503)，所述调节螺栓(501)依次穿过上层夹板(104)、下层夹板(105)和调节支撑面(103)后，每层结构均穿入止动垫片(503)和螺母(502)进行锁紧固定。

5.根据权利要求1所述的城市轨道交通回流轨故障应急快速修复弯头装置，其特征在于：所述连接端头(3)的顶部开设有螺栓孔(301)，所述连接端头(3)包括接触工作面(302)和支撑面(303)。

6.根据权利要求5所述的城市轨道交通回流轨故障应急快速修复弯头装置，其特征在于：所述接触工作面(302)和支撑面(303)的间距为105mm。

7.根据权利要求2所述的城市轨道交通回流轨故障应急快速修复弯头装置，其特征在于：所述底板(101)上开设有固定孔(106)，用于连接预留锚栓。

技术总结
本技术提供了一种城市轨道交通回流轨故障应急快速修复弯头装置，包括绝缘安装底座和设置在绝缘安装底座上方的接触轨本体，所述接触轨本体的一端设置有用于与正常回流轨连接的连接端头，另一端设置有用于初始接触支撑列车回流靴的端部弯头，所述接触轨本体为两层结构，包括接触面与结构支撑面，接触面与结构支撑面中间采用三角支撑受力。本技术结构简单，设计合理，设计合理，使用便捷，在处理回流轨应急故障时能节省大量人力，时间，做到快速修复应急使用。

技术研发人员：杨浩,赵盼,王洪波,寇化桥,杜浩男
受保护的技术使用者：中铁建电气化局集团南方工程有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15