室内顶灯安装结构及车辆的制作方法

本技术属于汽车零部件，具体地说，本技术涉及一种室内顶灯安装结构及车辆。

背景技术：

1、随着国内汽车工业的发展，消费者对于汽车外观、内饰的审美要求越来越高，为了满足汽车造型美观的发展趋势，汽车室内照明的的要求不断提高；现室内顶灯目前大量采用安装螺钉与车身顶部横梁连结的安装，来满足整车装配及匹配要求。

2、目前室内前顶灯安装直接掀开顶灯面罩然后用自攻螺钉将顶灯固定在车身上。由于室内前顶灯螺钉锁紧后，安装面罩时导致安装面与顶棚配合时，强度不够间隙过大存在部分接触面间隙过大从而造成匹配间隙不均匀影响装车匹配的效果。

3、目前这种常用的顶灯安装结构存在以下问题：

4、1、安装复杂，需要拆分面罩后再进行安装；

5、2、安装时使用螺钉打紧，增加了工时；

6、3、安装后装配面罩顶灯与顶棚打紧时结构性形变，导致顶灯与顶棚周圈匹配时间隙不均。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种室内顶灯安装结构，目的是方便室内顶灯的安装，减少安装工时。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：室内顶灯安装结构，包括设置于室内顶灯壳体的相对两端的弹簧卡片和壳体固定卡子以及设置于室内顶灯壳体上的卡扣，车辆顶棚上设置加强框，弹簧卡片和壳体固定卡子与加强框为卡接连接，卡扣与车身顶棚横梁卡接连接。

3、所述弹簧卡片设置两个。

4、所述壳体固定卡子设置两个。

5、所述卡扣为金属材质，卡扣设置一个。

6、所述卡扣位于所述室内顶灯壳体的长度方向上的中间位置处。

7、本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的室内顶灯安装结构。

8、本实用新型的室内顶灯安装结构，不仅安装结构简单减少面罩拆分安装问题、定位良好且安装便利，安装时减少螺钉打紧工序，灯具完全采用卡子及弹簧卡片安装固定顶灯，采用与车身和顶棚双重固定的方法，避免了顶棚变形，匹配效果更好。

技术特征：

1.室内顶灯安装结构，其特征在于：包括设置于室内顶灯壳体的相对两端的弹簧卡片和壳体固定卡子以及设置于室内顶灯壳体上的卡扣，车辆顶棚上设置加强框，弹簧卡片和壳体固定卡子与加强框为卡接连接，卡扣与车身顶棚横梁卡接连接。

2.根据权利要求1所述的室内顶灯安装结构，其特征在于：所述弹簧卡片设置两个。

3.根据权利要求1所述的室内顶灯安装结构，其特征在于：所述壳体固定卡子设置两个。

4.根据权利要求1至3任一所述的室内顶灯安装结构，其特征在于：所述卡扣为金属材质，卡扣设置一个。

5.根据权利要求1至3任一所述的室内顶灯安装结构，其特征在于：所述卡扣位于所述室内顶灯壳体的长度方向上的中间位置处。

6.车辆，其特征在于：包括权利要求1至5任一所述的室内顶灯安装结构。

技术总结
本技术公开了一种室内顶灯安装结构，包括设置于室内顶灯壳体的相对两端的弹簧卡片和壳体固定卡子以及设置于室内顶灯壳体上的卡扣，车辆顶棚上设置加强框，弹簧卡片和壳体固定卡子与加强框为卡接连接，卡扣与车身顶棚横梁卡接连接。本技术的室内顶灯安装结构，不仅安装结构简单减少面罩拆分安装问题、定位良好且安装便利，安装时减少螺钉打紧工序，灯具完全采用卡子及弹簧卡片安装固定顶灯，采用与车身和顶棚双重固定的方法，避免了顶棚变形，匹配效果更好。本技术还公开了一种车辆。

技术研发人员：阚浩,王文,宁飞翔,胡拥,孟成,胡清,童敏
受保护的技术使用者：奇瑞新能源汽车股份有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/2/1