保险杠总成以及车辆的制作方法

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种保险杠总成以及车辆。

背景技术：

1、目前，随着国内智能驾驶的发展，智能驾驶技术也逐渐趋向平民化，角雷达可实现功能较多，已成为车辆的必要配置，现在乘用车型的角雷达大多是安装到保险杠本体上，隐藏在保险杠本体的内部，可实现相关功能，而且不影响造型美观性。

2、相关技术中，角雷达在安装固定时，一般是通过雷达安装架固定到保险杠上。但是，这种安装方式容易导致周边结构密封防护不到位，车辆在泥泞道路行驶时，轮胎甩起的泥水容易进入角雷达与保险杠本体之间的缝隙，遮挡角雷达波正常收发，导致角雷达失明，影响角雷达相关功能的使用，并且在维修时，需要反复冲洗清洗角雷达部位的泥水，增加维修成本。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种保险杠总成，该保险杠总成可以避免泥水等异物进入角雷达与保险杠本体之间的缝隙处，避免对角雷达造成干扰，保证车辆在行驶过程中角雷达可以正常工作，同时可以降低角雷达的维修成本，提升用户的体验感。

2、本实用新型进一步地提出了一种车辆。

3、根据本实用新型的保险杠总成，包括：保险杠本体；安装组件，所述安装组件连接于所述保险杠本体上；角雷达，所述角雷达设置于所述安装组件上，且所述角雷达、所述保险杠本体和所述安装组件之间形成密封的腔体。

4、根据本实用新型的保险杠总成，通过安装组件可以将角雷达固定在保险杠本体上，可以提升角雷达安装的牢固性和可靠性，而且角雷达、保险杠本体和安装组件之间可以形成一个密封的腔体，这样在车辆行驶的过程中，可以避免泥水等异物进入到该密封的腔体内，也就是角雷达与保险杠本体之间的缝隙处，从而可以避免对角雷达造成干扰，保证车辆在行驶过程中角雷达可以正常工作，同时可以降低角雷达的维修成本，提升用户的体验感。

5、在本实用新型的一些示例中，所述安装组件包括：固定支架和雷达安装架，所述固定支架连接于所述保险杠本体上，所述雷达安装架连接于所述固定支架上，所述角雷达设置于所述雷达安装架上。

6、在本实用新型的一些示例中，所述雷达安装架上设置有卡接部，所述卡接部与所述角雷达卡接配合。

7、在本实用新型的一些示例中，所述卡接部构造为卡扣，所述卡扣卡接于所述角雷达的表面。

8、在本实用新型的一些示例中，所述雷达安装架上设置有第一安装部，所述固定支架上设置有第二安装部，紧固件穿设所述第一安装部和所述第二安装部，以固定所述雷达安装架和所述固定支架。

9、在本实用新型的一些示例中，所述第一安装部和所述第二安装部均为多个，多个所述第一安装部之间间隔设置，多个所述第二安装部之间间隔设置。

10、在本实用新型的一些示例中，所述雷达安装架上设置有第一定位部，所述固定支架上设置有第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部定位配合。

11、在本实用新型的一些示例中，保险杠总成还包括：密封件，所述密封件粘接于所述固定支架上，所述雷达安装架压紧于所述密封件上。

12、在本实用新型的一些示例中，所述密封件为柔性密封件。

13、根据本实用新型的一种车辆，包括：以上所述的保险杠总成。

14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种保险杠总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的保险杠总成，其特征在于，所述安装组件(20)包括：固定支架(21)和雷达安装架(22)，所述固定支架(21)连接于所述保险杠本体(10)上，所述雷达安装架(22)连接于所述固定支架(21)上，所述角雷达(30)设置于所述雷达安装架(22)上。

3.根据权利要求2所述的保险杠总成，其特征在于，所述雷达安装架(22)上设置有卡接部(221)，所述卡接部(221)与所述角雷达(30)卡接配合。

4.根据权利要求3所述的保险杠总成，其特征在于，所述卡接部(221)构造为卡扣，所述卡扣卡接于所述角雷达(30)的表面。

5.根据权利要求2所述的保险杠总成，其特征在于，所述雷达安装架(22)上设置有第一安装部(222)，所述固定支架(21)上设置有第二安装部(211)，紧固件(50)穿设所述第一安装部(222)和所述第二安装部(211)，以固定所述雷达安装架(22)和所述固定支架(21)。

6.根据权利要求5所述的保险杠总成，其特征在于，所述第一安装部(222)和所述第二安装部(211)均为多个，多个所述第一安装部(222)之间间隔设置，多个所述第二安装部(211)之间间隔设置。

7.根据权利要求5所述的保险杠总成，其特征在于，所述雷达安装架(22)上设置有第一定位部(223)，所述固定支架(21)上设置有第二定位部(212)，所述第一定位部(223)和所述第二定位部(212)定位配合。

8.根据权利要求2所述的保险杠总成，其特征在于，还包括：密封件(40)，所述密封件(40)粘接于所述固定支架(21)上，所述雷达安装架(22)压紧于所述密封件(40)上。

9.根据权利要求8所述的保险杠总成，其特征在于，所述密封件(40)为柔性密封件(40)。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的保险杠总成(1)。

技术总结
本技术公开了一种保险杠总成以及车辆，保险杠总成包括：保险杠本体；安装组件，所述安装组件连接于所述保险杠本体上；角雷达，所述角雷达设置于所述安装组件上，且所述角雷达、所述保险杠本体和所述安装组件之间形成密封的腔体。通过安装组件可以将角雷达固定在保险杠本体上，可以提升角雷达安装的牢固性和可靠性，而且角雷达、保险杠本体和安装组件之间可以形成一个密封的腔体，这样在车辆行驶的过程中，可以避免泥水等异物进入到该密封的腔体内，也就是角雷达与保险杠本体之间的缝隙处，从而可以避免对角雷达造成干扰，保证车辆在行驶过程中角雷达可以正常工作，同时可以降低角雷达的维修成本，提升用户的体验感。

技术研发人员：朱冠文,金锋,赵双浩
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20230607
技术公布日：2024/2/1