本技术涉及商用车,尤其涉及一种商用车电动变形卧铺。
背景技术:
1、现有技术中,商用车卧铺一般只具备休息睡觉功能,同时由于卧铺边界受限,卧铺系统无法支持更多功能的拓展。但随着物流行业的快速发展和人们生活水平的提升,现有的普通商用车卧铺已逐渐无法满足用户的多场景、多功能的个性化需求。因此,商用车市场巫需一种可变形的多功能的卧铺,以适应逐渐年轻化的用户群体及其丰富的个性化需求。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有技术的不足从而提供一种商用车电动变形卧铺,解决了现有商用车卧铺单一功能的问题。
2、本实用新型是采用如下技术方案来实现的:
3、一种商用车电动变形卧铺,包括:在驾驶室内后方设置有固定靠背、桌板、两个底座以及分别设置在底座上的翻转靠背、卧铺垫;所述卧铺垫与底座之间设置有滑动机构,所述滑动机构连接有第一驱动机构,两个所述卧铺垫向中间侧滑动至合并/向外侧滑动至分开;所述翻转靠背与底座之间设置有翻转机构,所述翻转机构连接有第二驱动机构,两个所述翻转靠背向上翻转至打开至与固定靠背合并/向下翻转至与卧铺垫合并。
4、优选的,两个所述底座分别为左箱体和右箱体,所述左箱体和右箱体设置于车身地板上。
5、优选的,所述滑动机构包括:在所述底座上至少设置有两个第一滑槽、在两个所述第一滑槽之间设置有第二滑槽。
6、优选的,所述第一驱动机构包括:在所述第一滑槽上滑动连接的第一滑轨、在所述第一滑轨上设置有丝杠、在所述第二滑槽上设置有双头驱动电机、在所述双头驱动电机输出轴连接有第一蜗杆、在所述丝杠上设置有与第一蜗杆啮合连接的第一蜗轮。
7、优选的,所述翻转机构包括:在底座端部与翻转靠背连接处设置有翻转铰链。
8、优选的,所述第二驱动机构包括:在所述底座上且处于翻转靠背侧壁分别设置有驱动电机、在所述驱动电机输出端设置有第二蜗杆、在所述翻转铰链上设置有与第二蜗杆啮合连接的第二蜗轮。
9、优选的,所述第一驱动机构和第二驱动机构均由整车控制器控制。
10、优选的,所述底座和卧铺垫之间设置有盖板,所述盖板采用epp材料,且内设置有钢管骨架。
11、优选的,所述第二驱动机构上设置有护罩。
12、与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:
13、本实用新型可实现卧铺形式与沙发座椅形式之间的变换,使驾驶室具备会客模式(沙发)和休息模式(卧铺)两种功能模式,可满足乘员在驾驶室内的休息、用餐、写字娱乐和会客等需求。
1.一种商用车电动变形卧铺,其特征在于,包括:在驾驶室内后方设置有固定靠背(3)、桌板(12)、两个底座以及分别设置在底座上的翻转靠背(2)、卧铺垫(4);所述卧铺垫(4)与底座之间设置有滑动机构,所述滑动机构连接有第一驱动机构(9),两个所述卧铺垫(4)向中间侧滑动至合并/向外侧滑动至分开;所述翻转靠背(2)与底座之间设置有翻转机构,所述翻转机构连接有第二驱动机构(21),两个所述翻转靠背(2)向上翻转至打开至与固定靠背(3)合并/向下翻转至与卧铺垫(4)合并。
2.如权利要求1所述的商用车电动变形卧铺,其特征在于,两个所述底座分别为左箱体(1)和右箱体(7),所述左箱体(1)和右箱体(7)设置于车身地板上。
3.如权利要求2所述的商用车电动变形卧铺,其特征在于,所述滑动机构包括:在所述底座上至少设置有两个第一滑槽、在两个所述第一滑槽之间设置有第二滑槽。
4.如权利要求3所述的商用车电动变形卧铺,其特征在于,所述第一驱动机构(9)包括:在所述第一滑槽上滑动连接的第一滑轨(8)、在所述第一滑轨(8)上设置有丝杠(16)、在所述第二滑槽上设置有双头驱动电机、在所述双头驱动电机输出轴连接有第一蜗杆(20)、在所述丝杠(16)上设置有与第一蜗杆(20)啮合连接的第一蜗轮(19)。
5.如权利要求4所述的商用车电动变形卧铺,其特征在于,所述翻转机构包括:在底座端部与翻转靠背(2)连接处设置有翻转铰链(22)。
6.如权利要求5所述的商用车电动变形卧铺,其特征在于,所述第二驱动机构(21)包括:在所述底座上且处于翻转靠背(2)侧壁分别设置有驱动电机、在所述驱动电机输出端设置有第二蜗杆(24)、在所述翻转铰链(22)上设置有与第二蜗杆(24)啮合连接的第二蜗轮(23)。
7.如权利要求6所述的商用车电动变形卧铺,其特征在于,所述第一驱动机构(9)和第二驱动机构(21)均由整车控制器控制。
8.如权利要求7所述的商用车电动变形卧铺,其特征在于,所述底座和卧铺垫(4)之间设置有盖板(6),所述盖板(6)采用epp材料,且内设置有钢管骨架。
9.如权利要求8所述的商用车电动变形卧铺,其特征在于,所述第二驱动机构(21)上设置有护罩(5)。