本技术涉及汽车座椅零配件，具体地说是一种汽车座椅扶手旋转锁止机构。
背景技术：
1、为防止车辆后排座椅中央扶手在使用或静止工况下无意识的后向旋转移动对乘客造成影响，现有技术会通过设计复杂的锁止机构来解决上述问题，但复杂的机构设计以及装配工艺一方面产生了高昂的生产制造成本，另一方面也使得汽车售后市场的零件维护保养成本居高不下，同时某些机构也会产生诸如运动稳定性差和运动噪声等问题。授权公告号为cn208745807u的中国实用新型专利中就公开了一种用于车辆中的枢转构件的锁、用于车辆的座椅靠背和扶手，其包括凸轮、杆、按钮等结构，而公开号为cn115716437a的中国发明专利中公开了一种具备悬停功能的车辆座椅扶手锁止机构，其包括主壳体、端部盖板、中间齿板、消隙套、转动轴、定位阻尼圈、外齿圈等结构，其中端部盖板轴套中还需设置端部盖板内齿孔等结构，上述锁止机构均存在结构复杂、制造成本高等问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅扶手旋转锁止机构，其结构简单，旋转稳定，使用寿命长，制造成本低。
2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
3、一种汽车座椅扶手旋转锁止机构，包括扶手本体、锁止板和控制臂，其中控制臂与车身固连，锁止板设于扶手本体上，所述锁止板上设有承载转轴，并且所述控制臂前端转动套装于所述承载转轴上，所述控制臂靠近扶手本体一侧设有闩锁轴，并且扶手本体转动时，所述闩锁轴沿着所述锁止板一侧相对滚动，所述锁止板与闩锁轴接触一侧依次设有第一闩锁卡位、闩锁轴滑面和第二闩锁卡位，所述锁止板一端设有锁止轴，所述控制臂上设有锁止卡槽，并且当扶手本体放下时，所述锁止轴卡入所述锁止卡槽中，所述闩锁轴卡入所述第一闩锁卡位中，当扶手本体抬起时，所述锁止轴随扶手本体转动脱离所述锁止卡槽，所述闩锁轴卡入所述第二闩锁卡位中。
4、所述锁止板上设有锁止轴通孔，且所述锁止轴安装于所述锁止轴通孔中。
5、所述锁止板上设有安装腔体，且所述承载转轴安装于所述安装腔体中，所述安装腔体内设有弹性单元，且所述弹性单元与所述承载转轴径向相抵。
6、所述安装腔体包括承载转轴通孔、安装槽和定位槽，其中承载转轴穿过所述承载转轴通孔，弹性单元设于所述安装槽内，所述弹性单元设有定位部嵌入所述安装腔体的定位槽中。
7、所述弹性单元上侧设有呈t型的定位部，所述安装槽上侧设有呈t型的定位槽，所述安装槽下侧设有承载转轴通孔，并且所述定位部嵌入所述定位槽中。
8、所述弹性单元两侧设有呈钩状的定位部，所述安装槽上侧设有承载转轴通孔，所述安装槽两侧设有呈钩状的定位槽，并且所述定位部嵌入所述定位槽中。
9、本实用新型的优点与积极效果为：
10、1、本实用新型整体结构简单且旋转稳定，其中本实用新型的控制臂固定，锁止板设于扶手本体上并一起相对于控制臂转动，当扶手本体转动时，本实用新型利用锁止板一侧的第一闩锁卡位、闩锁轴滑面和第二闩锁卡位与控制臂上的闩锁轴配合滚动以保证旋转稳定和到位锁定，同时锁止板一端设有锁止轴与控制臂上的锁止卡槽相配合，以进一步确保扶手本体使用状态时的锁紧，锁止限位功能可靠。
11、2、本实用新型在锁止板上设有安装承载转轴的安装腔体，并且所述安装腔体内设有弹性单元与所述承载转轴径向相抵以承受承载转轴产生的径向载荷，从而确保锁止板不会因为承载转轴施加的过大的径向载荷而产生碎裂等问题，保证使用同时也延长了部件使用寿命。
12、3、本实用新型整体结构简单紧凑，不会占用过多的安装空间，制造成本低。
1.一种汽车座椅扶手旋转锁止机构，其特征在于：包括扶手本体(6)、锁止板(2)和控制臂(1)，其中控制臂(1)与车身固连，锁止板(2)设于扶手本体(6)上，所述锁止板(2)上设有承载转轴(7)，并且所述控制臂(1)前端转动套装于所述承载转轴(7)上，所述控制臂(1)靠近扶手本体(6)一侧设有闩锁轴(9)，并且扶手本体(6)转动时，所述闩锁轴(9)沿着所述锁止板(2)一侧相对滚动，所述锁止板(2)与闩锁轴(9)接触一侧依次设有第一闩锁卡位(202)、闩锁轴滑面(201)和第二闩锁卡位(203)，所述锁止板(2)一端设有锁止轴(8)，所述控制臂(1)上设有锁止卡槽(101)，并且当扶手本体(6)放下时，所述锁止轴(8)卡入所述锁止卡槽(101)中，所述闩锁轴(9)卡入所述第一闩锁卡位(202)中，当扶手本体(6)抬起时，所述锁止轴(8)随扶手本体(6)转动脱离所述锁止卡槽(101)，所述闩锁轴(9)卡入所述第二闩锁卡位(203)中。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅扶手旋转锁止机构，其特征在于：所述锁止板(2)上设有锁止轴通孔(204)，且所述锁止轴(8)安装于所述锁止轴通孔(204)中。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅扶手旋转锁止机构，其特征在于：所述锁止板(2)上设有安装腔体(205)，且所述承载转轴(7)安装于所述安装腔体(205)中，所述安装腔体(205)内设有弹性单元(5)，且所述弹性单元(5)与所述承载转轴(7)径向相抵。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅扶手旋转锁止机构，其特征在于：所述安装腔体(205)包括承载转轴通孔(2051)、安装槽(2052)和定位槽(2053)，其中承载转轴(7)穿过所述承载转轴通孔(2051)，弹性单元(5)设于所述安装槽(2052)内，所述弹性单元(5)设有定位部(501)嵌入所述安装腔体(205)的定位槽(2053)中。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅扶手旋转锁止机构，其特征在于：所述弹性单元(5)上侧设有呈t型的定位部(501)，所述安装槽(2052)上侧设有呈t型的定位槽(2053)，所述安装槽(2052)下侧设有承载转轴通孔(2051)，并且所述定位部(501)嵌入所述定位槽(2053)中。
6.根据权利要求4所述的汽车座椅扶手旋转锁止机构，其特征在于：所述弹性单元(5)两侧设有呈钩状的定位部(501)，所述安装槽(2052)上侧设有承载转轴通孔(2051)，所述安装槽(2052)两侧设有呈钩状的定位槽(2053)，并且所述定位部(501)嵌入所述定位槽(2053)中。