一种汽车仪表支撑结构的制作方法

本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车仪表支撑结构。

背景技术：

1、目前的汽车仪表盘一般都是通过扣件结构与安装位置结合，通过卡扣的方式连接，这样在安装过程中只需要通过按压的方式使扣件和卡扣座对接即可，安装方便，但是这样会使连接结构位于安装座内部，在拆卸时会导致难度增加，而且容易损坏卡扣位置，造成扣件损坏，导致拆卸维修麻烦，影响后期检修操作。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本技术方案提供一种汽车仪表支撑结构。

2、为实现上述目的，本技术方案如下：

3、一种汽车仪表支撑结构，包括仪表盘主体，所述仪表盘主体的两侧设有空腔，所述空腔内设有横向设置的弹簧，所述弹簧一端设有可沿所述空腔开设方向滑行的支撑板，所述支撑板的一端面设有穿过所述仪表盘主体的插接部，还包括设置在所述仪表盘主体外侧用于驱使所述插接部的驱动结构。

4、在一些实施例中，所述驱动结构包括；

5、螺杆，一端穿过所述支撑板后与所述空腔一侧转动连接，另一端与所述空腔另一侧转动连接；

6、第一锥轮，设置在所述螺杆的轴身上；

7、第二锥轮，与所述第一锥轮啮合；

8、驱动部，与所述第二锥轮连接，并且穿出所述仪表盘主体外供用户进行旋转。

9、在一些实施例中，所述空腔内设有滑轨，所述支撑板设有与所述滑轨配合的限位槽。

10、本申请有益效果为：

11、本申请采用一驱动结构来驱使插接部收缩或伸出，伸出时便可与汽车配合实现固定，同理拆卸时仅需要利用驱动结构让插接部退出即可，本申请结构简单，同时方便快速拆卸，便于后期维修操作。

技术特征：

1.一种汽车仪表支撑结构，其特征在于，包括仪表盘主体(1)，所述仪表盘主体(1)的两侧设有空腔(2)，所述空腔(2)内设有横向设置的弹簧(3)，所述弹簧(3)一端设有可沿所述空腔(2)开设方向滑行的支撑板(4)，所述支撑板(4)的一端面设有穿过所述仪表盘主体(1)的插接部(5)，还包括设置在所述仪表盘主体(1)外侧用于驱使所述插接部(5)的驱动结构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表支撑结构，其特征在于：所述驱动结构(6)包括；

3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表支撑结构，其特征在于：所述空腔(2)内设有滑轨(7)，所述支撑板(4)设有与所述滑轨(7)配合的限位槽(8)。

技术总结
一种汽车仪表支撑结构，包括仪表盘主体，所述仪表盘主体的两侧设有空腔，所述空腔内设有横向设置的弹簧，所述弹簧一端设有可沿所述空腔开设方向滑行的支撑板，所述支撑板的一端面设有穿过所述仪表盘主体的插接部，还包括设置在所述仪表盘主体外侧用于驱使所述插接部的驱动结构，本申请采用一驱动结构来驱使插接部收缩或伸出，伸出时便可与汽车配合实现固定，同理拆卸时仅需要利用驱动结构让插接部退出即可，本申请结构简单，同时方便快速拆卸，便于后期维修操作。

技术研发人员：杨大伟,杨晓伟
受保护的技术使用者：中山三晟汽车配件有限公司
技术研发日：20230715
技术公布日：2024/2/6