一种耐磨型线性辐条轮的制作方法

本技术涉及刹车轮毂，尤其涉及一种耐磨型线性辐条轮。

背景技术：

1、刹车轮毂的学名为刹车制动鼓，简称刹车鼓，是鼓式刹车系统中的主要部件，刹车时刹车鼓内面与刹车片 摩擦起到刹车的作用。其制造材料一般为型号为ht250的灰铁。在司机对车辆部件使用不当或者在严重超载的情况下，可造成刹车轮毂碎裂性损坏，在高速行驶的过程中往往造成人员伤害。

2、使用时，刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，利用接触产生的摩擦力来抑制轮胎转动以达成刹车的目的，但是现有的刹车鼓在使用时存在以下不足：

3、1、传统的刹车鼓多为一体成型铸造，刹车时，刹车蹄会对刹车鼓造成磨损，多次使用后，容易导致刹车效果降低，需要对刹车鼓整体进行更换，增加了维护成本。

4、针对上述问题，本实用新型文件提出了一种耐磨型线性辐条轮。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种耐磨型线性辐条轮，解决了现有技术中存在刹车鼓多为一体成型铸造，刹车时，刹车蹄会对刹车鼓造成磨损，多次使用后，容易导致刹车效果降低，需要对刹车鼓整体进行更换，增加了维护成本的缺点。

2、本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种耐磨型线性辐条轮，包括：

4、轮毂，所述轮毂的一侧开设有刹车槽，刹车槽的一侧开设有贯穿的安装槽，所述刹车槽的内壁螺纹连接有耐磨环；

5、设置在安装槽内侧的中心轴，所述中心轴的外壁一体成型有第一定位环，所述中心轴的外壁设有第二定位环和多个轴承，其中两个所述轴承之间设有套管，所述第二定位环位于其中一个轴承的一侧，所述中心轴的外壁一体成型有多个定位块；

6、刹车组件，所述刹车组件设置在轮毂的一侧，用于对轮毂进行制动。

7、在一种可能的设计中，所述刹车组件包括安装壳和两个刹车蹄，所述安装壳的一侧开设有贯穿的定位孔，所述定位孔和定位块相适配，所述安装壳的一侧内壁固定连接有微型双轴液压缸和两个定位杆，两个所述刹车蹄均设置在安装壳的内侧，两个所述刹车蹄的一侧均开设有贯穿的活动槽，两个所述定位杆的一端分别穿过两个活动槽并均固定连接有限位块，两个所述刹车蹄和安装壳之间均设有弹簧，两个所述刹车蹄之间固定连接有两个拉簧，两个所述刹车蹄的外壁均固定连接有耐磨片。

8、在一种可能的设计中，所述安装槽的两端均设有限位槽，多个所述轴承分别位于两个限位槽内，两个所述限位槽的间距和套管的长度等同。

9、在一种可能的设计中，所述轮毂的一侧螺纹连接有防护壳，所述中心轴穿过防护壳。

10、在一种可能的设计中，所述中心轴的两端均设有装配螺纹。

11、在一种可能的设计中，所述轮毂的外壁设有多个加强筋。

12、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

13、本实用新型中，通过耐磨环、耐磨片和刹车蹄等多个结构的设置，在进行刹车时，可以利用微型双轴液压缸推动刹车蹄，刹车蹄带动耐磨片和耐磨环接触，进而对轮毂进行制动，在多次使用后需要进行维护时，只需要对耐磨环和耐磨片进行更换即可，进而降低了维护了成本；

14、本实用新型中，通过安装壳、定位块和定位槽等多个结构的设置，在维护时，人们只需要将安装壳拆卸下来，然后将耐磨环和耐磨片进行拆卸更换即可，为维护提供了便利；

15、本实用新型中，可以在维护时只更换耐磨环和耐磨片即可，降低了维护的成本，可以只对少数结构进行拆卸，为维护提供了便利。

技术特征：

1.一种耐磨型线性辐条轮，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种耐磨型线性辐条轮，其特征在于，所述刹车组件包括安装壳（14）和两个刹车蹄（18），所述安装壳（14）的一侧开设有贯穿的定位孔（15），所述定位孔（15）和定位块（10）相适配，所述安装壳（14）的一侧内壁固定连接有微型双轴液压缸（16）和两个定位杆（17），两个所述刹车蹄（18）均设置在安装壳（14）的内侧，两个所述刹车蹄（18）的一侧均开设有贯穿的活动槽（19），两个所述定位杆（17）的一端分别穿过两个活动槽（19）并均固定连接有限位块（22），两个所述刹车蹄（18）和安装壳（14）之间均设有弹簧（23），两个所述刹车蹄（18）之间固定连接有两个拉簧（21），两个所述刹车蹄（18）的外壁均固定连接有耐磨片（20）。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨型线性辐条轮，其特征在于，所述安装槽（3）的两端均设有限位槽（24），多个所述轴承（12）分别位于两个限位槽（24）内，两个所述限位槽（24）的间距和套管（13）的长度等同。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨型线性辐条轮，其特征在于，所述轮毂（1）的一侧螺纹连接有防护壳（6），所述中心轴（7）穿过防护壳（6）。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨型线性辐条轮，其特征在于，所述中心轴（7）的两端均设有装配螺纹（11）。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种耐磨型线性辐条轮，其特征在于，所述轮毂（1）的外壁设有多个加强筋（5）。

技术总结
本技术属于刹车轮毂领域，尤其是一种耐磨型线性辐条轮，针对现有的刹车鼓多为一体成型铸造，刹车时，刹车蹄会对刹车鼓造成磨损，多次使用后，容易导致刹车效果降低，需要对刹车鼓整体进行更换，增加了维护成本的问题，现提出如下方案，其包括轮毂，所述轮毂的一侧开设有刹车槽，刹车槽的一侧开设有贯穿的安装槽，所述刹车槽的内壁螺纹连接有耐磨环；设置在安装槽内侧的中心轴，所述中心轴的外壁一体成型有第一定位环，所述中心轴的外壁设有第二定位环和多个轴承，其中两个所述轴承之间设有套管，本技术中，可以在维护时只更换耐磨环和耐磨片即可，降低了维护的成本，可以只对少数结构进行拆卸，为维护提供了便利。

技术研发人员：吴庆龙
受保护的技术使用者：无锡锐力金属制品有限公司
技术研发日：20230727
技术公布日：2024/3/4