一种带有折叠腿托的座椅的制作方法

本技术涉及一种车辆用座椅，具体是一种带有折叠腿托的座椅。

背景技术：

1、车辆座椅应当使车辆乘客舒适地安置在车辆中，目前为了提高乘员乘坐的舒适性，车辆座椅常规设置前后调节、高度调节以及靠背倾斜角度调节等等调节方式，为此设置有纵向调整装置、高度调整装置以及靠背倾斜调整装置。

2、而为了使得除驾驶员外的其他乘员能够舒适乘坐，常会在座椅的下侧设置腿托，用于对乘员的腿部进行支撑。

3、目前车辆座椅设计的腿托与靠背常会独立驱动，乘员在调整腿托与靠背时需要分别进行调整，操作步骤较为繁琐。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带有折叠腿托的座椅，用于解决车辆座椅设计的腿托与靠背常会独立驱动，乘员在调整腿托与靠背时需要分别进行调整，操作步骤较为繁琐的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种带有折叠腿托的座椅，包括：

3、坐垫，固定安装在车辆主体上，所述坐垫底部转动安装有第一驱动杆以及第二驱动杆，所述第一驱动杆上固定安装有驱动板，所述驱动板与坐垫底部安装在动力件传动连接，所述第二驱动杆异于连接坐垫一端安装有第一活动杆，所述第一活动杆的中部与第一驱动杆杆身转动连接；

4、靠背，通过底部支架与坐垫一侧转动连接，所述底部支架的端部通过第二活动杆与第二驱动杆杆身转动连接；

5、腿托，与第一活动杆的端部活动连接，且所述腿托上转动安装有第三活动杆，所述第三活动杆的端部与第一驱动杆异于连接坐垫一端转动连接。

6、作为本实用新型进一步的方案，所述动力件为伸缩气缸，所述伸缩气缸的缸体一端转动连接在坐垫底部，所述伸缩气缸的伸缩杆端部与驱动板转动连接。

7、作为本实用新型进一步的方案，所述腿托设有用于连接第一活动杆以及第三活动杆的安装座。

8、作为本实用新型进一步的方案，所述坐垫底部设有用于转动连接第一驱动杆以及第二驱动杆的固定座。

9、与现有技术相比，本实用新型通过设置第一驱动杆、第二驱动杆、第一活动杆、第二活动杆以及第三活动杆将腿托与靠背传动连接，通过坐垫底部的伸缩气缸伸缩，带动驱动板以及第一驱动杆转动，配合传动部件传动，同时调整坐垫与靠背活动，解决车辆座椅设计的腿托与靠背常会独立驱动，乘员在调整腿托与靠背时需要分别进行调整，操作步骤较为繁琐的问题。

技术特征：

1.一种带有折叠腿托的座椅，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种带有折叠腿托的座椅，其特征在于，所述动力件为伸缩气缸，所述伸缩气缸的缸体一端转动连接在坐垫底部，所述伸缩气缸的伸缩杆端部与驱动板转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有折叠腿托的座椅，其特征在于，所述腿托设有用于连接第一活动杆以及第三活动杆的安装座。

4.根据权利要求1所述的一种带有折叠腿托的座椅，其特征在于，所述坐垫底部设有用于转动连接第一驱动杆以及第二驱动杆的固定座。

技术总结
本技术涉及一种车辆用座椅，具体是一种带有折叠腿托的座椅，包括坐垫、靠背以及腿托，坐垫固定安装在车辆主体上，所述坐垫底部转动安装有第一驱动杆以及第二驱动杆，所述第二驱动杆一端安装有第一活动杆述第一活动杆与第一驱动杆转动连接，靠背与坐垫一侧转动连接，通过第二活动杆与第二驱动杆转动连接，腿托与第一活动杆的端部活动连接，且所述腿托上转动安装有第三活动杆，所述第三活动杆的端部与第一驱动杆一端转动连接，本技术通过动力件带动第一驱动杆转动，可同时调整坐垫与靠背活动，解决车辆座椅设计的腿托与靠背常会独立驱动，乘员在调整腿托与靠背时需要分别进行调整，操作步骤较为繁琐的问题。

技术研发人员：姚艳良
受保护的技术使用者：河北帅康座椅有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/1/15