一种具有起落支撑架机构的半挂车的制作方法

本技术涉及半挂车，尤其涉及一种具有起落支撑架机构的半挂车。

背景技术：

1、现有的半挂车在生活中随处可见，常见的半挂车通常都是具有相关的底盘升降功能，而常见的半挂车大多数加装有可脱卸的车厢，但常见的半挂车的车厢在进行脱卸时，大多数利用相关的起吊装置并利用吊绳进行脱卸，在脱卸前需要将吊绳与车厢进行固定，为避免吊绳与车厢出现脱落现象，则需要较为复杂麻烦地操作固定，若固定不牢靠则非常容易造成车厢脱卸出现意外事故，导致车厢脱卸过程中不具有良好的安全措施，严重影响了半挂车对车厢的脱卸效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，常见的半挂车在脱卸车厢时大多数通过起吊装置和吊绳固定进行脱卸，吊绳与车厢之间的固定操作较为复杂麻烦，严重影响了半挂车对车厢的脱卸效率，提供一种具有起落支撑架机构的半挂车。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有起落支撑架机构的半挂车，包括：车体，所述车体的一侧设置有车厢，所述车体的一侧设置有底盘，所述底盘的一侧设置有支撑架组件，所述支撑架组件的一侧设置有连接机构，所述支撑架组件包括底盘一侧设置的气缸，所述气缸的一端固定连接有底座，所述气缸的外表面固定套接有套环，所述气缸的另一端固定连接有顶块，所述车厢的外表面固定连接有扣块，所述连接机构包括套环一侧固定连接的连接块，所述底盘的一侧滑动贯穿有连接杆，所述连接杆的外表面滑动贯穿有推块，所述连接杆的一端固定连接有固定块，所述连接杆的一端滑动贯穿有卡杆，所述连接杆的一侧滑动贯穿有限位杆，所述限位杆的外表面套设有弹簧，所述限位杆的一端固定连接有限位盘，所述连接杆的一侧固定连接有导向杆。

3、作为一种优选的实施方式，所述顶块的一侧开设有与扣块相适配的扣槽。

4、作为一种优选的实施方式，所述连接块的一侧开设有与固定块相适配的固定槽，且连接块的一侧开设有与卡杆相适配的卡槽。

5、作为一种优选的实施方式，所述卡杆的一端固定连接在推块的一侧，所述限位杆的一端固定连接在推块的一侧，所述推块的一侧开设有与导向杆相适配的导向孔。

6、作为一种优选的实施方式，所述连接杆的内部开设有与限位盘相适配的限位槽。

7、作为一种优选的实施方式，所述弹簧的一端焊接在连接杆内部限位槽内壁的一面，且弹簧的另一端焊接在限位盘的一侧。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

9、本实用新型，通过设置支撑架组件和连接机构，对车体底盘上利用连接机构加装有气缸等部件组成的支撑架组件，利用支撑架组件对车厢进行升高并与车体脱离，推动推块将卡杆从连接块的内部移出，启动车体缓慢移动至固定块完全与连接框脱离，便可驶离远去，车厢利用支撑架组件支撑在原地，使车体具有良好的车厢支撑脱卸措施，降低车厢脱卸操作的复杂性，降低车厢脱卸时发生意外事故的概率，提高车厢脱卸的安全措施，提高车厢脱卸的效率。

技术特征：

1.一种具有起落支撑架机构的半挂车，其特征在于，包括：车体(1)，所述车体(1)的一侧设置有车厢(2)，所述车体(1)的一侧设置有底盘(3)，所述底盘(3)的一侧设置有支撑架组件(4)，所述支撑架组件(4)的一侧设置有连接机构(5)，所述支撑架组件(4)包括底盘(3)一侧设置的气缸(41)，所述气缸(41)的一端固定连接有底座(42)，所述气缸(41)的外表面固定套接有套环(43)，所述气缸(41)的另一端固定连接有顶块(44)，所述车厢(2)的外表面固定连接有扣块(45)，所述连接机构(5)包括套环(43)一侧固定连接的连接块(51)，所述底盘(3)的一侧滑动贯穿有连接杆(52)，所述连接杆(52)的外表面滑动贯穿有推块(53)，所述连接杆(52)的一端固定连接有固定块(55)，所述连接杆(52)的一端滑动贯穿有卡杆(56)，所述连接杆(52)的一侧滑动贯穿有限位杆(57)，所述限位杆(57)的外表面套设有弹簧(58)，所述限位杆(57)的一端固定连接有限位盘(59)，所述连接杆(52)的一侧固定连接有导向杆(510)。

2.根据权利要求1所述的一种具有起落支撑架机构的半挂车，其特征在于：所述顶块(44)的一侧开设有与扣块(45)相适配的扣槽。

3.根据权利要求1所述的一种具有起落支撑架机构的半挂车，其特征在于：所述连接块(51)的一侧开设有与固定块(55)相适配的固定槽，且连接块(51)的一侧开设有与卡杆(56)相适配的卡槽。

4.根据权利要求1所述的一种具有起落支撑架机构的半挂车，其特征在于：所述卡杆(56)的一端固定连接在推块(53)的一侧，所述限位杆(57)的一端固定连接在推块(53)的一侧，所述推块(53)的一侧开设有与导向杆(510)相适配的导向孔。

5.根据权利要求1所述的一种具有起落支撑架机构的半挂车，其特征在于：所述连接杆(52)的内部开设有与限位盘(59)相适配的限位槽。

6.根据权利要求5所述的一种具有起落支撑架机构的半挂车，其特征在于：所述弹簧(58)的一端焊接在连接杆(52)内部限位槽内壁的一面，且弹簧(58)的另一端焊接在限位盘(59)的一侧。

技术总结
本技术提供一种具有起落支撑架机构的半挂车，涉及半挂车技术领域，包括：车体，所述车体的一侧设置有车厢，所述车体的一侧设置有底盘，所述底盘的一侧设置有支撑架组件，所述支撑架组件的一侧设置有连接机构。本技术，通过设置支撑架组件和连接机构，利用支撑架组件对车厢进行升高并与车体脱离，推动推块将卡杆从连接块的内部移出，启动车体缓慢移动至固定块完全与连接框脱离，便可驶离远去，车厢利用支撑架组件支撑在原地，使车体具有良好的车厢支撑脱卸措施，降低车厢脱卸操作的复杂性，降低车厢脱卸时发生意外事故的概率，提高车厢脱卸的安全措施，提高车厢脱卸的效率。

技术研发人员：石进,徐丽丽
受保护的技术使用者：六安市瑞立车厢制造有限公司
技术研发日：20230801
技术公布日：2024/1/5