侧面安全气囊结构及车辆的制作方法

本技术涉及安全气囊领域，特别是涉及一种侧面安全气囊结构及车辆。

背景技术：

1、安全气囊系统是汽车等机动车重要的安全组成部分，在汽车发生碰撞时，可配合安全带有效保护车内人员的人身安全。按照安装位置的不同，安全气囊通常可分为驾驶安全气囊、乘客安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘和膝盖安全气囊。

2、相关技术中，为了完善对车内人员的保护，汽车通常配置有侧面安全气囊和侧面安全气帘，侧面安全气囊主要用于保护人体的胸部和腹部，侧面安全气帘主要用于保护人体的头部。侧面安全气囊通常设置于前、后座的座椅侧面，侧面安全气帘通常设置于顶棚、前后挡风玻璃处、侧面视窗或汽车b柱等位置。为保证侧面安全气囊与侧面安全气帘有较好的配合，侧面安全气囊与侧面安全气帘的安装位置有严格的限定，对汽车内饰造型的限制较大。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种侧面安全气囊结构及车辆，解决了现有技术中侧面安全气囊的安装位置对汽车内饰造型的限制较大的问题。

2、第一方面，本实用新型提供了一种侧面安全气囊结构，所述安全气囊安装于车辆的车门，所述车门包括门体和内饰板，所述内饰板形成有扶手台阶，所述扶手台阶上方连接有车门控制面板，所述安全气囊设于所述扶手台阶内，并夹设于所述门体与所述内饰板之间。

3、在一实施例中，所述安全气囊包括气袋、气体发生器和壳体总成，所述壳体总成设有容纳腔，所述气体发生器与所述气袋相连，并用于为所述气袋充气；其中，所述气袋存在充气状态和折叠状态，当所述气袋处于折叠状态时，所述气袋容置于所述容纳腔，当所述气袋处于充气状态时，所述气袋能够从所述容纳腔中弹出。

4、在一实施例中，所述壳体总成包括壳体加强件和气囊门盖，所述壳体加强件与所述气囊门盖围合形成所述容纳腔，所述壳体加强件设有连通所述容纳腔的第一开口，所述气囊门盖可转动地连接于所述壳体加强件，并用于打开或遮蔽所述第一开口。

5、在一实施例中，所述第一开口朝向所述车门控制面板的一侧设置。

6、在一实施例中，所述车门控制面板与所述气囊门盖相连，并能够跟随所述气囊门盖转动。

7、在一实施例中，所述壳体总成还包括气囊壳体，所述气囊壳体设有安装腔和连通所述安装腔的第二开口，所述第二开口与所述第一开口朝向同一方向设置。

8、在一实施例中，所述气囊壳体包括安装壳和安装板，所述安装壳和安装板围合形成所述安装腔，所述安装板可拆卸地连接于所述内饰板。

9、在一实施例中，所述门体于所述内饰板上方形成有车窗区，所述气袋包括相连的第一保护区和第二保护区，所述第一保护区与所述车窗区的位置相对应，所述第二保护区与所述车门控制面板的位置相对应。

10、在一实施例中，所述气袋的外表面设有硅胶涂层。

11、第二方面，本实用新型提供了一种车辆，包括第一方面中任一项所述的侧面安全气囊结构，还包括车门，所述车门包括门体和内饰板，所述内饰板形成有扶手台阶和车门控制面板，所述扶手台阶位于所述车门控制面板下方，所述安全气囊设于所述扶手台阶内，并夹设于所述门体与所述内饰板之间。

12、在本实施例的侧面安全气囊结构中，安全气囊安装于内饰板的扶手台阶内，与车门的扶手结构高度集成，对汽车内饰造型有较小的限制。此外，通过车门控制面板的封装，可实现安全气囊的隐藏式布置，在车辆未发生碰撞时，安全气囊能够完美隐匿于车门扶手台阶面内而不影响扶手的外观。

13、此外，本申请实施例还提供了一种车辆，具有如上所述的侧面安全气囊结构，也同样具备如上所述侧面安全气囊结构的各种功能效果。

技术特征：

1.一种侧面安全气囊结构，所述安全气囊(30)安装于车辆的车门，所述车门包括门体(20)和内饰板(10)，所述内饰板(10)形成有扶手台阶(11)，所述扶手台阶(11)上方连接有车门控制面板(12)，其特征在于，所述安全气囊(30)设于所述扶手台阶(11)内，并夹设于所述门体(20)与所述内饰板(10)之间。

2.根据权利要求1所述的侧面安全气囊结构，其特征在于，所述安全气囊(30)包括气袋(31)、气体发生器(32)和壳体总成(33)，所述壳体总成(33)设有容纳腔，所述气体发生器(32)与所述气袋(31)相连，并用于为所述气袋(31)充气；其中，所述气袋(31)存在充气状态和折叠状态，当所述气袋(31)处于折叠状态时，所述气袋(31)容置于所述容纳腔，当所述气袋(31)处于充气状态时，所述气袋(31)能够从所述容纳腔中弹出。

3.根据权利要求2所述的侧面安全气囊结构，其特征在于，所述壳体总成(33)包括壳体加强件(332)和气囊门盖(333)，所述壳体加强件(332)与所述气囊门盖(333)围合形成所述容纳腔，所述壳体加强件(332)设有连通所述容纳腔的第一开口(3321)，所述气囊门盖(333)可转动地连接于所述壳体加强件(332)，并用于打开或遮蔽所述第一开口(3321)。

4.根据权利要求3所述的侧面安全气囊结构，其特征在于，所述第一开口(3321)朝向所述车门控制面板(12)的一侧设置。

5.根据权利要求4所述的侧面安全气囊结构，其特征在于，所述车门控制面板(12)与所述气囊门盖(333)相连，并能够跟随所述气囊门盖(333)转动。

6.根据权利要求3所述的侧面安全气囊结构，其特征在于，所述壳体总成(33)还包括气囊壳体(331)，所述气囊壳体(331)设有安装腔和连通所述安装腔的第二开口(3313)，所述第二开口(3313)与所述第一开口(3321)朝向同一方向设置。

7.根据权利要求6所述的侧面安全气囊结构，其特征在于，所述气囊壳体(331)包括安装壳(3312)和安装板(3311)，所述安装壳(3312)和安装板(3311)围合形成所述安装腔，所述安装板(3311)可拆卸地连接于所述内饰板(10)。

8.根据权利要求2-7中任一项所述的侧面安全气囊结构，其特征在于，所述门体(20)于所述内饰板(10)上方形成有车窗区(21)，所述气袋(31)包括相连的第一保护区和第二保护区，所述第一保护区与所述车窗区(21)的位置相对应，所述第二保护区与所述车门控制面板(12)的位置相对应。

9.根据权利要求2-7中任一项所述的侧面安全气囊结构，其特征在于，所述气袋(31)的外表面设有硅胶涂层。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的侧面安全气囊结构，还包括车门，所述车门包括门体(20)和内饰板(10)，所述内饰板(10)形成有扶手台阶(11)和车门控制面板(12)，所述扶手台阶(11)位于所述车门控制面板(12)下方，所述安全气囊(30)设于所述扶手台阶(11)内，并夹设于所述门体(20)与所述内饰板(10)之间。

技术总结
本技术提供了一种侧面安全气囊结构，安全气囊安装于车辆的车门，车门包括门体和内饰板，内饰板形成有扶手台阶，扶手台阶上方连接有车门控制面板，安全气囊设于扶手台阶内，并夹设于门体与内饰板之间。安全气囊安装于内饰板的扶手台阶内，与车门的扶手结构高度集成，对汽车内饰造型有较小的限制。此外，通过车门控制面板的封装，可实现安全气囊的隐藏式布置，在车辆未发生碰撞时，安全气囊能够完美隐匿于车门扶手台阶面内而不影响扶手的外观。本技术还提供了一种车辆。

技术研发人员：请求不公布姓名,请求不公布姓名,夏永佳,请求不公布姓名,李宇彤,刘业鹏
受保护的技术使用者：合众新能源汽车股份有限公司
技术研发日：20230810
技术公布日：2024/1/25