一种可移动储能式充电桩的制作方法

本技术涉及充电桩的，特别涉及一种可移动储能式充电桩。

背景技术：

1、现今，电动汽车的日益增多，使电动汽车对充电桩的需求也日益增高；因而充电站的建设也呈几何式增长，但是由于电动汽车在使用充电站时存在时间上的不确定性，导致出现扎堆充电的现象或充电站空置率高的情况，特别是高速公路服务区的充电站，平时充电站的利用率都很低，可是到了节假日，大量出行的电动汽车让充电站突然拥挤不堪，消耗大量的时间进行排队等待，严重影响电动汽车的出行。

2、在现有充电站的基础上增加充电桩数量或建设新的充电站，均存在配电系统和场地方面的成本，该成本远大于充电桩本身的成本，因此想要通过大幅度增加充电桩数量来解决电动汽车充电扎堆问题，需要大幅度扩大配电容量和充电车位，不但成本很高，困难也很大。因此急需一种便捷式可移动的充电桩，利用充电站空置时段充满电量，以满足充电高峰时段电动汽车的充电需求，解决扎堆充电的问题。

3、其中，中国专利cn113978305a公开了一种助力式标准化电池箱自助充换电系统，包括自助式换电柜、标准电池箱、汽车端电池箱安装座、汽车端电压变换模块和充电桩；标准电池箱可插入安装到自助式换电柜内进行自动充电；充电桩通过充电枪连接进行供电和后台管理；标准电池箱充满电后可插入安装到电动汽车的汽车端电池箱安装座上，通过汽车端电压变换模块把电压变换到与电动汽车内部的动力电池组相匹配的电压电流进行充电，从而将标准电池箱内部的电力能量转移到电动汽车内部的动力电池组，给行驶驱动提供电力。但该自助式换电柜是固定的，无法移动，通过将标准电池箱取出或将电动汽车驶入自助式换电柜才能进行充电，使用不方便，也容易造成拥堵。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可移动储能式充电桩，克服上述缺陷，利用充电站充电低谷时段对电池模块进行充电，在充电站高峰充电时段，通过移动电池柜满足电动汽车的充电需求，解决扎堆充电问题，使用灵活方便。

2、为达成上述目的，本实用新型的解决方案为：一种可移动储能式充电桩，包括电池柜、充电输入模块、至少一个充电输出模块、至少一个电池模块和多个脚轮，电池柜设有与电池模块数量相等的电池安装腔，每个电池模块可拆卸地安装在其中一个电池安装腔内；

3、电池柜上设有充电插座和充电枪，充电插座通过充电输入模块与电池模块连接，用于连接外部电源，以将外部电力输入至电池模块；充电枪通过充电输出模块与电池模块连接，以将电池模块储存的电能输出至充电枪；

4、多个脚轮设置在电池柜的底部，以通过多个脚轮支撑电池柜移动。

5、进一步，脚轮的数量为四个，电池柜为长方体结构，四个脚轮分别设置在电池柜下底面的四个角落。

6、更进一步，脚轮为万向轮。

7、进一步，电池柜上还设有两个扶手，两个扶手分别安装在电池柜的左右两侧。更进一步，电池柜的电池安装腔的数量为五个，五个电池安装腔呈纵向阵列设置，电池安装腔具有供电池模块插入的安装口，安装口位于电池柜的前面，每个电池安装腔内均设有连接插座，每个连接插座均与充电插座通过电线连接，电池模块上设有电池连接座，电池连接座插入连接插座使电池模块连接外部电源。

8、采用上述方案后，本实用新型的有益效果在于：利用充电站充电低谷时段对电池模块进行充电，在充电站充电高峰时段，电池柜通过脚轮移动至具有充电需要的电动汽车停车处，通过充电枪插入电动汽车的充电口进行充电，解决扎堆充电问题，使用灵活方便。

技术特征：

1.一种可移动储能式充电桩，其特征在于：包括电池柜(1)、充电输入模块(8)、至少一个充电输出模块(7)、至少一个电池模块(2)和多个脚轮(3)，电池柜(1)设有与电池模块(2)数量相等的电池安装腔(11)，每个电池模块(2)可拆卸地安装在其中一个电池安装腔(11)内；

2.根据权利要求1所述一种可移动储能式充电桩，其特征在于：所述脚轮(3)的数量为四个，电池柜(1)为长方体结构，四个脚轮(3)分别设置在电池柜(1)下底面的四个角落。

3.根据权利要求2所述一种可移动储能式充电桩，其特征在于：所述脚轮(3)为万向轮。

4.根据权利要求1所述一种可移动储能式充电桩，其特征在于：所述电池柜(1)上还设有两个扶手(6)，两个扶手(6)分别安装在电池柜(1)的左右两侧。

5.根据权利要求1所述一种可移动储能式充电桩，其特征在于：所述电池柜(1)的电池安装腔(11)的数量为五个，五个电池安装腔(11)呈纵向阵列设置，电池安装腔(11)具有供电池模块(2)插入的安装口(111)，安装口(111)位于电池柜(1)的前面，每个电池安装腔(11)内均设有连接插座，每个连接插座均与充电插座(4)通过电线连接，电池模块(2)上设有电池连接座(21)，电池连接座(21)插入连接插座使电池模块(2)连接外部电源。

技术总结
本技术公开一种可移动储能式充电桩，包括电池柜、充电输入模块、至少一个充电输出模块、至少一个电池模块和多个脚轮，电池柜设有与电池模块数量相等的电池安装腔，每个电池模块可拆卸地安装在其中一个电池安装腔内；电池柜上设有充电插座和充电枪，充电插座通过充电输入模块与电池模块连接，用于连接外部电源，以将外部电力输入至电池模块；充电枪通过充电输出模块与电池模块连接，以将电池模块储存的电能输出至充电枪；脚轮设置在电池柜的底部，以通过多个脚轮支撑电池柜移动。本技术通过利用充电站低谷时段对电池模块进行充电，在充电站高峰充电时段通过移动电池柜至电动汽车停车处对电动汽车充电，解决扎堆充电问题，使用灵活方便。

技术研发人员：王瑜,邓兆友,王鹭
受保护的技术使用者：厦门绿沃电子科技有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/3/5