一种汽车座椅钢管与冲压件的连接结构的制作方法

本技术涉及汽车座椅，特别涉及一种汽车座椅钢管与冲压件的连接结构。

背景技术：

1、汽车座椅的高度调节机构需将其钢管与调高冲压件刚性连接起来，才能有效实现座椅的高度调节功能，目前最常见的钢管与冲压件的刚性连接方式采用弧焊固定连接。

2、现有的座椅钢管与冲压件之间采用焊接的方式依然存在着诸多的弊端，如冲压件或者座椅钢管之间任何一方损坏，因为两者之间是由焊接固定，所以需要将两者同时更换，增加更换的成本，并且，现有的座椅钢管在进行安装时一般都是将安装架固定焊接在底座钢管上进行安装，不便于拆卸，大大降低了装置的实用性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车座椅钢管与冲压件的连接结构，用来解决背景技术中提出的问题，方便推广。

2、为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种汽车座椅钢管与冲压件的连接结构，包括底座，所述底座上面对称设有固定杆一和固定杆二，所述固定杆一和固定杆二之间设有撑紧装置，所述固定杆一和固定杆二远离底座的一端固定设有固定座，所述固定座内设有固定装置。

4、进一步的，所述固定装置包括对称设置在固定座两侧的固定槽，所述固定槽内壁上对称设有导向杆，所述导向杆上插设有推动板，所述导向杆之间且在推动板上固定设有固定弹簧，所述固定弹簧远离推动板的一端固定设置在固定槽内壁上，所述固定槽上转动设有固定旋钮，所述固定旋钮上开设有条状孔槽，所述推动板远离固定弹簧的一侧固定设有固定限位杆，所述固定限位杆上固定设有调节杆，所述调节杆滑动设置在条状孔槽内，所述固定座内插设有钢管，所述钢管上对称开设有限位槽，所述固定限位杆插设在限位槽内，所述固定槽下方插设有固定螺栓，所述固定螺栓穿过固定座和钢管螺纹连接有固定螺母。

5、进一步的，所述撑紧装置包括插设在固定杆一和固定杆二之间的撑紧杆，所述撑紧杆两端开设有撑紧螺纹一和撑紧螺纹二，所述撑紧螺纹一上螺纹连接有调节螺母一和调节螺母二，所述调节螺母一和调节螺母二设置在固定杆一两侧，所述撑紧螺纹二上螺纹连接有调节螺母三和调节螺母四，所述调节螺母三和调节螺母四设置在固定杆二两侧。

6、进一步的，所述撑紧螺纹一和撑紧螺纹二的螺纹旋向相反。

7、作为改进，本实用新型的有益效果为：

8、本实用新型的一种汽车座椅钢管与冲压件的连接结构，首先将固定杆一和固定杆二固定设置在底座上，然后将钢管放置在固定座内，然后通过固定弹簧的弹性，进而实现对带动固定限位杆插设在限位槽内，进而实现对钢管进行初步固定，然后通过固定螺栓，对固定座和钢管进行进一步的固定，然后通过拧动调节螺母，进而实现对固定杆一和固定杆二进行稳定支撑，最终实现方便钢管与冲压件的拆装，大大提高了维修的效率。

技术特征：

1.一种汽车座椅钢管与冲压件的连接结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上面对称设有固定杆一(2)和固定杆二(3)，所述固定杆一(2)和固定杆二(3)之间设有撑紧装置(4)，所述固定杆一(2)和固定杆二(3)远离底座(1)的一端固定设有固定座(5)，所述固定座(5)内设有固定装置(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅钢管与冲压件的连接结构，其特征在于，所述固定装置(6)包括对称设置在固定座(5)两侧的固定槽(601)，所述固定槽(601)内壁上对称设有导向杆(602)，所述导向杆(602)上插设有推动板(603)，所述导向杆(602)之间且在推动板(603)上固定设有固定弹簧(604)，所述固定弹簧(604)远离推动板(603)的一端固定设置在固定槽(601)内壁上，所述固定槽(601)上转动设有固定旋钮(605)，所述固定旋钮(605)上开设有条状孔槽(606)，所述推动板(603)远离固定弹簧(604)的一侧固定设有固定限位杆(607)，所述固定限位杆(607)上固定设有调节杆(608)，所述调节杆(608)滑动设置在条状孔槽(606)内，所述固定座(5)内插设有钢管(609)，所述钢管(609)上对称开设有限位槽(610)，所述固定限位杆(607)插设在限位槽(610)内，所述固定槽(601)下方插设有固定螺栓(611)，所述固定螺栓(611)穿过固定座(5)和钢管(609)螺纹连接有固定螺母(612)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅钢管与冲压件的连接结构，其特征在于，所述撑紧装置(4)包括插设在固定杆一(2)和固定杆二(3)之间的撑紧杆(401)，所述撑紧杆(401)两端开设有撑紧螺纹一(402)和撑紧螺纹二(403)，所述撑紧螺纹一(402)上螺纹连接有调节螺母一(404)和调节螺母二(405)，所述调节螺母一(404)和调节螺母二(405)设置在固定杆一(2)两侧，所述撑紧螺纹二(403)上螺纹连接有调节螺母三(406)和调节螺母四(407)，所述调节螺母三(406)和调节螺母四(407)设置在固定杆二(3)两侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅钢管与冲压件的连接结构，其特征在于，所述撑紧螺纹一(402)和撑紧螺纹二(403)的螺纹旋向相反。

技术总结
本技术的目的是提供一种汽车座椅钢管与冲压件的连接结构，首先将固定杆一和固定杆二固定设置在底座上，然后将钢管放置在固定座内，然后通过固定弹簧的弹性，进而实现对带动固定限位杆插设在限位槽内，进而实现对钢管进行初步固定，然后通过固定螺栓，对固定座和钢管进行进一步的固定，然后通过拧动调节螺母，进而实现对固定杆一和固定杆二进行稳定支撑，最终实现方便钢管与冲压件的拆装，大大提高了维修的效率。

技术研发人员：李丹,黄胜昌,胡强
受保护的技术使用者：上海赐宝供应链管理有限公司
技术研发日：20230825
技术公布日：2024/2/29