一种工程台车垫板盒及其工程台车的制作方法

本技术涉及工程台车，特别是一种工程台车垫板盒及其工程台车。

背景技术：

1、工程台车主要适用于隧道施工，其作业地面常存在不平整或过于泥泞的情况，因此工程台车本身的支腿不能对台车形成有效支撑，工程台车在这样的地面上施工，车身存在倾斜，不仅提高施工的安全风险，同时也不利于施工的精准。为此在施工前需要对地面进行整平工作，施工量大，降低了隧道施工效率。

2、所以，目前需要一种技术方案，以解决工程台车施工前需要对地面进行整平施工，耗费时间，影响隧道施工效率的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在工程台车施工前需要对地面进行整平施工，耗费时间，影响隧道施工效率的技术问题，提供一种工程台车垫板盒及其工程台车。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种工程台车垫板盒，包括盒体，所述盒体外壁设有用于连接工程台车的连接机构，所述盒体一侧设有开口，所述盒体内可拆卸式设有若干垫板，所述盒体在所述开口处设有限位机构，所述限位机构用于将所述垫板限制在所述盒体内。

4、本实用新型一种工程台车垫板盒，使用时，通过连接机构将盒体与工程台车固定，盒体内装载垫板，盒体开口处通过限位机构将垫板封闭在盒体内，在遇到地面不平整的情况时，打开限位机构，从开口处取出盒体中的垫板，放置于地面凹坑处，使台车能够在地面平稳停驻，降低工程台车施工的安全风险，提升施工精准性，过程中不需要进行地面整平施工，缩短隧道施工周期。

5、作为本实用新型的优选方案，所述连接机构包括两个相对设置的固定座，所述固定座用于设置在工程台车上，两个所述固定座之间连安装杆，所述盒体外壁设有耳片，所述耳片上设有与所述安装杆适配的安装孔，所述耳片通过所述安装孔套设在所述安装杆上。使用时将两个固定座设置于台车底部，两个固定座之间连接安装杆，盒体通过耳片挂放于安装杆上，实现了盒体在工程台车上的安装连接。

6、作为本实用新型的优选方案，所述安装杆两端分别配设有紧固螺母，两个所述固定座位于两个所述紧固螺母之间。实现了安装杆与固定座的可拆卸式连接，通过紧固螺母将安装杆限制在固定座上，拆卸紧固螺母后能够对盒体进行拆装，便于更换损坏的盒体或装载其他尺寸的盒体。

7、作为本实用新型的优选方案，所述耳片的数量为两个，在所述盒体一侧端面上相对设置。使盒体与安装杆连接更平稳，使盒体端面两侧均受耳片约束与工程台车连接，从而使耳片不容易发生损坏。

8、作为本实用新型的优选方案，所述盒体一侧设有连接板，所述连接板和耳片在所述盒体两侧相对设置，所述连接板通过螺栓与工程台车连接。盒体一侧通过耳片与台车连接，耳片上的安装孔水平设置，耳片能够绕安装杆转动，盒体另一侧的连接板与台车通过螺栓连接，使用时，拆除连接板上的螺栓，盒体绕安装杆转动到竖直位置，方便对盒体中的垫板进行取用，在取用完成后，又将盒体转动到水平位置，即将盒体水平收纳到台车底部，通过螺栓将盒体固定在工程台车底部，避免盒体与地面或其他物件发生碰撞损坏。

9、作为本实用新型的优选方案，所述限位机构包括插销，所述盒体两侧相对设置有用于安装所述插销的限位孔。插销插入到两个限位孔中，对盒体开口形成封闭，从而将垫板封闭在盒体内。

10、作为本实用新型的优选方案，所述插销一端设有限位帽，另一端螺纹连接有限位螺母。避免工程台车运行过程中插销在垫板盒上发生松脱。

11、作为本实用新型的优选方案，所述垫板一侧设有拉环。方便通过拉环将垫板从垫板盒内取出。

12、一种工程台车，包括台车本体，所述台车本体底部设有如上所述一种工程台车垫板盒。

13、本实用新型一种工程台车，使用时，通过连接机构将盒体与台车本体底部固定，盒体内装载垫板，盒体开口处通过限位机构将垫板封闭在盒体内，在遇到地面不平整的情况时，打开限位机构，从开口处取出盒体中的垫板，放置于地面凹坑处，使台车本体能够在地面平稳停驻，降低工程台车施工的安全风险，提升施工精准性，过程中不需要进行地面整平施工，缩短隧道施工周期。

14、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

15、1、本申请通过在工程台车上设置装载有垫板的盒体，在遇到地面不平整的情况时，通过垫板对地面凹坑进行填补，工程台车的支腿位于垫板上，使台车能够在不平整的地面平稳停驻，降低施工的安全风险，提升施工精准性；

16、2、施工过程中不需要进行地面整平施工，减小施工步骤，缩短施工周期。

技术特征：

1.一种工程台车垫板盒，其特征在于，包括盒体（1），所述盒体（1）外壁设有用于连接工程台车的连接机构（2），所述盒体（1）一侧设有开口（11），所述盒体（1）内可拆卸式设有若干垫板（3），所述盒体（1）在所述开口处设有限位机构（4），所述限位机构（4）用于将所述垫板（3）限制在所述盒体（1）内。

2.根据权利要求1所述的工程台车垫板盒，其特征在于，所述连接机构（2）包括两个相对设置的固定座（21），所述固定座（21）用于设置在工程台车上，两个所述固定座（21）之间连安装杆（22），所述盒体（1）外壁设有耳片（12），所述耳片（12）上设有与所述安装杆（22）适配的安装孔，所述耳片（12）通过所述安装孔套设在所述安装杆（22）上。

3.根据权利要求2所述的工程台车垫板盒，其特征在于，所述安装杆（22）两端分别配设有紧固螺母（23），两个所述固定座（21）位于两个所述紧固螺母（23）之间。

4.根据权利要求2所述的工程台车垫板盒，其特征在于，所述耳片（12）的数量为两个，在所述盒体（1）一侧端面上相对设置。

5.根据权利要求2所述的工程台车垫板盒，其特征在于，所述盒体（1）一侧设有连接板（13），所述连接板（13）和耳片（12）在所述盒体（1）两侧相对设置，所述连接板（13）通过螺栓（5）与工程台车连接。

6.根据权利要求1所述的工程台车垫板盒，其特征在于，所述限位机构（4）包括插销（41），所述盒体（1）两侧相对设置有用于安装所述插销（41）的限位孔。

7.根据权利要求6所述的工程台车垫板盒，其特征在于，所述插销（41）一端设有限位帽（42），另一端螺纹连接有限位螺母（43）。

8.根据权利要求1-7任一所述的工程台车垫板盒，其特征在于，所述垫板（3）一侧设有拉环（31）。

9.一种工程台车，包括台车本体（6），其特征在于，所述台车本体（6）底部设有如权利要求1-8任一所述一种工程台车垫板盒。

技术总结
本技术涉及工程台车技术领域，具体涉及一种工程台车垫板盒及其工程台车，其中垫板盒包括盒体，所述盒体外壁设有用于连接工程台车的连接机构，所述盒体一侧设有开口，所述盒体内可拆卸式设有若干垫板，所述盒体在所述开口处设有限位机构，所述限位机构用于将所述垫板限制在所述盒体内。本申请通过在工程台车上设置装载有垫板的盒体，在遇到地面不平整的情况时，通过垫板对地面凹坑进行填补，工程台车的支腿位于垫板上，使台车能够在不平整的地面平稳停驻，降低施工的安全风险，提升施工精准性，施工过程中不需要进行地面整平施工，减小施工步骤，缩短施工周期。

技术研发人员：冯怀,邱章令,何选民,罗玉姣,杨李
受保护的技术使用者：四川蓝海智能装备制造有限公司
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/3/11