一种隧道式洗车机用车辆传动结构的制作方法

本技术涉及洗车机，具体而言，涉及一种隧道式洗车机用车辆传动结构。

背景技术：

1、隧道式洗车机是将洗车的冲洗擦拭设备和风干设备连通成一个整体，使得车辆能直接通过洗车机预留的洗车通道直接一次性完成洗车步骤，从而能降低洗车时间。

2、在使用隧道式洗车机进行洗车工序时需要驾驶员驾驶汽车至指定的位置，洗车机识别车辆到达指定位置后会开启洗车程序，此时要求车辆为驻车档，待洗车结束后驾驶员方可操作车辆。

3、上述技术至少存在如下技术问题：驾驶员在驾驶过程中无法正确判断车轮是否达到指定位置，在洗车过程中，若驾驶员误操作导致车辆前进或者后退，使车辆偏离特定位置则洗车程序无法正常运行，因此，现有的洗车机需要员工在岗，以解决洗车过程中的误操作导致无法正常清洗的问题，增加了人力成本同时了降低了洗车效率。

4、公告号cn212531036u，提出了洗车机输送装置和洗车机，该结构有效解决了现有技术中驾驶员在驾驶过程中无法正确判断车轮是否达到指定位置，在洗车过程中，若驾驶员误操作导致车辆前进或者后退，使车辆偏离特定位置则洗车程序无法正常运行，因此，现有的洗车机需要员工在岗，以解决洗车过程中的误操作导致无法正常清洗的问题，增加了人力成本同时了降低了洗车效率的技术问题；但是该装置需要先将前侧车轮停在相邻两个定位滚筒之间并人工观察无误后才能启动驱动组件带动链条运动，进而输送车辆进行运动完成清洗工序，不能做到车轮停靠完毕后自动启动传输，自动化程度有待提高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出问题，继而提出了一种隧道式洗车机用车辆传动结构。

2、本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

3、一种隧道式洗车机用车辆传动结构，包括基座，基座上设置有纠偏组件、电动缸、指示灯以及两个对称分布的放置槽，放置槽内设置有履带输送机，电动缸连接有检测板，检测板上设置有检测组件，检测组件和指示灯均与控制器采用电性连接。

4、本装置在对车轮的位置进行纠偏并驶入履带输送机上后可以对车轮的位置进行限定，限定完毕后随即便可自动启动履带输送机工作以实现车辆的输送以完成清洗工序，不需要人工介入，自动化程度进一步提高。

5、进一步地，所述检测组件包括导向杆、压力传感器、弹簧、检测块以及压板，检测板上设置有压力传感器且检测板内部滑动配合有导向杆，导向杆的一端连接有检测块，检测块连接有弹簧，弹簧连接有压板，压板与压力传感器相配合，压力传感器和指示灯均与控制器采用电性连接。

6、上述方案当车轮与检测块相接触后通过导向杆与检测板内部的滑动配合进而使得检测块向压力传感器方向定向无偏移运动，此时压板会与压力传感器相接触并给予压力传感器一个力，初始状态下弹簧处于原长此时压力传感器为定值，当压力传感器检测到数值变化后便会反馈信号给控制器，随即控制器控制指示灯被点亮，此时驾驶员观察到指示灯亮后立即刹车，由于已经预先留给驾驶员反应时间，所以不会出现车轮与检测板相碰撞的情形，该方案可以对车辆的位置进行限定同时有效保护检测组件不受损坏。

7、进一步地，所述检测组件包括距离传感器，检测板上设置有距离传感器，距离传感器和指示灯均与控制器采用电性连接。

8、上述方案在车轮运动到距离传感器预先设定的距离范围内后，随即距离传感器便会反馈信号给控制器，随即控制器控制指示灯被点亮，然后驾驶员观察到指示灯亮后立即刹车，该方案中的检测组件不需要与车轮接触。

9、进一步地，所述纠偏组件包括纠偏辊以及辅助转向辊，基座上对称设置有纠偏辊以及固定槽，固定槽处于纠偏辊内侧，两个纠偏辊呈八字设置且与基座转动连接，纠偏辊处于履带输送机一侧，固定槽内转动连接有若干辅助转向辊，辅助转向辊与纠偏辊相配合以实现自动纠偏。

10、上述方案如果车轮进入隧道式洗车机之前位置出现偏移便会压到其中一侧的纠偏辊上，纠偏辊受到轮胎的摩擦就会相对车轮发生反向的转动，从而避免车轮越过纠偏辊，由于车轮无法越过纠偏辊，因此若是车辆前轮不停原地滑转，纠偏辊会对车轮产生一个与车轮歪斜方向相反的力，此时另一个前侧车轮位于辅助转向轮上，当发生偏移的前轮与纠偏辊脱离接触时，只需要转动方向盘与此同时借助辅助转向轮就能够使车辆顺利快捷回正，进而正确地驶入履带输送机上。

11、进一步地，所述基座上开设有处于两个放置槽之间的漏水孔，漏水孔连通废水池，漏水孔上设置有格栅。

12、进一步地，所述放置槽的底部连通漏水孔。

13、上述方案可以避免清洗过程中的废水落入放置槽内造成堆积。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

15、首先驾驶员驾驶车辆使得两个前侧车轮经过纠偏组件，此时履带输送机不工作且电动缸处于伸缩状态以使得检测板阻挡在车辆的前进路线上，如果车轮此时位置出现偏移便会压到其中一侧的纠偏辊上，纠偏辊受到轮胎的摩擦就会相对车轮发生反向的转动，从而避免车轮越过纠偏辊，由于车轮无法越过纠偏辊，因此若是车辆前轮不停原地滑转，纠偏辊会对车轮产生一个与车轮歪斜方向相反的力，此时另一个前侧车轮位于辅助转向轮上，当发生偏移的前轮与纠偏辊脱离接触时，只需要转动方向盘，借助辅助转向轮就能够使车辆顺利快捷回正，进而正确地驶入履带输送机上，当前侧车轮驶入履带输送机上后且检测组件中的元器件的数据发生变化进而触发信号给控制器，进而控制器控制指示灯亮起，随后驾驶员刹车并拉手刹，此时车轮到达指定位置，与此同时检测组件便会反馈信号给控制器，然后控制器控制电动缸收缩，电动缸收缩后检测板便不再阻碍车辆随履带输送机一起运动，当电动缸收缩完毕后随即控制器再控制履带输送机工作，此时车辆便可随履带输送机一起运动进而进入隧道式洗车机内部完成清洗工序，清洗过程中的废水从格栅流入漏水孔中最终到达废水池内储存，相比于现有技术，本装置在对车轮的位置进行纠偏并驶入履带输送机上后可以对车轮的位置进行限定，限定完毕后随即便可自动启动履带输送机工作以实现车辆的输送以完成清洗工序，不需要人工介入，自动化程度进一步提高。

技术特征：

1.一种隧道式洗车机用车辆传动结构，其特征在于，包括基座(1)，基座(1)上设置有纠偏组件、电动缸(31)、指示灯(5)以及两个对称分布的放置槽(11)，放置槽(11)内设置有履带输送机(2)，电动缸(31)连接有检测板(32)，检测板(32)上设置有检测组件，检测组件和指示灯(5)均与控制器采用电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种隧道式洗车机用车辆传动结构，其特征在于，所述检测组件包括导向杆(33)、压力传感器(34)、弹簧(35)、检测块(36)以及压板(37)，检测板(32)上设置有压力传感器(34)且检测板(32)内部滑动配合有导向杆(33)，导向杆(33)的一端连接有检测块(36)，检测块(36)连接有弹簧(35)，弹簧(35)连接有压板(37)，压板(37)与压力传感器(34)相配合，压力传感器(34)和指示灯(5)均与控制器采用电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道式洗车机用车辆传动结构，其特征在于，所述检测组件包括距离传感器，检测板(32)上设置有距离传感器，距离传感器和指示灯(5)均与控制器采用电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种隧道式洗车机用车辆传动结构，其特征在于，所述纠偏组件包括纠偏辊(12)以及辅助转向辊(14)，基座(1)上对称设置有纠偏辊(12)以及固定槽(13)，固定槽(13)处于纠偏辊(12)内侧，两个纠偏辊(12)呈八字设置且与基座(1)转动连接，纠偏辊(12)处于履带输送机(2)一侧，固定槽(13)内转动连接有若干辅助转向辊(14)，辅助转向辊(14)与纠偏辊(12)相配合以实现自动纠偏。

5.根据权利要求1所述的一种隧道式洗车机用车辆传动结构，其特征在于，所述基座(1)上开设有处于两个放置槽(11)之间的漏水孔，漏水孔连通废水池，漏水孔上设置有格栅(4)。

6.根据权利要求5所述的一种隧道式洗车机用车辆传动结构，其特征在于，所述放置槽(11)的底部连通漏水孔。

技术总结
本技术提出了一种隧道式洗车机用车辆传动结构，涉及洗车机技术领域，包括基座，基座上设置有纠偏组件、电动缸、指示灯以及两个对称分布的放置槽，放置槽内设置有履带输送机，电动缸连接有检测板，检测板上设置有检测组件，检测组件和指示灯均与控制器采用电性连接；本装置在对车轮的位置进行纠偏并驶入履带输送机上后可以对车轮的位置进行限定，限定完毕后随即便可自动启动履带输送机工作以实现车辆的输送以完成清洗工序，不需要人工介入，自动化程度进一步提高。

技术研发人员：杨军,王威,杨彦雯
受保护的技术使用者：山东白猫智联物联网有限公司
技术研发日：20230901
技术公布日：2024/5/10