喇叭安装结构、喇叭总成及车辆的制作方法

本公开涉及车辆，尤其涉及一种喇叭安装结构、喇叭总成及车辆。

背景技术：

1、车辆的内饰件比如仪表板上通常安装有喇叭总成。

2、喇叭总成通常包括喇叭、金属网和注塑骨架。在需要将喇叭总成安装在车辆的内饰件上时，相关技术是先将喇叭安装在内饰件上，然后将金属网连接在注塑骨架上，再将连接有金属网的注塑骨架安装在内饰件上，即金属网通过注塑骨架安装在内饰件上。

3、然而，相关技术中，喇叭总成的安装工序繁琐、复杂，导致装配效率较低。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种喇叭安装结构、喇叭总成及车辆。

2、第一方面，本公开提供了一种喇叭安装结构，包括用于安装喇叭的内饰件以及用于至少罩设在所述喇叭上的网罩；

3、所述网罩上设置有透音孔以及第一连接部，所述内饰件上设置有与所述第一连接部匹配的第二连接部，所述网罩通过所述第一连接部和所述第二连接部的配合可拆卸式连接在所述内饰件上。

4、可选的，所述第一连接部至少为两个，至少两个所述第一连接部沿所述网罩的周向间隔设置，所述第二连接部至少为两个，所述第二连接部和所述第一连接部一一对应设置。

5、可选的，所述第一连接部包括弹性卡扣，所述第二连接部包括可供所述弹性卡扣伸入并卡接的卡孔。

6、可选的，所述弹性卡扣包括连接段以及止挡段；

7、所述连接段的一端与所述网罩固定连接，所述止挡段固定在所述连接段的另一端，所述连接段穿设在所述卡孔中，所述止挡段抵顶在所述卡孔的背离所述网罩的一侧。

8、可选的，所述网罩包括罩本体以及支撑臂；

9、所述支撑臂沿所述罩本体的周向连接在所述罩本体的外缘处，所述透音孔开设在所述罩本体上，所述第一连接部设置在所述支撑臂的背离所述罩本体的一端。

10、可选的，所述罩本体、所述支撑臂、所述第一连接部一体成型。

11、可选的，所述内饰件上设置有至少两个限位筋，至少两个所述限位筋与所述第二连接部沿所述内饰件的周向间隔设置，各所述限位筋的朝向所述网罩的一侧均具有可供所述网罩伸入的限位槽，以对所述网罩进行限位。

12、可选的，所述限位槽的槽口处设置有用于对所述网罩进行导向的导向部；

13、所述导向部包括导向斜面，且在沿所述限位槽的槽底至所述限位槽的槽口的方向上，所述导向斜面向外倾斜设置。

14、可选的，所述内饰件上设置有用于安装所述喇叭的安装槽，所述限位筋设置在所述安装槽的槽底上，各所述限位筋的朝向所述安装槽的槽壁的一侧具有台阶槽，所述台阶槽与所述安装槽的槽壁共同围合形成所述限位槽。

15、可选的，所述内饰件上设置有安装槽，所述安装槽的槽底上设置有用于安装所述喇叭的安装孔；

16、所述第二连接部设置在所述安装槽的槽底上，并位于所述安装槽的槽底与所述安装槽的槽壁的结合处。

17、可选的，所述喇叭安装结构还包括密封圈；

18、所述内饰件上设置有用于承载所述密封圈的环形凸缘，所述环形凸缘位于所述第二连接部与所述内饰件上的用于安装所述喇叭的安装孔之间，且所述网罩与所述内饰件连接到位时，所述密封圈的远离所述环形凸缘的一面与所述网罩密封抵接。

19、可选的，所述环形凸缘包括两个相对且间隔设置的支撑环，所述密封圈设置在两个所述支撑环的顶端。

20、可选的，所述网罩为金属网罩。

21、第二方面，本公开提供了一种喇叭总成，包括喇叭以及如上述的喇叭安装结构。

22、第三方面，本公开提供了一种车辆，包括如上述的喇叭总成，和/或，如上述的喇叭安装结构。

23、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

24、本公开提供的喇叭安装结构、喇叭总成及车辆，通过在网罩上设置第一连接部，并在安装喇叭的内饰件上设置与第一连接部匹配的第二连接部，网罩通过第一连接部和第二连接部的配合可拆卸式连接在内饰件上，也就是说，网罩通过第一连接部和第二连接部直接安装在装配喇叭的内饰件上。这样在安装时，可以先将喇叭安装在内饰件上，然后将网罩在第一连接部和第二连接部的配合下直接安装在内饰件上，即可完成喇叭总成的装配，与现有技术中网罩通过骨架安装在内饰件上的方案相比，省去了骨架，简化了安装工序，提高了喇叭总成安装的便捷性，安装效率较高。

技术特征：

1.一种喇叭安装结构，其特征在于，包括用于安装喇叭的内饰件以及用于至少罩设在所述喇叭上的网罩；

2.根据权利要求1所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述第一连接部至少为两个，至少两个所述第一连接部沿所述网罩的周向间隔设置，所述第二连接部至少为两个，所述第二连接部和所述第一连接部一一对应设置。

3.根据权利要求1所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述第一连接部包括弹性卡扣，所述第二连接部包括可供所述弹性卡扣伸入并卡接的卡孔。

4.根据权利要求3所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述弹性卡扣包括连接段以及止挡段；

5.根据权利要求1所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述网罩包括罩本体以及支撑臂；

6.根据权利要求5所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述罩本体、所述支撑臂、所述第一连接部一体成型。

7.根据权利要求1所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述内饰件上设置有至少两个限位筋，至少两个所述限位筋与所述第二连接部沿所述内饰件的周向间隔设置，各所述限位筋的朝向所述网罩的一侧均具有可供所述网罩伸入的限位槽，以对所述网罩进行限位。

8.根据权利要求7所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述限位槽的槽口处设置有用于对所述网罩进行导向的导向部；

9.根据权利要求7所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述内饰件上设置有用于安装所述喇叭的安装槽，所述限位筋设置在所述安装槽的槽底上，各所述限位筋的朝向所述安装槽的槽壁的一侧具有台阶槽，所述台阶槽与所述安装槽的槽壁共同围合形成所述限位槽。

10.根据权利要求1至9任一项所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述内饰件上设置有安装槽，所述安装槽的槽底上设置有用于安装所述喇叭的安装孔；

11.根据权利要求1至9任一项所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述喇叭安装结构还包括密封圈；

12.根据权利要求11所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述环形凸缘包括两个相对且间隔设置的支撑环，所述密封圈设置在两个所述支撑环的顶端。

13.根据权利要求1至9任一项所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述网罩为金属网罩。

14.一种喇叭总成，其特征在于，包括喇叭以及如权利要求1至13任一项所述的喇叭安装结构。

15.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求14所述的喇叭总成，和/或，如权利要求1至13任一项所述的喇叭安装结构。

技术总结
本公开涉及一种喇叭安装结构、喇叭总成及车辆，该喇叭安装结构包括用于安装喇叭的内饰件以及用于罩设在喇叭上的网罩；网罩上设置有透音孔以及第一连接部，内饰件上设置有与第一连接部匹配的第二连接部，网罩通过第一连接部和第二连接部的配合可拆卸式连接在内饰件上，即网罩通过第一连接部和第二连接部直接安装在车辆的内饰件上，这样在安装时，先将喇叭安装在内饰件上，然后将网罩在第一连接部和第二连接部的配合下直接安装在内饰件上即可，与现有技术中网罩通过骨架安装在内饰件上的方案相比，省去了骨架，简化了安装工序，提高了喇叭总成安装的便捷性，安装效率较高。

技术研发人员：陈海龙
受保护的技术使用者：上海理想汽车科技有限公司
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/3/24