一种汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构的制作方法

本技术属于汽车拉手，具体涉及一种汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构。

背景技术：

1、现有大多结构设计在车窗上边缘，距离车底较高，不方便老人及儿童辅助上车，且主要为塑料件成型结构，零件尺寸较大，零件模具开发成本高；大尺寸的塑料拉手结构装配在座椅上，占用车内乘员活动空间，乘员容易与把手磕碰到，且零件模具开发成本高。

2、文献cn100581870c公开了一种上翻滑动式汽车用座椅，提供了一种在座椅靠背侧部安装把手，然而该把手的安装功能是用于在翻转座椅时进行解锁，且其把手结构不便于受力，不能起到方便老人及儿童辅助上车的作用。

3、因此需要提出一种汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，以解决上述问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，用于解决现有技术中座椅上的把手不便于老人及儿童辅助上车的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本实用新型提供一种汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，包括座椅，所述座椅靠近车门侧安装有支撑块，所述支撑块与座椅骨架固定连接，所述支撑块上安装有挂钉，所述挂钉上活动安装有拉手，所述挂钉一端设有挡片，所述拉手限位安装在挡片和支撑块之间。

4、进一步，所述支撑块上设有安装孔，所述支撑块远离拉手侧安装有螺母，所述挂钉穿过所述安装孔与螺母螺纹连接，转动挂钉能够调节挡片与支撑块之间的间隙距离。

5、进一步，所述支撑块远离座椅骨架侧安装有防护壳，所述防护壳上设有用于避让拉手的预留孔。

6、进一步，所述防护壳与所述支撑块可拆卸连接。

7、进一步，所述支撑块上设有第一卡槽，所述防护壳上设有与第一卡槽配合的第一卡扣，所述第一卡扣与第一卡槽卡接或脱离以使防护壳与支撑块连接或脱离。

8、进一步，所述防护壳远离支撑块侧安装有挂钩。

9、进一步，所述挂钩与所述防护壳可拆卸连接。

10、进一步，所述挂钩上设有第二卡扣，所述防护壳上设有与第二卡扣配合的第二卡槽，所述第二卡扣与第二卡槽卡接或脱离以使挂钩与防护壳连接或脱离。

11、进一步，所述座椅上设有用于避让支撑块的安装槽。

12、进一步，所述支撑块与座椅骨架焊接为一体。

13、本实用新型的有益效果在于：

14、本实用新型在老人或者儿童上车时，可通过手拉住拉手进行辅助，便于老人和儿童上车，且拉手活动安装在挂钉上，拉手在使用后，能够在重力作用下下垂，节约空间。

15、本实用新型的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

技术特征：

1.一种汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，包括座椅，其特征在于：所述座椅靠近车门侧安装有支撑块，所述支撑块与座椅骨架固定连接，所述支撑块上安装有挂钉，所述挂钉上活动安装有拉手，所述挂钉一端设有挡片，所述拉手限位安装在挡片和支撑块之间。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，其特征在于：所述支撑块上设有安装孔，所述支撑块远离拉手侧安装有螺母，所述挂钉穿过所述安装孔与螺母螺纹连接，转动挂钉能够调节挡片与支撑块之间的间隙距离。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，其特征在于：所述支撑块远离座椅骨架侧安装有防护壳，所述防护壳上设有用于避让拉手的预留孔。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，其特征在于：所述防护壳与所述支撑块可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，其特征在于：所述支撑块上设有第一卡槽，所述防护壳上设有与第一卡槽配合的第一卡扣，所述第一卡扣与第一卡槽卡接或脱离以使防护壳与支撑块连接或脱离。

6.根据权利要求3所述的汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，其特征在于：所述防护壳远离支撑块侧安装有挂钩。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，其特征在于：所述挂钩与所述防护壳可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，其特征在于：所述挂钩上设有第二卡扣，所述防护壳上设有与第二卡扣配合的第二卡槽，所述第二卡扣与第二卡槽卡接或脱离以使挂钩与防护壳连接或脱离。

9.根据权利要求1所述的汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，其特征在于：所述座椅上设有用于避让支撑块的安装槽。

10.根据权利要求1所述的汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，其特征在于：所述支撑块与座椅骨架焊接为一体。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅上乘员上下车辅助多功能拉手结构，包括座椅，所述座椅靠近车门侧安装有支撑块，所述支撑块与座椅骨架固定连接，所述支撑块上安装有挂钉，所述挂钉上活动安装有拉手，所述挂钉一端设有挡片，所述拉手限位安装在挡片和支撑块之间。本技术在老人或者儿童上车时，可通过手拉住拉手进行辅助，便于老人和儿童上车，且拉手活动安装在挂钉上，拉手在使用后，能够在重力作用下下垂，节约空间。

技术研发人员：章晋源
受保护的技术使用者：合肥双英汽车座椅有限公司
技术研发日：20230905
技术公布日：2024/3/27