锁止机构安装座、无线充电模块及车辆的制作方法

本技术属于汽车内饰结构，具体涉及一种锁止机构安装座、无线充电模块及车辆。

背景技术：

1、随着车辆内饰功能化需求越来越高，车载无线充电功能随之出现并开始广泛应用。现有车辆副仪表板上配置的无线充电面板大多都是固定角度，但是在手机充电过程中查看手机屏幕信息很不方便，针对这一弊端，厂家着力于开发可翻转调节充电面板角度的方案。

2、目前，已开发的可翻转充电面板方案为充电面板的一端转动连接，并利用带锁槽的驱动杆带动充电面板翻转，而为了保证充电面板翻转至合适角度后能够保持稳定的状态，需要设置翻转角度锁止机构，具体为采用锁扣与锁槽卡接的方式实现角度锁定，当需要重新调节充电面板角度时再通过解锁件带动锁扣摆动脱离锁槽，对于锁止机构而言，其各个部件常规情况下是基于各自的骨架结构与副仪表板的背面螺接固定，但是在实际生产中发现，这种连接方式不仅装配操作繁杂，而且各部件间的装配位置公差很难把控，从而影响装配效率和质量，亟需改进。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种锁止机构安装座，旨在降低车辆无线充电模块的组装难度，提高组装效率和质量。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：第一方面，提供一种锁止机构安装座，用于安装充电面板的角度锁止机构，所述角度锁止机构包括锁扣、复位弹簧以及解锁件；所述锁止机构安装座包括安装座本体，所述安装座本体可拆卸连接于副仪表板上；所述安装座本体上集成设置有第一安装部、第二安装部、及第三安装部；其中，所述锁扣转动连接于所述第一安装部上；所述复位弹簧设于所述第二安装部上，所述复位弹簧用于向所述锁扣施加弹性复位力；所述解锁件设于所述第三安装部上，所述解锁件用于向所述锁扣施加顶推解锁力，所述顶推解锁力与所述弹性复位力方向相反。

3、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，安装座本体包括连接板，连接板与副仪表板背面的至少两个凸筋可拆卸连接，第一安装部、第二安装部和第三安装部集成设置于连接板上。

4、一些实施例中，解锁件包括解锁推杆和解锁操作杆,解锁推杆和解锁操作杆传动连接，第三安装部包括第一导向部和第二导向部，其中，第一导向部与解锁推杆滑动配合，第二导向部与解锁操作杆滑动配合。

5、示例性的，连接板的下板面设有套筒，套筒的内腔形成第一导向部，解锁推杆的一端滑动穿设于第一导向部内；套筒的一端封闭形成反推部，第一导向部内设有弹性元件，弹性元件与反推部抵接。

6、举例说明，连接板上设有向上延伸的支撑柱，支撑柱的顶端与副仪表板的背面抵接，支撑柱的顶端设有向下延伸的滑孔，滑孔贯穿连接板而形成第二导向部。

7、在一种可能的实现方式中，连接板上设有向下延伸的骨架，骨架上集成设置有第一安装部和第二安装部。

8、一些实施例中，骨架上设有容置槽，容置槽的上下两侧槽壁上分别设有一个轴孔，锁扣的转轴两端分别与两个轴孔转动配合；容置槽和两个轴孔共同形成第一安装部。

9、示例性的，骨架上设有柱体，柱体位于容置槽的侧方，柱体的一端悬空并形成第二安装部。

10、本实用新型提供的锁止机构安装座的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型锁止机构安装座，在安装座本体上集成设置用于安装锁扣的第一安装部、用于安装复位弹簧的第二安装部，以及用于安装解锁件的第三安装部，从而能够实现角度锁止机构的各个部件集成安装，不仅能够降低角度锁止机构装配难度，提高组装效率，而且在同一安装座本体上集成安装的方式能够减小装配位置公差，从而提高各部件之间的组装位置精度，保证装配质量。

11、第二方面，本实用新型实施例还提供了一种无线充电模块，包括充电面板、驱动杆、角度锁止机构，以及上述锁止机构安装座；其中，充电面板转动连接于副仪表板上；驱动杆滑动连接于副仪表板的背面，驱动杆与充电面板连接，角度锁止机构设于锁止机构安装座上，角度锁止机构与驱动杆连接。

12、本实用新型提供的无线充电模块的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型无线充电模块，角度锁止机构的各个部件能够集成安装在安装座本体上，有利于降低组装难度，减小各部件间的组装位置误差，提高组装效率和质量。

13、第三方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括上述无线充电模块，具有与上述无线充电模块相同的有益效果，在此不再赘述。

技术特征：

1.锁止机构安装座，其特征在于，用于安装充电面板(30)的角度锁止机构(50)，所述角度锁止机构(50)包括锁扣(51)、复位弹簧(52)以及解锁件(53)；所述锁止机构安装座包括安装座本体(10)，所述安装座本体(10)可拆卸连接于副仪表板(20)上；所述安装座本体(10)上集成设置有第一安装部(11)、第二安装部(12)、及第三安装部(13)；

2.如权利要求1所述的锁止机构安装座，其特征在于，所述安装座本体(10)包括连接板(101)，所述连接板(101)与所述副仪表板(20)背面的至少两个凸筋(21)可拆卸连接，所述第一安装部(11)、所述第二安装部(12)和所述第三安装部(13)集成设置于所述连接板(101)上。

3.如权利要求2所述的锁止机构安装座，其特征在于，所述解锁件(53)包括解锁推杆(531)和解锁操作杆(532)，所述解锁推杆(531)和所述解锁操作杆(532)传动连接；所述第三安装部(13)包括第一导向部(131)和第二导向部(132)；其中，所述第一导向部(131)与所述解锁推杆(531)滑动配合，所述第二导向部(132)与所述解锁操作杆(532)滑动配合。

4.如权利要求3所述的锁止机构安装座，其特征在于，所述连接板(101)的下板面设有套筒(102)，所述套筒(102)的内腔形成所述第一导向部(131)，所述解锁推杆(531)的一端滑动穿设于所述第一导向部(131)；所述套筒(102)的一端封闭形成反推部(1021)，所述第一导向部(131)内设有弹性元件(54)，所述弹性元件(54)与所述反推部(1021)抵接。

5.如权利要求3所述的锁止机构安装座，其特征在于，所述连接板(101)上设有向上延伸的支撑柱(103)，所述支撑柱(103)的顶端与所述副仪表板(20)的背面抵接，所述支撑柱(103)的顶端设有向下延伸的滑孔，所述滑孔贯穿所述连接板(101)而形成所述第二导向部(132)。

6.如权利要求2所述的锁止机构安装座，其特征在于，所述连接板(101)上设有向下延伸的骨架(104)，所述骨架(104)上集成设置有所述第一安装部(11)和所述第二安装部(12)。

7.如权利要求6所述的锁止机构安装座，其特征在于，所述骨架(104)上设有容置槽(1041)，所述容置槽(1041)的上下两侧槽壁上分别设有一个轴孔(1042)，所述锁扣(51)的转轴两端分别与两个所述轴孔(1042)转动配合；所述容置槽(1041)和两个所述轴孔(1042)共同形成所述第一安装部(11)。

8.如权利要求7所述的锁止机构安装座，其特征在于，所述骨架(104)上设有柱体(1043)，所述柱体(1043)位于所述容置槽(1041)的侧方，所述柱体(1043)的一端悬空并形成所述第二安装部(12)。

9.无线充电模块，其特征在于，包括充电面板(30)、驱动杆(40)、角度锁止机构(50)，以及如权利要求1-8任一项所述的锁止机构安装座；其中，所述充电面板(30)转动连接于副仪表板(20)上；所述驱动杆(40)滑动连接于所述副仪表板(20)的背面，且所述驱动杆(40)与所述充电面板(30)连接，所述角度锁止机构(50)设于所述锁止机构安装座上，所述角度锁止机构(50)与所述驱动杆(40)连接。

10.车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的无线充电模块。

技术总结
本技术提供了一种锁止机构安装座，用于安装充电面板的角度锁止机构，所述角度锁止机构包括锁扣、复位弹簧以及解锁件；所述锁止机构安装座包括安装座本体，所述安装座本体可拆卸连接于副仪表板上；所述安装座本体上集成设置有第一安装部、第二安装部、及第三安装部；其中，所述锁扣转动连接于所述第一安装部上；所述复位弹簧设于所述第二安装部上，所述复位弹簧用于向所述锁扣施加弹性复位力；所述解锁件设于所述第三安装部上，所述解锁件用于向所述锁扣施加顶推解锁力，所述顶推解锁力与所述弹性复位力方向相反。本技术提供的锁止机构安装座，有利于降低组装难度，提高组装效率和质量。

技术研发人员：高明建,李少宁,胡晓龙
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20230928
技术公布日：2024/4/29