车辆地垫和车辆的制作方法

本发明涉及车辆，具体涉及车辆地垫和车辆。

背景技术：

1、现在，人们越来越期待车辆能够提供更多的功能，从而获得良好的乘车体验。地垫是放置在车辆地板上并接触乘员脚部的车辆用品。现有的车辆地垫通常无法与乘员互动，不能很好地服务于乘员。

技术实现思路

1、根据本发明的第一方面，提供了一种车辆地垫，所述车辆地垫至少在使用时保持于车辆的地板，所述车辆地垫包括气动按摩机构，所述气动按摩机构包括至少一个气囊，并且所述气动按摩机构被配置成能够受控于所述车辆的控制器而调节所述气囊的充气量，使得所述车辆地垫在其厚度方向上的高度按预定方式变化。

2、根据本发明的一个可选实施例，所述气动按摩机构包括多个气囊，所述多个气囊中的至少部分气囊的充气量能够被独立地调节。

3、根据本发明的一个可选实施例，所述气动按摩机构还包括将所述气囊流体连通的气体通道，所述气体通道具有朝向所述车辆地垫的外部敞开的气体入口和气体出口。

4、根据本发明的一个优选实施例，所述气体入口和/或所述气体出口能够受控地敞开。

5、根据本发明的一个可选实施例，所述气动按摩机构还包括能够受控于所述车辆的控制器而调节所述气体通道中的气压的气泵。

6、根据本发明的一个可选实施例，所述气动按摩机构被配置成能够与所述车辆的通风装置或空调装置流体连通。

7、根据本发明的一个可选实施例，所述车辆地垫被一体封装而仅在所述气体入口和所述气体出口处与外部连通。

8、根据本发明的一个可选实施例，所述气体通道还设置有位于所述气体入口或所述气体出口处的过滤装置。

9、根据本发明的一个可选实施例，所述车辆地垫包括由柔性填充材料制成的填充层，所述气动按摩机构被填埋在所述填充层中。

10、根据本发明的一个可选实施例，所述车辆地垫还包括能够受控于所述车辆的控制器的加热模块。

11、根据本发明的一个可选实施例，所述车辆地垫还包括位于所述填充层上方的弹性张紧层。

12、根据本发明的一个可选实施例，所述车辆地垫还包括位于所述填充层上方的顶封层和/或位于所述填充层下方的底封层。

13、根据本发明的一个优选实施例，所述顶封层的外表面设置有用于指引脚部放置位置的图案。

14、根据本发明的一个可选实施例，所述底封层的外表面设计成能够起到防滑作用的结构。

15、根据本发明的一个可选实施例，所述车辆地垫还具有压力传感器，用于感测乘员脚部对所述车辆地垫施加的压力。

16、根据本发明的一个优选实施例，所述车辆的控制器被配置成能够根据所述压力传感器的感测结果控制所述车辆地垫的工作状态。

17、根据本发明的第二方面，提供了一种车辆，包括根据本发明第一方面的任一种车辆地垫。

18、根据本发明的一个可选实施例，所述车辆还包括与所述控制器通信连接的指令输入单元。

19、通过本发明的实施例，可以利用车辆地垫接触乘员脚部的优势，将按摩和附加的加热功能集成到车辆地垫中，从而允许乘员可以通过多种方式独立或同时地使用车辆地垫的按摩功能和加热功能来缓解脚部疲劳，达到保健的效果。

技术特征：

1.一种车辆地垫(1)，所述车辆地垫(1)至少在使用时保持于车辆(2)的地板(21)，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车辆地垫(1)，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的车辆地垫(1)，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车辆地垫(1)，其特征在于，

5.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆地垫(1)，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的车辆地垫(1)，其特征在于，

7.根据权利要求5或6所述的车辆地垫(1)，其特征在于，

8.根据权利要求1-7中任一项所述的车辆地垫(1)，其特征在于，

9.一种车辆(2)，包括根据权利要求1-8中任一项所述的车辆地垫(1)。

10.根据权利要求9所述的车辆(2)，其特征在于，

技术总结
本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆地垫(1)，所述车辆地垫(1)至少在使用时保持于车辆(2)的地板(21)，所述车辆地垫(1)包括气动按摩机构(11)，所述气动按摩机构(11)包括至少一个气囊(111)，并且所述气动按摩机构(11)被配置成能够受控于所述车辆(2)的控制器(22)而调节所述气囊(111)的充气量，使得所述车辆地垫(1)在其厚度方向上的高度按预定方式变化。本发明利用车辆地垫接触乘员脚部的优势，将按摩功能和附加的加热功能集成到车辆地垫中，使得乘员可以通过多种方式独立或同时地使用按摩功能和加热功能。

技术研发人员：姜海涛,T·布劳内
受保护的技术使用者：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/5