一种新型车顶箱快速夹的制作方法

本发明涉及汽车配件，具体为一种新型车顶箱快速夹。

背景技术：

1、目前，随着自驾出游的日渐普及，车顶行李箱既可以增加行李携带量，又不占用车内空间，得到了广泛使用。而车顶行李箱一般是安装在连接于车顶的行李杆间的横向支架上，行李箱内使用夹具下伸与下方的横向支架连接固定。但是，目前的夹具有的是连接螺栓，有的是转用的夹具，但是都存在结构比较复杂，拆装不方便的问题。

2、cn200580024214.1公开了一种车顶行李箱，其具有至少一个用来将车顶行李箱固定在一固定在车顶上的横梁上的固定装置，该固定装置具有双臂形的穿过车顶行李箱底面的并且可以夹紧的夹爪，其中夹爪可绕一位置固定的转轴回转地支承在一可装在行李箱内部的支承体上，夹爪位于内部的端段紧靠在一止挡件上，此止挡件可通过转动操作件垂直移动，以便使夹爪通过纯粹的回转运动在一锁紧位置和一解锁位置之间运动。该技术方案中需要手动旋动操作件来实现夹爪对于横向支架的夹持和松开，结构复杂，需要较长时间才能完成操作，外形尺寸大，会过多的占用行李箱的内部空间。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种新型车顶箱快速夹，解决现有的夹具，结构复杂，需要较长时间才能完成操作，外形尺寸大，会过多的占用行李箱的内部空间的问题，以克服现有技术的不足。

2、本发明通过以下技术方案，提供了一种新型车顶箱快速夹，包括外壳和底座，外壳的内部为中空，该外壳与所述底座的一端可转动的连接，外壳可转动扣合于底座上；底座内设有第一滑动机构和第二滑动机构，所述第一滑动机构和第二滑动机构均各连接有挂钩，第一滑动机构和第二滑动机构结构相同且左右对称设置，所述第一滑动机构和第二滑动机构共同连接有驱动件，操作驱动件，第一滑动机构和第二滑动机构相向运动使挂钩夹紧或第一滑动机构和第二滑动机构背向运动使挂钩松开。

3、进一步的，所述第一滑动机构和第二滑动机构之间还设有锁定机构，锁定机构与驱动件连接时，第一滑动机构和第二滑动机构只能相向运动，锁定机构与驱动件脱离时，第一滑动机构和第二滑动机构可背向运动。

4、进一步的，底座内上下分设有定位腔和滑动腔，定位腔的中心设有锁定腔，所述锁定机构位于锁定腔内，所述第一滑动机构和第二滑动机构为设置于滑动腔两侧的平行的齿条，所述挂钩连接于齿条的尾部。

5、进一步的，所述齿条的尾部设有安装槽，所述挂钩穿设于安装槽内，所述挂钩的顶部具有向两侧延伸的凸块，所述凸块耦合于所述定位腔并可在定位腔内移动。

6、进一步的，所述挂钩的顶部与安装槽间设有弹簧，所述弹簧安装于挂钩的顶部后侧与相对应的安装槽的内侧的弹簧座上。

7、进一步的，所述驱动件为与齿条啮合连接的齿轮，所述锁定机构为棘轮组件，该棘轮组件中的棘轮的轴孔的下部轴连于齿轮，棘轮的轴孔的上部凸设有六角匙孔座，该六角匙孔座于所述底座的上表面露出，所述棘轮组件中还包括止回棘爪和止回弹簧，止回弹簧作用于止回棘爪与棘轮相靠配合，以反向锁止棘轮。

8、进一步的，所述锁定机构还设有解锁按钮，该解锁按钮的头部外露于所述底座的前侧表面，该解锁按钮的尾部抵触于止回棘爪。

9、进一步的，所述底座的上表面设有第一导槽，所述齿条的尾部具有上凸的拨柄，所述拨柄穿出于所述第一导槽并可在第一导槽内移动。

10、进一步的，所述底座的下表面设有第二导槽，所述挂钩穿出于所述第二导槽并可在第二导槽内移动。

11、进一步的，所述底座的前、后两侧表面还设有用于穿束扎带的通孔。

12、本发明具有以下有益效果：通过操作驱动件，使底座内的第一滑动结构和第二滑动机构相向或者背向运动，实现与第一滑动结构和第二滑动机构连接的挂钩快捷的夹紧或松开，同时设有的锁定机构作用于驱动件可限制第一滑动结构和第二滑动机构的运动方向，保持挂钩的锁紧，整体结构简单小巧，可快捷完成行李箱的拆装，又减小了对行李箱的空间占用。

技术特征：

1.一种新型车顶箱快速夹，包括外壳和底座，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种新型车顶箱快速夹，其特征在于，所述第一滑动机构和第二滑动机构之间还设有锁定机构，锁定机构与驱动件连接时，第一滑动机构和第二滑动机构只能相向运动，锁定机构与驱动件脱离时，第一滑动机构和第二滑动机构可背向运动。

3.根据权利要求2所述的一种新型车顶箱快速夹，其特征在于，底座内上下分设有定位腔和滑动腔，定位腔的中心设有锁定腔，所述锁定机构位于锁定腔内，所述第一滑动机构和第二滑动机构为设置于滑动腔两侧的平行的齿条，所述挂钩连接于齿条的尾部。

4.根据权利要求3所述的一种新型车顶箱快速夹，其特征在于，所述齿条的尾部设有安装槽，所述挂钩穿设于安装槽内，所述挂钩的顶部具有向两侧延伸的凸块，所述凸块耦合于所述定位腔并可在定位腔内移动。

5.根据权利要求4所述的一种新型车顶箱快速夹，其特征在于，所述挂钩的顶部与安装槽间设有弹簧，所述弹簧安装于挂钩的顶部后侧与相对应的安装槽的内侧的弹簧座上。

6.根据权利要求3所述的一种新型车顶箱快速夹，其特征在于，所述驱动件为与齿条啮合连接的齿轮，所述锁定机构为棘轮组件，该棘轮组件中的棘轮的轴孔的下部轴连于齿轮，棘轮的轴孔的上部凸设有六角匙孔座，该六角匙孔座于所述底座的上表面露出，所述棘轮组件中还包括止回棘爪和止回弹簧，止回弹簧作用于止回棘爪与棘轮相靠配合，以反向锁止棘轮。

7.根据权利要求6所述的一种新型车顶箱快速夹，其特征在于，所述锁定机构还设有解锁按钮，该解锁按钮的头部外露于所述底座的前侧表面，该解锁按钮的尾部抵触于止回棘爪。

8.根据权利要求3所述的一种新型车顶箱快速夹，其特征在于，所述底座的上表面设有第一导槽，所述齿条的尾部具有上凸的拨柄，所述拨柄穿出于所述第一导槽并可在第一导槽内移动。

9.根据权利要求1所述的一种新型车顶箱快速夹，其特征在于，所述底座的下表面设有第二导槽，所述挂钩穿出于所述第二导槽并可在第二导槽内移动。

10.根据权利要求1所述的一种新型车顶箱快速夹，其特征在于，所述底座的前、后两侧表面还设有用于穿束扎带的通孔。

技术总结
本发明公开了一种新型车顶箱快速夹，包括外壳和底座，内部中空的外壳与底座的一端可转动的连接，底座内设有结构相同且左右对称的第一滑动机构和第二滑动机构，第一滑动机构和第二滑动机构均各连接有挂钩，第一滑动机构和第二滑动机构共同连接有驱动件。本发明中通过操作驱动件，使底座内的第一滑动结构和第二滑动机构相向或者背向运动，实现与第一滑动结构和第二滑动机构连接的挂钩快捷的夹紧或松开，同时设有的锁定机构作用于驱动件可限制第一滑动结构和第二滑动机构的运动方向，保持挂钩的锁紧，整体结构简单小巧，可快捷完成行李箱的拆装，又减小了对行李箱的空间占用。

技术研发人员：何志明,黎秀华
受保护的技术使用者：广东明华汽车装备科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24