一种防护型汽车线束的制作方法

本发明涉及汽车线束，尤其涉及一种防护型汽车线束。

背景技术：

1、随着现代文明的不断发展，汽车的出现对人们的生产生活带来了巨大的便利，汽车线束作为汽车电路的网络主体，汽车线束在汽车各部分电气零件的连接中起着重要的作用，它承载者连接导线、信号线等线路，在汽车生产时起着巨大作用。

2、现有技术中的汽车线束，其虽然可以满足在汽车装配时的使用需要，但是汽车线束在使用时还具有以下缺陷：在线束使用时，拉伸铺设线束，容易造成线束内部的拉断，影响线束的使用效果；不便在线束铺设时，进行多角度调节，容易造成在多角度调整方向时折断线束内部导线，影响后续使用。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种防护型汽车线束。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种防护型汽车线束，包括线束主体和防护罩，所述防护罩上固定连接有转轴，所述转轴上套设有收卷辊，所述转轴与收卷辊之间设有扭簧，所述收卷辊上固定连接有隔板，所述隔板上下两端的收卷辊上分别缠绕有线束主体，所述防护罩和收卷辊上设有分段停留机构，所述防护罩外侧设有与线束主体相配合的角度调节机构；

4、所述分段停留机构包括开设于收卷辊上端面的弧形槽一和弧形槽二，所述弧形槽一的两端分别与弧形槽二的两端连通，所述弧形槽一内侧的收卷辊上开设有弧形槽三，所述弧形槽三通过连接槽一与弧形槽二一端连通，所述弧形槽一与弧形槽三之间设有连接槽二和连接槽三，所述连接槽二一端与弧形槽一一端连通，所述连接槽三一端与弧形槽三连通，所述连接槽二与连接槽三相互靠近一端相互连通并形成凹槽，所述弧形槽一内滑动连接有滚珠，所述防护罩内表壁开设有与滚珠上端滑动连接的滑槽。

5、优选地，所述角度调节机构包括与防护罩外侧臂固定连接的底座一，所述底座一上固定连接有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述底座一上转动连接有连接杆，所述连接杆远离底座一一端转动连接有底座二，所述底座一和底座二上分别固定连接有齿轮一和齿轮二，所述齿轮一和齿轮二啮合连接，所述底座二上固定连接有立板，所述滑块和立板上分别转动连接有万向节一和万向节二，所述万向节一上固定连接有同轴设置的套筒一，所述万向节二上固定连接有同轴设置的套筒二，所述套筒一与套筒二相互靠近一端花键连接。

6、优选地，所述滑块、万向节一、套筒一、套筒二、万向节二以及立板上分别开设有与线束主体相配合的布线槽。

7、优选地，所述角度调节机构设有两个，两个角度调节机构分别设置在防护罩的两侧，所述防护罩的两侧分别开设有与线束主体相匹配的通道。

8、优选地，所述隔板上下两端的收卷辊上缠绕的线束主体分别贯穿防护罩两侧的布线槽，所述隔板上下两端的线束主体的缠绕方向一致。

9、优选地，所述滑槽沿防护罩内部顶表壁的径向方向分布，所述滚珠分别与滑槽以及弧形槽一滑动连接，所述滑槽内设有抵接板，所述抵接板与滑槽之间设有弹簧，所述弹簧的两端分别与滑槽内部顶表壁以及抵接板固定连接。

10、优选地，所述连接槽三的深度大于连接槽二的深度，所述弧形槽三的深度大于连接槽三的深度，所述连接槽一与弧形槽三连通处的弧形槽三的深度小于连接槽一的深度，所述连接槽一与弧形槽二连通处的弧形槽二的深度大于弧形槽一的深度，所述连接槽二与弧形槽一连通处的弧形槽一的深度大于弧形槽二的深度。

11、综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

12、1、本申请通过设有分段停留机构，可以根据汽车内部走线需求，将线束主体拉出至合适长度，并通过滚珠将其锁定，避免在拉伸铺设线束时，由于外界的强应力造成线束内部的拉断，同时，当线束主体被拉出过长或者回收再利用时，便于将线束主体收回，提高了实用性能以及利用率。

13、2、本申请通过设有角度调节机构，通过齿轮一和齿轮二的相对转动，带动底座二与底座一的相对位置发生改变，使得线束主体在进行铺设时，可以进行多角度调节，不容易折断线束内部导线，避免影响后续使用。

14、3、本申请通过设有滑块与滑轨，使得滑块的高度位置可以随着线束主体通过通道时的高度位置的改变而做出适应性调整，避免线束主体发生较大角度的弯折，进一步提高了对线束主体的保护效果。

技术特征：

1.一种防护型汽车线束，包括线束主体（6）和防护罩（1），其特征在于，所述防护罩（1）上固定连接有转轴（2），所述转轴（2）上套设有收卷辊（3），所述转轴（2）与收卷辊（3）之间设有扭簧（4），所述收卷辊（3）上固定连接有隔板（5），所述隔板（5）上下两端的收卷辊（3）上分别缠绕有线束主体（6），所述防护罩（1）和收卷辊（3）上设有分段停留机构，所述防护罩（1）外侧设有与线束主体（6）相配合的角度调节机构；

2.根据权利要求1所述的一种防护型汽车线束，其特征在于，所述角度调节机构包括与防护罩（1）外侧臂固定连接的底座一（17），所述底座一（17）上固定连接有滑轨（16），所述滑轨（16）上滑动连接有滑块（23），所述底座一（17）上转动连接有连接杆（19），所述连接杆（19）远离底座一（17）一端转动连接有底座二（20），所述底座一（17）和底座二（20）上分别固定连接有齿轮一（18）和齿轮二（21），所述齿轮一（18）和齿轮二（21）啮合连接，所述底座二（20）上固定连接有立板（22），所述滑块（23）和立板（22）上分别转动连接有万向节一（24）和万向节二（25），所述万向节一（24）上固定连接有同轴设置的套筒一（26），所述万向节二（25）上固定连接有同轴设置的套筒二（27），所述套筒一（26）与套筒二（27）相互靠近一端花键连接。

3.根据权利要求2所述的一种防护型汽车线束，其特征在于，所述滑块（23）、万向节一（24）、套筒一（26）、套筒二（27）、万向节二（25）以及立板（22）上分别开设有与线束主体（6）相配合的布线槽（28）。

4.根据权利要求2所述的一种防护型汽车线束，其特征在于，所述角度调节机构设有两个，两个角度调节机构分别设置在防护罩（1）的两侧，所述防护罩（1）的两侧分别开设有与线束主体（6）相匹配的通道（29）。

5.根据权利要求3所述的一种防护型汽车线束，其特征在于，所述隔板（5）上下两端的收卷辊（3）上缠绕的线束主体（6）分别贯穿防护罩（1）两侧的布线槽（28），所述隔板（5）上下两端的线束主体（6）的缠绕方向一致。

6.根据权利要求1所述的一种防护型汽车线束，其特征在于，所述滑槽（15）沿防护罩（1）内部顶表壁的径向方向分布，所述滚珠（14）分别与滑槽（15）以及弧形槽一（7）滑动连接，所述滑槽（15）内设有抵接板（31），所述抵接板（31）与滑槽（15）之间设有弹簧（30），所述弹簧（30）的两端分别与滑槽（15）内部顶表壁以及抵接板（31）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种防护型汽车线束，其特征在于，所述连接槽三（12）的深度大于连接槽二（11）的深度，所述弧形槽三（9）的深度大于连接槽三（12）的深度，所述连接槽一（10）与弧形槽三（9）连通处的弧形槽三（9）的深度小于连接槽一（10）的深度，所述连接槽一（10）与弧形槽二（8）连通处的弧形槽二（8）的深度大于弧形槽一（7）的深度，所述连接槽二（11）与弧形槽一（7）连通处的弧形槽一（7）的深度大于弧形槽二（8）的深度。

技术总结
本发明涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种防护型汽车线束，包括线束主体和防护罩，所述防护罩上固定连接有转轴，所述转轴上套设有收卷辊，所述转轴与收卷辊之间设有扭簧，所述收卷辊上固定连接有隔板，所述隔板上下两端的收卷辊上分别缠绕有线束主体，所述防护罩和收卷辊上设有分段停留机构，所述防护罩外侧设有与线束主体相配合的角度调节机构。本发明中，通过设有分段停留机构，可以根据汽车内部走线需求，将线束主体拉出至合适长度，并通过滚珠将其锁定，避免在拉伸铺设线束时，由于外界的强应力造成线束内部的拉断，同时，当线束主体被拉出过长或者回收再利用时，便于将线束主体收回，提高了实用性能以及利用率。

技术研发人员：胡旺
受保护的技术使用者：江苏鑫景瑞汽车部件科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17