一种空调出风口总成以及车辆的制作方法

本发明属于出风口，涉及一种空调出风口总成以及车辆。

背景技术：

1、车辆或者其他交通工具上都会配备空调来调节车内温度以满足乘客舒适性，通过调节出风口来实现空调的出风角度以及出风量的调节，以更好地满足用户需求。

2、如图6所示，空调出风口通过驱动导风件(叶片)转动来调节出风角度，但是现有的出风口壳体内的空间有限，一般只能布置两片外导风件，由于现有出风口结构中外导风件通常通过连杆来实现两片外导风件的同步联动转动，这种结构的缺陷在于随着两外导风件的出风角度越大，会导致两外导风件之间的间距越小，间距越小会导致出风量越小，故而这种结构的空调出风口其最大出风角度参数与最小出风量参数属于一对矛盾参数，设计人员设定的最小出风量参数越大则空调出风口的最大出风角度参数就只能越小。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种空调出风口总成以及车辆。

2、本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种空调出风口总成，包括：

3、壳体，所述壳体内具有风道；

4、气流调节机构，所述气流调节机构包括第一导风件、第二导风件以及驱动盘；

5、所述第一导风件和所述第二导风件均可转动地安装于所述风道内，所述驱动盘与所述第一导风件以及所述第二导风件连接，所述驱动盘转动时驱动所述第一导风件和所述第二导风件动作；

6、所述驱动盘可转动至第一位置、第二位置以及第三位置，所述第一位置和所述第二位置之间形成向上导风调节区间，所述第一位置和所述第三位置之间形成向下导风调节区间；

7、所述驱动盘位于所述第一位置时所述第一导风件和所述第二导风件接近或者合拢；

8、所述驱动盘在所述向上导风调节区间转动时，所述驱动盘的角度决定所述第一导风件和所述第二导风件的向上倾斜的角度；所述驱动盘从所述第一位置朝所述第二位置转动时所述第一导风件和所述第二导风件的间距增大并且两者的倾角增大；

9、所述驱动盘在所述向下导风调节区间转动时，所述驱动盘的角度决定所述第一导风件和所述第二导风件的向下倾斜的角度；所述驱动盘从所述第一位置朝所述第三位置转动时所述第一导风件和所述第二导风件的间距增大并且两者的倾角增大。

10、较佳的，所述第一导风件具有分别处于两条不同轴线上的第一外转轴部以及第一内转轴部，所述第一外转轴部和所述第一内转轴部均与所述壳体以及所述驱动盘连接；所述第二导风件具有分别处于两条不同轴线上的第二外转轴部以及第二内转轴部，所述第二外转轴部和所述第二内转轴部均与所述壳体以及所述驱动盘连接。

11、较佳的，所述驱动盘在所述向下导风调节区间转动时，所述第一导风件以所述第一外转轴部为轴线转动，所述第二导风件以所述第二内转轴部为轴线转动；所述驱动盘在所述向上导风调节区间转动时，所述第一导风件以所述第一内转轴部为轴线转动，所述第二导风件以所述第二外转轴部为轴线转动；所述第一导风件与所述第二导风件整体始终呈平行关系设置。

12、较佳的，所述驱动盘可转动地与所述壳体的侧壁连接，所述第一外转轴部、所述第一内转轴部、所述第二外转轴部以及所述第二内转轴部均与所述驱动盘连接；

13、所述驱动盘转动时通过驱动所述第一外转轴部或者所述第一内转轴部中的一者使所述第一导风件绕另一者所在轴线转动；

14、所述驱动盘转动时通过驱动所述第二外转轴部或者所述第二内转轴部中的一者使所述第二导风件绕另一者所在轴线转动。

15、较佳的，所述驱动盘设置有四个联动槽，所述第一外转轴部、所述第一内转轴部、所述第二外转轴部以及所述第二内转轴部分别与四个所述联动槽连接。

16、较佳的，所述联动槽包括驱动分槽和避让分槽；所述驱动分槽用于驱动对应的转轴部运动，所述避让分槽用于避让对应的且位置不变的转轴部。

17、较佳的，所述壳体的侧壁开设有四个轨迹槽，所述第一外转轴部、所述第一内转轴部、所述第二外转轴部以及所述第二内转轴部分别与四个所述轨迹槽连接并可沿所述轨迹槽滑动；

18、所述驱动盘在所述向上导风调节区间转动时，所述第一内转轴部绕自身轴线转动并且所述第一外转轴部沿对应的所述轨迹槽滑动，所述第二外转轴部绕自身轴线转动并且所述第二内转轴部沿对应的所述轨迹槽滑动；

19、所述驱动盘在所述向下导风调节区间转动时，所述第一外转轴部绕自身轴线转动并且所述第一内转轴部沿对应的所述轨迹槽滑动，所述第二内转轴部绕自身轴线转动并且所述第二外转轴部沿对应的所述轨迹槽滑动。

20、较佳的，所述第一外转轴部与所述第一内转轴部的数量均为两个并且分别位于所述第一导风件的两端，所述第二外转轴部与所述第二内转轴部的数量均为两个并且分别位于所述第二导风件的两端，所述壳体的两个侧壁均开设有四个所述轨迹槽，所述驱动盘的数量为两个并且分别安装于所述壳体的两侧壁。

21、较佳的，所述驱动盘安装于所述壳体侧壁的内侧或者外侧，并且所述驱动盘的部分外缘面凸出于所述壳体的面板。

22、一种车辆，包括：如所述的空调出风口总成。

23、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

24、1、导风件在同样设定的极限角度时空调出风口总成出风量更大，或者说在空调出风口总成设定的最小出风量不变的情况下导风件的极限转动角度更大，提高了出风口的出风效率。

25、2、第一导风件具有两个转动轴，第二导风件也具有两个转动轴，第一导风件可以绕着第一外转轴部或者第一内转轴部转动，第二导风件可以绕着第二外转轴部或者第二内转轴部转动，当一导风件绕着内转轴部转动时另一导风件绕着外转轴部转动，所以导风件通过两个转轴部实现了在转动的同时改变两者间距的运动逻辑。

26、3、四个轨迹槽用于分别约束第一外转轴部、第一内转轴部、第二外转轴部以及第二内转轴部的运动轨迹，使得第一导风件和第二导风件能够按照预定轨迹运动。

技术特征：

1.一种空调出风口总成，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述第一导风件(200)具有分别处于两条不同轴线上的第一外转轴部(210)以及第一内转轴部(220)，所述第一外转轴部(210)和所述第一内转轴部(220)均与所述壳体(100)以及所述驱动盘(400)连接；所述第二导风件(300)具有分别处于两条不同轴线上的第二外转轴部(310)以及第二内转轴部(320)，所述第二外转轴部(310)和所述第二内转轴部(320)均与所述壳体(100)以及所述驱动盘(400)连接。

3.如权利要求2所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述驱动盘(400)在所述向下导风调节区间转动时，所述第一导风件(200)以所述第一外转轴部(210)为轴线转动，所述第二导风件(300)以所述第二内转轴部(320)为轴线转动；所述驱动盘(400)在所述向上导风调节区间转动时，所述第一导风件(200)以所述第一内转轴部(220)为轴线转动，所述第二导风件(300)以所述第二外转轴部(310)为轴线转动；所述第一导风件(200)与所述第二导风件(300)整体始终呈平行关系设置。

4.如权利要求3所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述驱动盘(400)可转动地与所述壳体(100)的侧壁连接，所述第一外转轴部(210)、所述第一内转轴部(220)、所述第二外转轴部(310)以及所述第二内转轴部(320)均与所述驱动盘(400)连接；

5.如权利要求4所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述驱动盘(400)设置有四个联动槽(410)，所述第一外转轴部(210)、所述第一内转轴部(220)、所述第二外转轴部(310)以及所述第二内转轴部(320)分别与四个所述联动槽(410)连接。

6.如权利要求5所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述联动槽(410)包括驱动分槽(411)和避让分槽(412)；所述驱动分槽(411)用于驱动对应的转轴部运动，所述避让分槽(412)用于避让对应的且位置不变的转轴部。

7.如权利要求5所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述壳体(100)的侧壁开设有四个轨迹槽(120)，所述第一外转轴部(210)、所述第一内转轴部(220)、所述第二外转轴部(310)以及所述第二内转轴部(320)分别与四个所述轨迹槽(120)连接并可沿所述轨迹槽(120)滑动；

8.如权利要求7所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述第一外转轴部(210)与所述第一内转轴部(220)的数量均为两个并且分别位于所述第一导风件(200)的两端，所述第二外转轴部(310)与所述第二内转轴部(320)的数量均为两个并且分别位于所述第二导风件(300)的两端，所述壳体(100)的两个侧壁均开设有四个所述轨迹槽(120)，所述驱动盘(400)的数量为两个并且分别安装于所述壳体(100)的两侧壁。

9.如权利要求2所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述驱动盘(400)安装于所述壳体(100)侧壁的内侧或者外侧，并且所述驱动盘(400)的部分外缘面凸出于所述壳体(100)的面板。

10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-9任意一项所述的空调出风口总成。

技术总结
本发明提供了一种空调出风口总成以及车辆，属于出风口技术领域，包括：壳体，壳体内具有风道；第一导风件和第二导风件均可转动地安装于风道内，驱动盘与第一导风件以及第二导风件连接，驱动盘转动时驱动第一导风件和第二导风件动作；驱动盘位于第一位置时第一导风件和第二导风件接近或者合拢；驱动盘从第一位置朝第二位置转动时第一导风件和第二导风件的间距增大并且两者的倾角增大；驱动盘从第一位置朝第三位置转动时第一导风件和第二导风件的间距增大并且两者的倾角增大。本发明的有益效果为：导风件在同样设定的极限角度时空调出风口总成出风量更大，或者说在空调出风口总成设定的最小出风量不变的情况下导风件的极限转动角度更大。

技术研发人员：韩勇,李琳,林士强,黄立锋
受保护的技术使用者：宁波福尔达智能科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/9