专利名称：机动车夜间会车自动变光器的制作方法
技术领域：
一种机动车夜间会车自动变光器，它是属于电子技术领域的实用新型。
机动车夜间会车自动变光器发明的目的在于减少或杜绝机动车夜间会车时，因车灯眩目而发生交通事故。根据国家有关规定，夜间机动车在没有路灯和照明不良的道路上行驶，须使用远光灯，但会车时须改用近光灯，以避免双方司机因眩目而看不清路面。目前机动车使用的变光器大致分手动式和脚踏式两种，虽然能收到一定的效果，但仍有着明显的缺陷首先，司机在夜间行车时，多次反复地使用手动或脚踏式变光器，增加了司机的操作负担。其次，司机在夜间行车时，既要看清前方路面，又要顾及自己的灯光不致使对方司机眩目，这又增加了司机的精神负担。鉴于上述原因，有相当一部份司机在夜间行车时，不使用变光器，硬是开着远光灯与对方会车，由此酿成的车祸频频发生。本实用新型的设计，使会车变光器由原来的人为控制变成自动控制，克服了开着远光灯会车的违章行驶，减轻了司机的精神负担，简化了司机的操作程序，确保夜间行车安全。本实用新型的变光周期为近光3.5秒，远光0.5秒，它使司机有机会看清远处的路况。
根据国家有关规定，鉴于目前机动车所使用的变光器的缺陷，本人研制的机动车夜间会车自动变光器，希望从根本上解决机动车夜间会车因灯光造成的事故隐患，从而达到减少机动车交通事故的目的。
附图
图1.机动车夜间会车自动变光器外型及局部剖视图。
1——塑料吸盘。2——光敏元件。
3——调整球。4——金属盒。
图2.机动车夜间会车自动变光器原理方块图。
本实用新型是这样实现的本实用新型利用光电转换原理，分探头部份、处理部份和转换开关部份(
图1)，后两部份为一体装在一金属盒内，探头部份是一个塑料吸盘，内装调整球和光敏元件，吸盘吸在机动车前挡风玻璃的适当位置上，利用调整球稍加调整，使光敏元件的光路和车体相平行。当对方来车的灯光达到一定强度(5～10LUX)被光敏元件接收到，将讯号传给处理部份，处理部份接收讯号后，先进行鉴别，把讯号中的交流成份滤掉，再进行放大，放大后的讯号被送到比较器和一桓定的比较电压进行比较，当讯号电压值超过比较量时，比较器反转输出端由低电平跳变为高电平，此后，多谐振荡器开始振荡，同时推动执行元件按振荡器的频率及占宽比继电器动作，继电器有一转换触点直接接到两个大灯的近光和远光的灯丝上，从而达到变光的目的。变光的频率为3.5秒近光，0.5秒远光，当会车过后，讯号电压消失或低于比较器的比较量时，比较器的输出端即跳变为低电平，振荡器停振，继电器停止在常闭点上。灯光恢复远光灯，此时，变光器维持在静态工作状态下，等待下次会车。
本实用新型有以下特点1本实用新型利用了光敏三极管光照方向性强的特性，克服了路灯及各种散射光的干扰。
2本实用新型用塑料吸盘直接将光敏元件吸在机动车前挡风玻璃上，安装极为简便。
3本实用新型不改变原车上的操作功能，无需在仪表盘上增加操作扭，人控变光仍按原操作进行。
4本实用新型只有在开远光灯会车时自动变光，开近光灯不变光。
本实用新型要达到预期的效果，最好由交通监理部门推荐或指令性的推广使用，即能达到大幅度降低夜间行车的交通事故。
权利要求1.一种机动车夜间会车自动变光器，其特征在于，它是由探头部份、处理部份和转换开关部份组成的，探头部份是直接吸在机动车前挡风玻璃上，并通过导线和处理部份相连，处理部份和转换开关部份同装在一只金属盒内，转换开关和原车上的远光灯丝、近光灯丝相连。
2.如权利要求1所述的机动车夜间会车自动变光器，其特征在于，探头部份是由塑料吸盘、光敏三极管和调整球组成的，光敏三极管装在调整球内，该调整球又装在塑料吸盘内，而塑料吸盘直接吸在车内的前挡风玻璃上。
3.如权利要求1所述的机动车夜间会车自动变光器，其特征在于，处理部份是由滤波器、放大器、比较器和振荡器所组成的。
4.如权利要求1所述的机动车夜间会车自动变光器，其特征在于，转换开关部份是由推动部份和小型继电器组成的，小型继电器有一转换触点，分别和车上两个近光灯及远光灯相连。
专利摘要一种机动车夜间会车自动变光器，它是属于电子技术领域的实用新型。本实用新型采用光电转换原理，分探头部份、处理部份和转换开关部份，探头部份是一个内装调整球和光敏元件的塑料吸盘，直接吸在车内前挡风玻璃上。本实用新型使变光器由人为控制改为自动控制，既可使司机看清远方路况，又做到不使对方司机眩目，将直接改善机动车夜间行车的安全性。本实用新型接线简单，不需在仪表盘上增加开关，不改变原车的操作功能。
文档编号B60Q1/08GK2036507SQ8820716
公开日1989年4月26日 申请日期1988年6月20日 优先权日1988年6月20日
发明者陈德胜 申请人:陈德胜, 邵彩娥, 陈蕾, 陈芳