专利名称:一种辐条轮的装饰性配件和装有该装饰性配件的辐条轮的制作方法
本发明涉及到辐条轮的装饰性配件，例如自行车车轮的装饰性配件。在此所使用的术语“装饰性的”，不仅包括艺术上的装饰，而且也包括文字上的装饰，文字装饰包括一个或多个单词、字母或数字。
人们不时地在申请辐条轮的各种装饰性配件，但是，这些已有申请具有各种缺点。因此，本发明目的在于提供一种辐条轮的改进型装饰性配件，例如自行车轮的装饰性配件。
按照本发明，装饰性配件包括一个环形的棒制框架，该框架直径略小于车圈的直径;盖在框架上并被固定于其上的装饰过的柔性材料，该材料具有一个放置轮毂的中心孔和遍布于该材料的许多小孔，所说小孔使得该材料具有从大约30%至大约80%的孔隙率，以便使空气能沿横向通过该材料。
能够将一对所说的装饰性配件安装在具有轮毂的轮子的两对边上，轮毂穿过柔性材料上的中心孔;轮子上具有许多沿框架周边相距一定距离排列的卡紧装置，卡紧装置均位于辐条之间，并且穿过轮子，卡住轮子两对边上的配件的框架，以确保使轮子与装饰性配件形成一体。
装饰过的柔性材料例如可以是合成塑料，它可以具有任何合适形式的装饰，例如图案或其他使人感兴趣的设计和(或)记录信息，例如广告。
装饰过的柔性材料最好全部盖住框架，并围绕框架周边把柔性材料连续地固定在框架上。柔性材料可以从框架前侧折合到其后侧，在框架后侧的柔性材料具有沿周边延伸的折边，折边内包有一些弹性体，该弹性件使得柔性材料与框架成为一体。
环形的棒制框架由一个端部重叠的弹性弯曲杆和一些可调的扣紧装置组成。扣紧装置可将重叠在一起的端部扣紧，并可调节端部的重叠长度，以改变框架的直径。
装饰性柔性材料其孔隙率可在大约30%至大约65%的范围内，最好是在大约45%至大约50%的范围内。
每一卡紧装置可由一个卡紧夹组成。卡紧夹具有被弯曲的两端，每一端均卡在相应的装饰性配件的框架上。
下面结合附图来说明一个本发明的最佳实施方案，其中图1是装饰性配件的框架的透视图。
图2是装饰性配件的框架的同样的视图，只是框架上装有装饰性柔性材料。
图3是自行车前部的透视图，装饰性配件被装在前轮上。
图4是沿图3中4-4线剖视的局部视图，用以说明被安装在车轮两对边上的一对装饰性配件的安装方式。
参照这些附图，每一装饰性配件均包括一个弯成环形的弹性金属丝框架12。框架12具有卡紧夹18、20扣紧的重叠端部14、16。卡紧夹18、20均由一小段金属组成，用该金属包住框架端部14、16，以便用摩擦力扣住端部14、16，而同时在适当力的作用下，又允许端部14、16相对移动，以改变框架12的直径。用这种方法，能够调节每一框架12的直径，使框架12能装到其直径在预先确定的范围内变化的车轮上。框架12的一部分22是向内弯曲的，其目的下面再叙述。
在框架12的前部全部盖有一块园形柔性塑料材料24，并且该塑料材料可大于框架12，以便在框架后侧形成边部26。边部26具有缝合折边28，折边28中包有一个沿边部26延伸的长弹性材料30，以便将柔性材料24固定在框架12上。柔性材料24具有一个中心孔32和遍布于该材料的许多小孔34，这些小孔使材料孔隙率是在大约30%至大约80%的范围内。
一对装饰性配件安装在自行车38的前轮36的两对边上。轮子36具有辐条40，如已知的那样，辐条40从中心轮毂42延伸至车圈44。车圈44带有轮胎46。能够用已知的方法将轮子36从自行车38的叉叶42上取下，使轮毂42的相对的两端能通过柔性材料24的中心孔32。装饰性配件当然应该这样安置，即，边部26是在内侧，而装饰性材料的主要表面是位于外侧。沿框架12排列且相隔有一定间距的许多卡紧夹50将装饰性配件固定在轮子36的相应处的位置上。每一卡紧夹50是由一短段金属组成，它具有弯曲端部52、54。卡紧夹均位于辐条40之间，并且是从轮子36的一侧伸至另一侧。卡紧夹50其一个弯曲端52卡住了一个装饰性配件的框架12，另一个弯曲端54卡住了另一装饰性配件的框架12。框架12相对于轮子36是这样安置的，即，使得框架12的凹进部分22是位于气门嘴56的上方，以便露出气门嘴。
每一配件的柔性材料24的外侧表面上可具有任何所希望的装饰，装饰可为画面和(或)文字，例如图3中给出的两个条带58、60。这样，当车被骑行时，它们就给出了非常有趣的直观效果。如上所述，遍布于材料24上的许多小孔34使得其孔隙率是在大约30%至大约80%的范围内。这样就可以使空气沿横向流过材料24，从而将侧风对于装有装饰性配件的轮子36的作用降低至最低值。如果孔隙率小于大约30%，侧风在一定程度上将影响到骑车者的平衡。如果孔隙率大于大约80%，则材料24可作为装饰的面积将减少。孔隙率最好是在大约30%至大约65%的范围内，但最佳范围是大约45%至大约50%。
因此，很清楚，本发明提供了辐条轮的有效的装饰性配件，例如自行车车轮的装饰性配件，该配件可容易地装在车轮上。本专业的技术人员可以容易地得出其他实施方案，所附的权利要求
确定了本发明的范围。
权利要求
1.一种辐条轮的装饰性配件，所说辐条轮的辐条沿半径方向从中心轮毂伸至带有车胎的车圈，该配件包括一个环形的棒制框架，该框架其直径略小于车圈的直径；盖在框架上并被固定于其上的装饰过的柔性材料，该材料具有一个放置轮毂的中心孔和遍布于该材料的许多小孔，所说的小孔使得该材料具有从大约30%至大约80%的孔隙率，以便使空气能沿横向通过该材料。
2.一种按照权利要求
1所述的装饰性配件，其中，所说装饰过的柔性材料全部盖在所说框架，并围绕框架周边把柔性材料连续/地固定在所说框架上。
3.一种按照权利要求
2所述的装饰性配件，其中，所说装饰过的柔性材料从框架前侧折合到其后侧，在框架后侧的柔性材料具有沿周边延伸的折边，折边内包有一些弹性件，该弹性件使得所说柔性材料与所说框架成为一体。
4.一种按照权利要求
1所述的装饰性配件，其中，环形的棒制框架由一个端部重叠的弹性弯曲杆和一些可调的扣紧装置组成，该扣紧装置可将重叠在一起的端部扣紧，并可调节端部的重叠长度，以改变框架的直径。
5.一种按照权利要求
1所述的装饰性配件，其中，所说柔性材料的孔隙率是在大约30%至大约65%的范围内。
6.一种按照权利要求
5所述的装饰性配件，其中，所说柔性材料其孔隙率是在大约45%至大约50%的范围内。
7.一种装饰过的轮子组件，包括一个带有辐条的轮子，该辐条沿半径方向从中心轮毂伸至带有车胎的车圈;和安装在轮子两边上的一对装饰性配件，每一装饰配件包括，一个其直径略小于车轮车圈直径的环形的棒制框架，和盖在所说框架上并被固定于其上的装饰过的柔性材料，该材料具有一个放置轮毂的中心孔和遍布于该材料的许多小孔，所说小孔使得所说材料具有从大约30%至大约80%的孔隙率，以便使空气能沿横向通过该材料;所说装饰性配件是安装在带有轮毂的车轮的两对边上，轮毂穿过所说柔性材料的中心孔;所说组件也包括有许多沿所说框架周边相距一定距离排列的卡紧装置，每个卡紧装置均位于辐条之间，卡住轮子两对边上的配件的框架，以确保使轮子与装饰性配件形成一体。
8.一种按照权利要求
7所述的装饰过的轮子组件，其中，所说装饰过的柔性材料全部盖住每一装饰性配件的框架，并围绕框架周边把柔性材料连续地固定在所说框架上。
9.一种按照权利要求
8所述的装饰过的轮子组件，其中，所说装饰过的柔性材料从相应配件的框架前侧折合到其后侧，在框架后侧的柔性材料具有沿周边延伸的折边，该折边内包有一些弹性件，该弹性使得所说柔性材料与所说框架成为一体。
10.一种按照权利要求
7所述的装饰过的轮子组件，其中，每一装饰性配件的环形的棒制框架由一个端部重叠的弹性弯曲杆和一些可调的扣紧装置组成，该扣紧装置可将重叠在一起的端部扣紧，并可调节端部的重叠长度，以改变框架的直径。
11.一种按照权利要求
7所述的装饰过的轮子组件，其中，材料的孔隙率是在大约30%至大约65%的范围内。
12.一种按照权利要求
11所述的装饰过的轮子组件，其中，材料的孔隙率是在大约45%至大约50%的范围内。
13.一种按照权利要求
7所述的装饰过的轮子组件，其中，每一卡紧装置由一个卡紧夹组成，卡紧夹具有被弯曲的两端，每一端均卡在相应装饰性配件的框架上。
专利摘要
车轮的一种装饰性配件包括一个其直径略小于车轮圈直径的环形的棒制框架和盖在框架上并被固定于其上的装饰性的柔性材料。该材料具有一个安放轮毂的中心孔和遍布于该材料的许多小孔。所说小孔使得该材料其空隙率在大约30％至80％的范围内，以便使空气能沿横向通过该材料。
文档编号B62J6/00GK86107835SQ86107835
公开日1987年9月9日 申请日期1986年11月19日
发明者罗伯特·L·麦克亚克恩 申请人:朗依有限公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan