专利名称：车辆防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型车辆防盗锁是属于防盗车辆用的车辆配件领域，它是由方向盘和锁组成。
现有车辆防盗靠车门锁和点火开关，但都易被破坏，将车开走，特别对敞蓬车辆，更易被盗。
本实用新型的目的是在于提供一种控制转向机构的车辆防盗锁。
本实用新型的目的是通过以下措施来达到的，它是在车辆方向盘内部设置一个锁，从方向盘内部将方向盘锁死，达到控制转向机构，使车辆失去方向，无法开走，达到防盗的目的。它是由方向盘和锁组成，在锁的下部有一传力杆，通过卡片固定在锁心上，传力杆另一端连接转动传力环，在传力环上固定两个拉杆，拉杆两端分别连接两个锁柱，锁柱在转向轴套管和转向轴联接管的孔中。
为增加锁的可靠性，在锁柱上连接弹簧片，弹簧片固定在固定板上。
为了防止钥匙回弹，可在固定板与传力环间设置一弹簧。
锁安装在转向轴联接管上，可以采用双向式连锁。当插入钥匙转动时，钥匙使锁心转动带动传力杆，使传力环转动，通过拉杆将锁柱拉向轴心，使转向轴套管与转向轴联接管分离，方向盘可任意转动。
本实用新型设计巧妙，结构简单，不易拆卸、毁坏，使用方便，适用广泛，可用于各种类型车辆及农机具。
附
图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为本实用新型附
图1 2－2剖面图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
如附
图1所示，本实用新型是由方向盘和锁组成，在方向盘(1)的转向轴联接管(2)上安装一个双向连锁(3)，在锁心(4)的下部有一传力杆(5)，通过卡片(6)固定在锁心(4)上，传力杆(5)另一端连接转动传力杆(7)，在传力环上固定两个拉杆(8)，拉杆(8)两端分别连接两个锁柱(9)，锁柱(9)在转向轴套管(10)和转向轴联接管(2)的孔中，在锁柱(9)上连接有弹簧片(11)，弹簧片(11)固定在固定板(12)上，在固定板(12)与传力环(7)间设置一弹簧(13).
图1所示为方向盘(1)锁住状态，锁柱(9)将转向轴套管(10)和转向轴联接管(2)之间的相互转动卡死，使方向盘不能转动。当插入钥匙转动时，钥匙使锁心(4)转动带动传力杆(5)，使传力环(7)转动。如图2所示，在传力环(7)上，固定有两个拉杆(5)，传力环(7)的转动，通过拉杆(5)将弹簧片(11)拉紧，同时拉动锁柱(9)拉向轴心，使转向轴套管(10)与转向轴联接管(2)分离，锁住的方向盘(1)被打开。在固定板(12)与传力环(7)间设置一推力弹簧(13)，在方向锁住时，压缩的弹簧(13)产生推力，对锁柱(9)起紧固作用，当方向打开时，推力减弱弹簧片的张力，可防止钥匙回弹。
权利要求1.一种由方向盘和锁组成的车辆防盗锁，其特征是在锁心的下部有一传力杆，一端通过卡片固定在锁心上，传力杆另一端连接转动传力环，在传力环上固定两个拉杆，拉杆两端分别连接两个锁柱，锁柱在转向轴套管和转向轴联接管的孔中。
2.根据权利要求1所述的车辆防盗锁，其特征是在锁柱上连接弹簧片，弹簧片固定在固定板上。
3.根据权利要求2所述的车辆防盗锁，其特征是在固定板与传力环间设置一弹簧。
专利摘要本实用新型车辆防盗锁是属于防盗车辆用的车辆配件领域，它是由方向盘和锁组成，它是在车辆方向盘内部将方向盘锁死，达到控制转向机构，在锁心的下部有一传力杆，带动传力环，使拉杆拉动锁柱，本实用新型设计巧妙，结构简单，不易拆卸、毁坏，使用方便，适用广泛，可用于各种类型车辆及农机具。
文档编号B60R25/02GK2072042SQ9020362
公开日1991年2月27日 申请日期1990年3月22日 优先权日1990年3月22日
发明者唐良伟, 唐良斌, 李忆兵 申请人:唐良伟, 唐良斌, 李忆兵