专利名称：机动车转向闪光器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车转向闪光器，主要由串接在机动车指示灯电路中的继电器常开触点，并联在继电器常开触点两端串有电阻、二极管的继电器线圈，及与继电器线圈并联的电容所组成。属于机动车信号控制技术。
现有的机动车转向闪光器，是将继电器的常开点串接在机动车电路中，并通过控制继电器线圈的工作状态，来达到间歇控制指示灯的目的。但由于机动车上的指示灯一般都是前后设置，因而当负载减小即其中一只烧断时，这种闪光器则无法做出报警提示。
本实用新型的目的是提供一种当有指示灯烧断时即可发出报警显示的机动车转向闪光器。
本实用新型的目的是通过如下的技术措施来实现的在机动车指示灯电路上，串接一与继电器线圈同铁芯绕制的电流线圈。
当负载发生变化时，流过电路线圈内的电流也发生相应的变化，从而使继电器线圈铁芯上的磁场强度发生变化，致使继电器吸合时间变动而产生报警显示。
本实用新型具有结构简单，制造成本低，使用寿命长的优点。
附图
是本实用新型的结构示意图。
下面将结合附图对本实用新型最佳实施例的技术特征作进一步详细描述。
一种主要由串接在机动车指示灯电路中的继电器常开触点〔1〕，并联在继电器常开触点两端串有电阻〔4〕、二极管〔3〕的继电器线圈〔2〕，及与继电器线圈并联的电容〔5〕所组成的机动车转向闪光器。
在机动车指示灯电路上，串接一与继电器线圈同铁芯绕制的电流线圈〔6〕。
本实用新型中继电器线圈匝数与电流线圈匝数比为25－301，电阻200－300Ω，二极管耐压＞50V，电容1000μF。
权利要求1.一种主要由串接在机动车指示灯电路中的继电器常开触点[1]，并联在继电器常开触点两端串有电阻[4]、二极管[3]的继电器线圈[2]，及与继电器线圈并联的电容[5]所组所的机动车转向闪光器，其特征是在机动车指示灯电路上，串接一与继电器线圈同铁芯绕制的电流线圈[6]。
专利摘要一种主要由串接在机动车指示灯电路中的继电器常开触点，并联在继电器常开触点两端串有电阻、二极管的继电器线圈，及与继电器线圈并联的电容所组成的机动车转向闪光器。其技术特点是在机动车指示灯电路上，串接一与继电器线圈同铁芯绕制的电流线圈。本实用新型具有结构简单，制造成本低和使用寿命长的优点。
文档编号B60Q1/34GK2184609SQ9322762
公开日1994年12月7日 申请日期1993年3月19日 优先权日1993年3月19日
发明者曹金生, 刘喜林 申请人:刘喜林