专利名称：车用空气交换器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用小型空气交换器。
在本实用新型作出之前，面包车、轿车内的空气调节，均由设置在车内的车用空调器来完成。车用空调器，一则价格昂贵，二则启动车用空调器进行空气调节会损耗发动机部分功率，影响车辆的动力性能。
本实用新型旨在克服上述问题，提供一种结构简单、安装方便、使用时既不会损耗发动机功率，影响车辆动力性能，又能调节车内空气，保持车内空气新鲜的车用空气交换器。
本实用新型所述的车用空气交换器采用太阳能电池和充电电池作为其能源，它含有一个空气交换器壳体和一个用于固定安装的固定支承架。在壳体内，设置有电机和风叶。在壳体上，设置有太阳能电池极板。固定支承架上，设置有电池盒和转换开关。在太阳光较强时，它利用太阳能电池供给的电源作动力，启动电机、风叶工作，调节车内空气。当太阳光较弱时，则可启用充电电池中电源，使电机、风叶工作，调节车内空气。从而，既有效地解决了车内空气调节问题，又保证了车辆的动力性能不受影响。
本实用新型的具体实施方案由附图中给出
图1是本实用新型的外形结构示意图图2是本实用新型的背面结构示意图图3是本实用新型A－A向剖示图图4是本实用新型安装在车窗时的示意图其中，1－壳体2－太阳能电池极板3－固定支承架4－固定卡5－电池盒6－转换开关，7－进气孔8－电机9－风叶10－出气口11－车窗玻璃12－车窗玻璃密封条
以下结合附图对本实用新型的实施方案进行详细说明车用空气交换器是一种安装于车辆的车窗玻璃上的，以太阳能电池和可充电电池作为其能源的壁挂式小型空气交换器。它含有一个壳体1和一个用于安装定位用的固定支承架3。在壳体1的朝阳面，设置有太阳能电池极板2。在其背阳面，设置有进气孔7。在壳体1内设置有电机8和风叶9。固定支承架3为一中空结构，中间可套装有车窗玻璃密封条12，以使空气交换器能适应各种不同车型和不同宽度车窗玻璃的安装密封。在固定支承架3上，设置有电池盒5和转换开关6。电池盒5内装有可充电电池。转换开关6用于太阳能电池和充电电池的转换控制。在固定支承架3的两端部位还设置有固定卡4，以便于空气交换器的固定定位。
车用空气交换器的安装十分简单，只要将车窗玻璃11摇下，将空气交换器固定支承架上的固定卡4固定在车窗玻璃11的沿边即可。倘若固定支承架3与车窗玻璃11的宽度不匹配，则可抽出固定支承架3内的车窗玻璃密封条12，使其与固定支承架的长度之和与车窗玻璃的宽度相等即可，然后摇上车窗玻璃，就能起到密封的作用。
车用空气交换器的工作方式是这样来实现的当太阳光较为强烈时，可用太阳能电池作为其能源。此时，只要将转换开关5打向太阳能电池档，太阳能电池即能启动电机8工作，车内的混浊空气即可通过壳体1上的进气孔7从出气口10排出。若太阳光较弱时，则可将转换开关5打向充电电池档，充电电池即可启动电机8工作，同样能使车内混浊空气通过进气孔7从出气口10排出。从而可使车内空气始终保持新鲜。
本实用新型所述的车用空气交换器结构简单、设计合理、安装使用方便，它既不会损耗发动机的功率，影响其动力性能，同时又能使车内空气始终保持新鲜，是一种理想的车用空气交换器。
权利要求1.一种包括有壳体(1)、固定支承架(3)的车用空气交换器，其特征在于该车用空气交换器的壳体(1)的朝阳面，设置有太阳能电池极板(2)，在背阳面，设置有进气孔(7)，在壳体(1)内，设置有电机(8)、风叶(9)，在固定支承架(3)上，设置有电池盒(5)、转换开关(6)，在固定支承架(3)的两端部位设置有固定卡(4)。
2.根据权利要求1所述的车用空气交换器，其特征在于所述的固定支承架(3)为中空结构，中间套装有车窗玻璃密封条(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种车用空气交换器，它采用太阳能电池和充电电池作为其能源。太阳能电池极板设置在壳体的朝阳面，在壳体内设置有电机和风叶，在固定支承架上设置有电池盒和转换开关及固定卡。本实用新型结构简单、设计合理、安装使用方便，它既不会损耗发动机的功率，影响车辆的功力性能，同时又能保证车内空气新鲜，是一种理想的车用空气交换器。
文档编号B60H1/24GK2174361SQ9324056
公开日1994年8月17日 申请日期1993年9月28日 优先权日1993年9月28日
发明者陈金富 申请人:杭州海威特种蓄电池灯具有限公司