专利名称：伸缩式汽车篷盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车上使用来盖货物的篷盖。
现有的汽车篷盖是在车厢左右栏杆插上或焊上若干根横跨车厢的钢条(篷杆)，然后再用厚帆布做成的篷布盖在上面，四角和周边用绳子扎紧。这种篷盖装拆都很不容易，因为篷杆和篷布都很重，拆装时要爬到车顶上，当篷杆变形时还得用锤子敲打才能拆装，有的汽车司机出车时看到天气晴朗不盖篷布，走到路上遇到下雨就更为困难了。也有一些汽车篷盖做成固定式，但装卸货物又很不方便。
本实用新型的目的是提供一种装货时不用拆卸篷杆、而篷盖又能灵活、方便、快速地收放的汽车篷盖。
本实用新型以下面方式实现汽车篷盖包括装在车厢上的篷杆、篷布，其主要结构是在车厢左右两侧栏杆安装两条槽钢作为轨道，横跨车厢的篷杆的下端不是焊接在车架，或通过管子插在上面，而是在每根篷杆的下端装上滚轮，安放在槽钢轨道上，可以在槽钢轨道前后滚动，车厢四个角的槽钢轨道下各装一个定滑轮，绳子顺着车厢左右两侧绑在篷杆上后再绕在定滑轮上，篷布盖在车厢后也固紧在篷杆上，这样，当人站在车厢的后面拉动绳子，就会使篷杆下端的滚轮沿着槽钢轨道向后滚动，从而牵动篷布盖住整个车厢，而站在车厢前头左侧或右侧拉动绳子，滚轮又沿着槽钢轨道牵动篷布向车头收拢，以敞开车厢装卸货物。
如果在四个角的任意一个定滑轮上装摇把，则可以使用手摇的形式收拢或张开篷盖，更为省力。
本实用新型的优点是1.大大减轻了司机或装卸工拆装篷布和篷杆的劳动强度，节省了时间。
2.伸缩式篷盖比现有固定式篷盖更为方便、灵活。
3.当不需要篷盖时还可以将篷杆和连在一起的篷布从车厢后面拿下来，不需要象插杆型篷杆那样需用锤子敲打篷杆。
4.适用于各种型号的货运汽车，只要在车厢左右两侧装上槽钢即可安上篷盖，安装快速、简便。
5.篷布由于一次性固定在篷杆上，不用拿下，避免了司机出车时忘记携带造成麻烦和经常折叠容易折损或磨损篷布，使篷布更为耐用。
以下结合附图描述本实用新型的实施结构
图1是伸缩式汽车篷盖装在货车车厢后的示意图；图2是
图1的侧视图；图3是定滑轮和绳子在货车篷盖的分布示意图。
图中看到，本实用新型的结构是在货车车厢的左右两侧安上槽钢轨道1，篷杆3的下端装有滚轮2，滚轮2能在槽钢轨道1作前后滚动，篷杆3上盖有篷布6，用绳子或其它形式固定在篷杆3上，在车厢的四个角槽钢轨道1的下方装有定滑轮4，上面系有绳子5，当拉动车厢后面两边的绳子5，篷杆就带动篷布向车厢后面张开，而从车厢前面拉绳子，篷杆带动篷布向车厢前面收拢。
权利要求1.一种伸缩式汽车篷盖，包括装在车厢上的篷杆、篷布，其特征在于车厢的左右两侧装有槽钢轨道(1)，每根篷杆(3)的下端装上滚轮(2)，滚轮(2)安放在槽钢轨道(1)上，车厢四个角的槽钢轨道(1)下各装有一个定滑轮(4)，绳子(5)顺着车厢左右两侧绑在篷杆(3)上后再绕在四个角的定滑轮(4)上，篷布(6)盖到车厢后也固紧在篷杆(3)上。
2.根据权利要求1所述的汽车篷盖，其特征在于定滑轮(4)可装上摇把。
专利摘要本实用新型属于一种汽车上使用来盖货物的篷盖，其结构是在现有的货车车厢两侧安装槽钢轨道，每根篷杆下端装有滚轮，滚轮安放在槽钢轨道上，车厢四个角的槽钢轨道下各装有一个定滑轮，绳子顺着车厢左右两侧绑在篷杆上后再绕在四个角的定滑轮上，篷布盖到车厢后也固紧在篷杆上，使用者只要从车厢的任一个角拉动绳子，篷杆即顺着槽钢轨道牵动篷布收拢或覆盖车厢，它比现有篷盖拆装方便、省力、减轻了劳动强度，又使篷盖的寿命延长。
文档编号B60J7/08GK2237562SQ95223910
公开日1996年10月16日 申请日期1995年10月11日 优先权日1995年10月11日
发明者麦展球, 陆允荣 申请人:麦展球