专利名称：汽车前风窗玻璃密封条的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用密封条，特别是一种汽车前风窗玻璃密封条。
现有技术中，如南京汽车制造厂的IVECO车用前风窗玻璃密封条，其目的是为了有效地将风、雨、灰尘、噪音等污染阻止在车外。其结构是由密封唇(1、2、3、6、7、8)、车身板安装槽(9)和玻璃安装槽(10)构成。密封唇(3)尾部的第一段和第二段圆弧(45)分别为R50毫米和R20毫米，其相应的长度分别为9和9.3毫米，密封唇(1、2)唇口相抵。其不足之处在于，该结构及其尺寸的密封条因其密封唇(3)尾部的第一段和第二段圆弧(4、5)的取值不当，造成直线性较差，密封条尾部末端唇口与车体的抠紧力不够，另外密封唇(1、2)相抵触，不能有效地达到其目的，出现漏雨现象，浸入的水流进仪表板内，导致整车电路短路的严重后果。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供一种能够有效地将风、雨、灰尘、噪音等污染隔离在车外，不会造成整车电路短路的汽车前风窗玻璃密封条。
本实用新型的技术解决方案是将原密封唇(3)尾部的第一段和第二段圆弧(4、5)的尺寸分别改为R60～70毫米和R5.2～7.2毫米，将其相应的长度改为10.5～11.1毫米和0.4～1毫米之和。以避免密封条断面尾部与车身挂钩的干涉，增加其直线性，躲避挂钩，加大密封条尾部末端唇口与车体的抠紧力，另外，密封唇(2)落入密封唇(1)内，达到有效的密封效果。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1、极大地提高了密封效果，避免了浸入的雨水所造成的严重后果。
附图的图面说明如下图2为本实用新型的断面示意图，其中1、2、3、6、7、8为密封唇，4、5为密封唇3尾部的第一、二段圆弧，9为车身板安装槽，10为玻璃安装槽。
图1为现有技术中IVECO车前风窗玻璃密封条的断面示意图，其序号含意与
图1中完全相同。
本实用新型
以下结合附图及其实施例作进一步的详述密封唇1、2、3、6、7、8、车身板安装槽9和玻璃安装槽10连为一体，密封唇2落入密封唇1内，密封唇3尾部的第一段和第二段圆弧4、5分别为R60～70毫米和R5.2～7.2毫米，第一段和第二段圆弧4、5的长度分别为10.5～11.1毫米和0.4～1毫米。可供汽车前风窗玻璃密封用。
权利要求1.一种汽车前风窗玻璃密封条，密封唇1、2、3、6、7、8、车身板安装槽9和玻璃安装槽10连为一体，其特征在于密封唇2落入密封唇1内，密封唇3尾部的第一段和第二段圆弧4、5分别为R60～70毫米和R5.2～7.2毫米，第一段和第二段圆弧4、5的长度分别为10.5～11.1毫米和0.4～1毫米。
专利摘要一种汽车前风窗玻璃密封条，解决了现有技术对密封唇3取值不当，其与车体的抠紧力不够，密封唇1、2相抵触，不能有效地达到密封的目的的不足。其特征在于密封唇2落入密封唇1内，密封唇3尾部的第一段和第二段圆弧4、5分别为R60～70毫米和R5.2～7.2毫米，第一段和第二段圆弧4、5的长度分别为10.5～11.1毫米和0.4～1毫米。可供汽车前风窗玻璃密封用。
文档编号B60J10/02GK2231986SQ9522537
公开日1996年7月31日 申请日期1995年10月26日 优先权日1995年10月26日
发明者何伟 申请人:贵州红阳机械(集团)公司