专利名称：轮胎防扎钢带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎防扎钢带，具体是指装设于机动车、人力车车轮内外胎之间的防扎钢带。
机动车、人力车的轮胎是由充气后的内胎装入橡胶外带构成。在车辆行驶中如果有锐利物质(如铁钉、玻璃等)扎入外带，很容易穿透内胎，致使内胎漏气，使车辆无法行走。
本实用新型的目的是提供一种轮胎防扎钢带，使车轮内胎免于被锐物扎伤。
本实用新型所提供轮胎防扎钢带是由数个钢片构成，钢片与钢片之间头尾搭接形成一条钢带，钢带的里层和外层为橡胶层。
本实用新型轮胎防扎钢带可根据车轮轮胎的周长确定其长度，弯曲成环状，装入车轮轮胎的外带和内胎之间，或固定在轮胎外带的内侧，当锐物扎入外带时，由于钢带的阻挡，使内胎不能被锐物扎伤。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
由数个钢片1依次连接成一钢带，钢带的长短可根据车轮的周长确定，钢带的里层和外层为橡胶层2。
本实施例中，橡胶层2是采用浇注的方法使橡胶与钢带融合为一体，可固定钢片l，并减少钢带对车轮内胎和外带的磨损。
把本实用新型防扎钢带装入车轮外带和内胎之间，当内胎充满气体时，钢带即被固定，并随车轮转动。遇有锐利物质扎破外带时，由于钢带的阻挡，可使内胎免遭锐物扎伤。
本实用新型的优点是，不必改变车轮自身结构，可有效地防止轮胎被扎破，适用于各种车辆，使用方便。
权利要求1.一种轮胎防扎钢带，由数个钢片(1)构成，其特征在于所述钢片与钢片之间头尾搭接形成一条钢带，钢带的里层和外层为橡胶层(2)。
2.根据权利要求1所述的轮胎防扎钢带，其特征在于橡胶层(2)与钢带融合为一体。
专利摘要本实用新型涉及一种轮胎防扎钢带，由数个钢片构成，钢片与钢片之间头尾搭接形成一钢带，钢带的里层和外层为橡胶层。本实用新型可根据车轮周长弯成环状，装入车轮内、外胎之间，或固定在轮胎外带的内侧，可有效地防止轮胎被扎破，适用于各种车辆。
文档编号B60C19/00GK2254838SQ9621193
公开日1997年5月28日 申请日期1996年5月21日 优先权日1996年5月21日
发明者马长智 申请人:马长智