专利名称：方舱通用系固装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种方舱的紧固和吊装用具。
现代战争，已发展成电子对抗战。因此，为了适应电子对抗战的需要，战事需要的电子设备要设置在密封性能好、坚固、抗干扰，而且机动性好的方舱内；现代野战医院，也需采用方舱组成的具有系统工作性质的方舱群体，如急救方舱、临床检验方舱、药械供应方舱、技术保障方舱、通道方舱等。现代化战争又要求方舱装运方便，机动灵活。目前方舱或集装箱车载运输时，常采用旋锁或自制锁紧机构进行系固。采用这两种结构件均需对原车进行改装才能实现车载运输系固，而且一台方舱一个汽车底盘，没有互换性，改用其它汽车运输还得改装，机动性和适应性较差，不适应现代多舱一车运输的装载的体制要求。
本实用新型的目的，是针对上述问题，提供一种对原车不加任何改装，便可实现运载方舱的方舱通用系固装置。
方舱通用系固装置，包括横梁、2根钢丝绳、2个索具螺旋扣和2个索具卸扣。横梁由固定梁和伸缩梁组成，伸缩梁的一端装入固定梁内，伸缩梁可伸出或缩进固定梁内，用以调节横梁的长度。在横梁两端装有吊环螺钉，吊环螺钉与索具螺旋扣以螺纹联接，钢丝绳的一端与索具卸扣连接，另一端挂在索具螺旋扣的挂钩上。
在方舱顶的四角有系固角件。在系固和吊装方舱时，需要2组方舱系固装置配合使用。将2个横梁分别横向设置在汽车货箱底板下面，调节横梁的伸缩梁，使横梁长度与车厢外宽度一致。并用锁销锁住4根钢丝绳的一端分别通过索具卸扣紧固在方舱顶部的4个系固角件上，4根钢丝绳的另一端分别通过索具螺旋扣与2个横梁的两端联接，并调节螺旋扣使之系固在车厢板上，吊装时，调松索具螺旋扣，将4根钢丝绳从索具螺旋扣上取下，挂在吊车钩上，用吊车将方舱或集装箱吊离汽车，放到选定地点上。
本实用新型是根据车载运输时产生的最大惯性力选用索具螺旋扣、索具卸扣。根据吊装时所受的最大拉力选取钢丝绳，外有保护套，避免损坏舱外表漆。
方舱通用系固装置有两个作用一个是保证方舱或集装箱在车载运输时系固。另一个作用是可以利用钢丝绳和索具卸扣用吊车吊装方舱。
本系固装置性能可靠，操作方便，适用于各种车型，成本低，对军用方舱和集装箱运输有着广阔的应用前景。
图1是方舱通用系固装置运输系固状态示意图，图2是方舱通用系固装置吊装状态示意图，图3是方舱通用系固装置结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
方舱通用系固装置，包括横梁、2根钢丝绳1、2个开式索具螺旋扣2、2个索具卸扣3组成。横梁由固定梁4和伸缩梁5组成，固定梁4和伸缩梁5为方管，伸缩梁装在固定梁4内，伸缩梁5可缩进或伸出固定梁4。当确定好伸缩梁5伸出的长度后，用锁销6锁定，使伸缩梁5不能再伸缩。
在由固定梁4和伸缩梁5组成的横梁的两端，分别安装有吊环螺钉7。2个开式索具螺旋扣2分别以螺纹与横梁两端的吊环螺钉7联接。2根钢丝绳1的一端分别与2个索具卸扣3联接，其另一端分别挂在开式索具螺旋扣2上的挂钩上。使用时索具卸扣3装在方舱9(或集装箱)上的系固角件8上，横梁设置在汽车货箱底板下面，调节开式索具螺旋扣2，使钢丝绳1绷紧在车箱板10上。
权利要求1.方舱通用系固装置，包括横梁、2根钢丝绳(1)、2个索具螺旋扣(2)、2个索具卸扣(3)，其特征在于所述的横梁由固定梁(4)和伸缩梁(5)组成，伸缩梁(5)装在固定梁(4)内，伸缩梁(5)可从固定梁(4)内伸出，并通过锁销(6)定位；在由固定梁(4)和伸缩梁(5)构成的横梁的两端分别装有吊环螺钉(7)，2个索具螺旋扣(2)分别以螺纹与2个吊环螺钉(7)联接，2根钢丝绳(1)的一端分别与2个索具卸扣(3)联接，另一端分别挂在2个索具螺旋扣(2)的挂钩上，2个索具卸扣(3)可分别与方舱四角上的系固角件(8)联接。
2.根据权利要求1所述的方舱通用系固装置，其特征在于所述的索具螺旋扣(2)为开式索具螺旋扣，所述的固定梁(4)为方管固定梁，所述的伸缩梁(5)为方管伸缩梁。
专利摘要方舱通用系固装置,属于一种方舱的紧固和吊装用具。该装置由可伸缩横梁、2根钢丝绳、2个索具螺旋扣和2个索具卸扣组成。在可伸缩横梁的两端装有吊环螺钉,2个索具螺旋扣分别以螺纹与2个吊装螺钉联接,2根钢丝绳的一端分别与2个索具卸扣联接,另一端分别挂在2个索具螺旋扣的挂钩上,2个索具卸扣分别固定在方舱四角上的系固角件上。采用本实用新型可保证方舱车载运输时的系固和用吊车吊装方舱。
文档编号B60P7/06GK2286696SQ9623868
公开日1998年7月29日 申请日期1996年10月9日 优先权日1996年10月9日
发明者呼继业, 王政, 李玉营 申请人:国营陆平机器厂