专利名称：汽车轮胎缺气及其车轮松动报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎缺气及其车轮松动报警装置，更具体地说是一种在驾驶室内监视所用汽车的轮胎缺气以及车轮松动的报警器。
汽车在行驶的过程中，轮胎气压的正常与否是保证车辆安全行驶的重要条件之一。现今的汽车在行驶时轮胎发生漏气往往很难发现，这不仅会使汽车车轮轮胎破损，而且还会发生重大的行车事故，造成不必要的经济损失；另外，由于汽车车轮上的轴承、轴帽损坏使车轮松动这也会导致意外事故的发生。为解决这方面的问题，也有人做出了设计，但其结构比较复杂，气压装置均设置在气门嘴外，在气门嘴外的气压装置会由于汽车高速行驶过程中，高、低温及泥水等外部环境的影响而极易损坏，影响报警的准确性，使用寿命较低。
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、安全可靠、能准确地告知司机汽车轮胎缺气及车轮的轴承、轴帽松动工况的报警装置。
本实用新型的目的可以通过如下的措施来达到该汽车轮胎缺气及其车轮松动报警器，主要由蜂鸣指示器、气压开关、导电环、碳刷组件以及接触器等组成，蜂鸣指示器置于驾驶室内，其结构的主要特点是所述的蜂鸣指示器通过导线与碳刷组件、导电环相接，碳刷组件和安装在碳刷架上的接触器固定在刹车盘上，导电环安装在轮毂上，并用导线与气压开关相连，固定在气门芯下部的气压开关壳体与气门芯一起安装在气门嘴管内，气压开关是由壳体、柱体、活塞杆、气压调节螺旋套、弹簧及皮碗组成，壳体呈倒″十字架″形，上端有二个槽口，能使活塞杆上下滑动，壳体内有一柱体，柱体的下端固定一皮碗，皮碗坐在倒″十字架″形壳体的十字交叉处，柱体上套有弹簧和气压调节螺旋套，气压调节螺旋套的上端面呈向下斜形并带有牙口，穿插在柱体和壳体槽口内的活塞杆卡在牙口上。
本实用新型汽车轮胎缺气及其车轮松动报警器的工作原理如下打开汽车点火开关，汽车线路接通，轮胎内气压正常时，通过壳体上的槽口进入壳体内气体，能使柱体与气门芯顶针分离；一旦汽车轮胎缺气，轮胎内气压下降，当压力小于气压开关上弹簧的弹力时，弹簧带动柱体上移，使柱体与气门芯顶针接触，并与导电环和碳刷组件一起构成回路，开始报警；当汽车车轮的轴承、轴帽松动时，汽车车轮松动，其在行驶的过程中与安装在碳刷架上的接触器与导电环相接触，导电环通过碳刷架上的接触器使所连的蜂鸣指示器得电发出警报信号，并在蜂鸣指示器的显示屏上显示出具体故障的位置。
本实用新型汽车轮胎缺气及其车轮松动报警器由于是在气门嘴内设置气压开关，使汽车的轮胎，即使是在高、低温以及泥水的环境中使用也会得到了有效的保护，一旦出现轮胎漏气和车轮松动，能及时、准确地发出警报，使司机能及时察觉并采取相应的措施，有效地防止了汽车轮胎因漏气又不能及时发现而损坏，延长了汽车轮胎的使用寿命，也避免了行车事故的发生，达到了行车安全和保护轮胎的目的，该报警器结构简单、工作性能可靠、使用寿命长。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
图1是本实用新型汽车轮胎缺气及其车轮松动报警器所用气压开关与气门芯连接在一起的结构图；图2是本实用新型汽车轮胎缺气及其车轮松动报警器实施例的示意图。
参见
图1，该汽车轮胎缺气及其车轮松动报警器上所用的气压开关(10)是由壳体(6)、柱体(1)、活塞杆(2)、气压调节螺旋套(3)、弹簧(4)和皮碗(5)组成，壳体(6)呈倒″十字架″形，上端有二个槽口，能使活塞杆(2)上下滑动，壳体(6)内的柱体(1)的下端固定有一皮碗(5)，皮碗(5)坐在倒″十字架″形壳体的十字交叉处，柱体(1)上套有弹簧(4)和气压调节螺旋套(3)，气压调节螺旋套(3)的上端面呈向下斜形并带有牙口，穿插在柱体(1)和壳体(6)槽口内的活塞杆(2)卡在牙口上。气压调节螺旋套(3)可根据汽车轮胎内气压的要求来控制气压开关(10)的起控点。
由
图1～图2可知，该汽车轮胎缺气及其车轮松动报警器，主要由蜂鸣指示器(9)、气压开关(10)、导电环(11)、碳刷组件(12)以及接触器(13)组成，蜂鸣指示器(9)置于驾驶室内，蜂鸣指示器(9)通过导线与碳刷组件(12)、导电环(11)相接，碳刷组件(12)和安装在碳刷架上的接触器(13)固定在刹车盘上，导电环(11)安装在轮毂上，并用导线与气压开关(10)相连，气压开关壳体(6)固定在气门芯(8)的下部并安装在气门嘴管(7)内。蜂鸣指示器(9)带有多个指示灯，分别为电源指示灯、车轮松动指示灯以及显示相应轮胎缺气的指示灯，碳刷组件(12)和接触器(13)分别由导线通过相应的指示灯接到汽车上蓄电池的正极，另一极为车身；只要轮胎内气压正常，则柱体(1)和气门芯顶针总是呈分离状态。一旦汽车轮胎漏气，壳体内的气压下降，则弹簧(4)带动柱体(1)上移与气门芯顶针接触，通过导电环(11)构成回路，蜂鸣指示器(9)上对应于缺气车轮的指示灯发光并报警；当汽车车轮上的轴承、轴帽损坏时，车转松动，汽车在行驶时松动的车轮使接触器(13)与导电环(11)相接，导通回路，则蜂鸣指示器上对应车轮的指示灯和车轮松动指示灯同时发光并报警，使司机能及时发现轮胎的漏气和车轮的松动，以便及时采取相应的补救措施，有效地保护了汽车轮胎和行车安全。
权利要求1.一种汽车轮胎缺气及车转松动报警器，主要由蜂鸣指示器(9)、气压开关(10)、导电环(11)、碳刷组件(12)以及接触器(13)组成，蜂鸣指示器(9)置于驾驶室内，其特征在于所述的蜂鸣指示器(9)通过导线与碳刷组件(12)、导电环(11)相接，碳刷组件(12)和安装在碳刷架上的接触器(13)固定在刹车盘上，导电环(11)安装在轮毂上，并用导线与气压开关(10)相连，固定在气门嘴(8)下部的气压开关壳体(6)与气门芯(8)一起安装在气门嘴管(7)内，气压开关(10)是由壳体(6)、柱体(1)、活塞杆(2)、气压调节螺旋套(3)、弹簧(4)、皮碗(5)组成，壳体(6)呈倒″十字架″形，上端有二个槽口，能使活塞杆(2)上下滑动，壳体内有一柱体(1)，柱体(1)的下端固定一皮碗(5)，皮碗(5)坐在倒″十字架″形壳体的十字交叉处，柱体(1)上套有弹簧(4)和气压调节螺旋套(3)，气压调节螺旋套(3)的上端面呈向下斜形并带有牙口，穿插在柱体(1)和壳体(6)槽口内的活塞杆(2)卡在牙口上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车轮胎缺气及其车轮松动报警器。它主要由蜂鸣指示器、气压开关、导电环、碳刷组件以及接触器组成,置于驾驶室内的蜂鸣指示器通过导线与碳刷组件、导电环相接,碳刷组件和碳刷架上的接触器固定在刹车盘上,由外壳、柱体、活塞杆、气压调节螺旋套、弹簧及皮碗构成的气压开关置于气门嘴内,一旦轮胎漏气或车轮松动,蜂鸣指示器均得电并发出警报信号,并在蜂鸣指示器上显示出具体的故障位置。该装置结构简单、工作性能可靠,使用寿命长,报警及时、准确。
文档编号B60C23/02GK2276424SQ9623863
公开日1998年3月18日 申请日期1996年9月26日 优先权日1996年9月26日
发明者徐圣贤, 曲传良 申请人:徐圣贤, 曲传良