专利名称：车灯的制作方法
汽车牌照灯用作给装在车尾的汽车牌照照明。如果由汽车牌照灯照到车牌上的亮度随牌照的部位而异，则举个例说，尾随车辆中的司机就很难看清这辆汽车的牌照号码。
因此，汽车牌照灯应尽可能使整个车牌照得均匀些。
另一方面，为了不使汽车牌照灯妨碍人们看清车牌，汽车牌照灯应装在车牌外围附近。因此，车牌上靠近牌照灯的部分明亮而远离灯的部分较暗。
为了解决上述难点，迄今已有以下办法罩住牌照灯光源的灯罩内表面作闷光处理，使光源的输出光漫射，从而改善牌照亮度的分布。
但是这种方法有以下不足就是整个灯罩内表面都受到闷光，因此上述现象仍然存在，车牌上靠近牌照灯的部位亮，远离灯的部位暗。就是说，用这种办法难以使牌照上的亮度均匀。
鉴于上述情况，推荐以下方法汽车牌照灯放在牌照前面(汽车的后面)，其距离使亮度分布达到许可范围(最大亮度与最低亮度之比在20∶1以下)。但这种方法的实行要使车身前后长度加长同样多，或者缩短汽车尾部行李仓或车座空间这样多。
鉴于上述原因，本发明的目的是提供一种车灯，它没有非要把车灯装在离车牌很远之忧又使牌照上亮度均匀。
为实现本发明上述目的所提供的牌照灯，其灯罩各部分的漫射作用是不相同的。具体地讲，装在车牌外围附近照亮车牌的车灯包括一光源；和一罩住所述光源的灯罩。所述灯罩包括由灯罩漫射区构成的第一区，该漫射区位于所述光源和车牌最接近所述光源区域的连线附近；和由普通玻璃区构成的第二区组成，该普通玻璃区位于所述光源和车牌最远离所述光源区域的连线附近。
所谓“漫射区”的含义并不局限在漫射结构上或在漫射方向上，一切对漫射作用是必要的东西都是漫射区的功能部件。
一般来讲车牌最接近光源部分(以下叫做“最接近区”)受到来自光源的入射光的强烈照射，因此亮度高。另一方面，牌照上离光源最远部分(以下叫做“最远区”)没有受到光源的入射光的强烈照射，因此亮度低。
但是如上所述，本发明的车灯，其灯罩的第一区是漫射区，它位于光源和车牌最接近区连线附近，因此，射到牌照最接近区的入射光束减少了，结果，最接近区的亮度降低。另一方面，灯罩的第二区是普通玻璃部分，它靠近光源与牌照最远区的连线，因此射到牌照最远区的光束并未减少，故亮度较高。于是，车牌整个区域的亮度分布基本均匀。
因此，应用本发明车灯，不用把牌照灯放到远离车牌的地方就可使牌照得到均匀照射。
如上所述，本发明并未对漫射区的结构加以限制。例如，灯罩表面可进行闷光处理或粒化处理，也可以做成台阶形，或者把这几种方法适当地结合形成灯罩的漫射区。
上述车灯应放在车牌外围附近，但其位置未作特别限制。但最好还是把车灯的位置放在大约车牌上周边中央位置处，台阶形的漫射区将光源的输出光垂直方向漫射，而普通玻璃部分则位于漫射区的左、右两侧。这时，用单一牌照灯即可将整个车牌基本上均匀照亮。
图1是本发明优选实施例的车灯侧剖视图；图2是沿图1中箭头II方向观看的视图；图3是上述车灯灯罩的侧剖视图；图4是沿图3中箭头IV方向观看的视图；以及图5是本发明一个改进实施例的侧剖视图。
现在参看
本发明优选实施例。
图1是体现本发明车灯10的侧剖视图，图2是沿图1中箭头II方向观看的视图。
如图1及图2所示，本发明实施例车灯10是一对装在车身尾端的车牌2作照明的牌照灯。该灯10位于车牌2上边缘中央后面斜上角。
汽车牌照灯10包括一光源(楔形灯座灯泡)12，其中灯丝12a沿左右向(即汽车宽度方向)分布；一灯罩14，基本上呈半球形，罩住光源12；一插座体16，将光源12及灯罩14固定在车体构件4上；以及一对触头18。
图3是上述灯罩14的侧剖视图。图4是沿图3中箭头IV方向的视图。
如图3及4所示，灯罩14的半球形端部包括一漫射区14A和一对普通玻璃部分14B(在后面叙述)。
漫射区14A由第一漫射区14A1、第二漫射区14A2和第三漫射区14A3组成。第一漫射区14A1对应于从灯罩14最低端延伸到灯罩14正面部分附近的区域，该第一漫射区14A1的内表面做成台阶形(六个台阶14A1a)并作闷光处理。构成第一漫射区14A1的六个台阶14A1a的截面是锯齿形的且沿左右向延伸。这些玻璃台阶14A1a对光源12的输出光沿垂直方向(向上和向下)折射，并把射到第一漫射区14A1的所有光线作为整体在上下方向折射(参看图1)。由于这些玻璃台阶14A1a是闷光的，所以上述垂直的(上下)漫射光束是散射的透射光束。
第二漫射区14A2对应于比第一漫射区14A1更靠近灯罩14正面的区域。该第二漫射区14A2是将灯罩14内表面进行粒化处理然后再作闷光处理而获得的。穿过第二漫射玻璃区14A2的光束被强烈散射，因为如上所述，该区14A2内表面已经作过粒化和闷光处理。
第三漫射区14A3对应于灯罩14最低点稍靠后面的区域，其面积是第一、第二漫射区14A1和14A2的总和。和第二漫射区14A2相似，第三漫射区14A3内表面也先作粒化处理后作闷光处理。因此，穿过第三漫射区14A3的光束也被强烈地散射，因为如上所述，漫射区14A3内表面也作过粒化和闷光处理。
一对普通玻璃区14B(上面提到过)位于上述漫射区14A的左右两侧。从图4可见，漫射区14A和普通区14B是双对称的。
如图1及2所示，灯罩的第一漫射区14A1位于光源12和牌照2最靠近光源12的上边缘中部2A连线附近，以及低于第一次提到的区域的周边区域。构成第一漫射区14A1的六个玻璃台阶14A1a，它们的折射率是这样规定的，即如图1所示，光线几乎没有投到上边缘2A。就此而论，折射光束投到了离光源12最远的车牌2中央(从左右方向看)下端部。
另一方面，如图2所示，普通区14B对应于光源12和车牌2离光源最远的下边缘的左右两端2B之间连线附近，在第一次提到的区域的上面，结果，光束很少射到这左右两端2B及其上方区域。
上述实施例的作用说明于下在该实施例中，牌照灯10位于车牌2上边缘中央的后斜上方。这种情况下一般地讲，车牌2上边缘区中部2A被从光源12出来的入射光束照射，照度高，因而亮度高。另一方面，车牌下边缘左右两端2B被从光源12出来的入射光束照射，照度小因而亮度低。
在本实施例中，灯罩的第一漫射区14A1对应于光源12和车牌2最接近光源12的上边缘中央2A的连线附近，以及第一次提到区域下面的周边区。因此，照射到车牌上边缘中部2A的入射光束减少，从而其亮度也降低。此外，组成第一漫射区14A1的六个玻璃台阶14A1a的折射率是这样规定的，使光束几乎不射到车牌2上边缘中部2A，而强烈照射到车牌2离光源12最远的中部(左右方向而言)的下端部。因此，牌照中间(就左右方向而言)的亮度较均匀。灯罩的台阶14A1a作过闷光处理，因此穿过这些台阶14A1a的光束被散射。这一特点降低了由于灯罩14内表面呈台阶形而引起的发射光束的不均匀性。
在本实施例中，普通玻璃区14B位于光源12和车牌2下边缘左右两端2B连线附近以及其上面的外围区(灯罩区)。因此，射到左右两端(包括下边缘的两端2B)的光线不弱，亮度强。
在灯罩14上，受过粒化和闷光处理的第二漫射区14A2位于第一漫射区14A1的前方附近，因此车牌的没有受到穿过第一漫射区14A1和普通区12B的光束的足够照射的这部分被均匀照射。
在上述灯罩14上，第三漫射区14A3对车牌2的照射度没有什么贡献，但由于该区14A3的内表面也受粒化和闷光处理，所以穿过第三漫射区14A3并被散射的光束也作为间接照到车牌的光束。
从上述可见，在本实施例中虽然车牌灯10的位置靠近车牌2，但车牌2整个区域的亮度分配基本上是均匀的。
此外，在本实施例中，没有必要将灯放在离车牌2远的地方来使车牌2整体受均匀照射，就此而论，这一效果的实现只用了一只汽车牌照灯10。
但是不用说，由于车身及其他情况不同，也可用二只或二只以上车牌灯，如图5所示。
图5示出二只车牌灯10，它们位于车牌2左右边中部的斜后方附近。这时，左右两只车牌灯10按上述方式布置。车牌10的2A′区离灯10最近而2B′区离灯10最远。每只牌照灯10的灯罩上有一对普通玻璃区14B′，因此光源12射出的光线穿过普通玻璃区14B′照到2B′区。这时，射到上下边中部2B′的照射角比图2所示下边缘两端的2B区上的照射角小，所以应当将每个普通玻璃区14B′比图2中的普通玻璃区14B更靠近灯罩14中心。
权利要求
1.一种装在汽车牌照周边附近的供照明车牌用的车灯，其包括一光源；和一罩住所述光源的灯罩，所述灯罩包括由灯罩漫射区构成的第一区，该漫射区位于所述光源和车牌最接近所述光源区域的连线附近；和由普通玻璃区构成的第二区组成，该普通玻璃区位于所述光源和车牌最远离所述光源区域的连线附近。
2.如权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述灯罩的所述第一区经过闷光处理。
3.如权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述灯罩的所述第一区经过粒化处理。
4.如权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述灯罩的所述第一区上有台阶。
5.如权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述灯罩的所述第一区至少由闷光处理和粒化处理以及台阶中的至少两个组合而成。
6.如权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述灯罩的所述漫射部分包括第一、第二、第三漫射区。
7.如权利要求6所述的车灯，其特征在于，所述第一漫射区对应于所述灯罩上从灯罩最低点延伸到灯罩正面的区域。
8.如权利要求6所述的车灯，其特征在于，所述第二漫射区对应于比所述第一漫射区更靠近灯罩正面的区域。
9.如权利要求6所述的车灯，其特征在于，所述第三漫射区对应于所述灯罩上最低点稍靠后面的区域，所述第三漫射区的面积为所述第一、第二漫射区面积之和。
10.如权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述灯是单独一盏灯，基本上位于车牌上边缘中央，台阶形的所述灯罩漫射区垂直地散射所述光源的输出光，在所述漫射区左右两侧是一对普通玻璃区。
全文摘要
一种汽车牌照灯,其灯罩的一部分是漫射区、位于光源和车牌上边缘中央的连线附过;一部分是普通玻璃区,位于光源和车牌下边缘左右两区的连线附近,因此入射光射到车牌上边缘中央的光束减少而射到车牌下边缘左右两区的光束尽可能得到增强。
文档编号B60Q1/56GK1172037SQ9710549
公开日1998年2月4日 申请日期1997年6月4日 优先权日1996年6月6日
发明者海野正好 申请人:株式会社小糸制作所