专利名称：防扎真空轮胎的制作方法
技术领域：
实用新型涉及一种防扎轮胎，属于汽车配件的技术领域。
汽车是主要的交通工具，在汽车行驶过程中，常常由于路面残留的玻璃碎渣，铁钉铁屑或其它诸如石块等的坚硬及尖锐物，扎破汽车轮胎，在行驶一段距离以后，轮胎破裂纹孔增大，即使轮胎被扎之时不漏气，但时间稍长，就形成慢泄气，使轮胎变形，致使汽车无法继续行驶，只能采取措施换装新胎或者补胎；在检修过程中也妨碍交通，有时在偏僻地区，检修换胎极为不便，确实使司机或车主颇感困扰，即影响了工作又很不经济，因此急需改善轮胎的结构，使它不易扎破，坚固耐用，才能有效防止轮胎被扎破，即使轮胎被扎也不致于漏气。
本实用新型的目的是要提供一种防扎真空轮胎，它可以克服上述的缺点，该轮胎坚固耐用，并不改变外形和花纹，只是在轮胎内部添加式垫层或轻质橡胶层，可以阻挡20MM以内的玻璃碎渣和尖锐物刺破轮胎后形成一个缓冲层；且成本低廉，易于制造。本实用新型的目的是这样实现的:轮胎的外胎(1)内壁充填一层硬质海绵或橡胶(2)，再贴复一层内胎(3)。
海绵层(2)的网格式内层厚度为15-20MM。
图1.防扎真空轮胎外形示意图图2.防扎真空轮胎A-A剖视图兹结合附图对防扎安全真空轮胎的结构详细叙述由
图1.2.原有轮胎外胎(1)，其外形尺寸和厚度均维持不变，只在外胎内部增加一层厚度为15-20MM的网格式的硬质海绵或橡胶(2)作为缓冲层，然后贴复一层厚度约为2MM内胎(3)。20MM以内的玻璃碎片、铁钉或类似的尖锐物不易扎破轮胎，即使从外胎扎入，由于海绵网格层(2)的作用，使孔洞不会漏气，使轮胎仍可继续使用。一般说来，从防扎的测试情况看，如使用同样长度的尖物进行破坏性试验，改进的轮胎寿命可提高100％以上。
制造时不需改动原有的模具，可把轮胎外层(1)与海绵网格层(2)和内胎一同模压制成，也可在原有的轮胎内部粘贴海绵网格层(2)和内胎(3)；网格式海绵层只增重30％，其轮胎价格还是比较经济的。
与现有技术相比，防扎真空内胎具有下列优点1.坚固耐用，不易被玻璃碎渣或铁钉类坚硬尖锐物刺透，寿命可提高50％。
2.成本低，虽说厚度增加60％以上但重量仅增加20-30％。
3.易于制作，不用修改模具。
权利要求1.一种防扎真空轮胎，其特征在于轮胎的外胎(1)内壁充填一层硬质海绵或橡胶网格式的内层(2)，再贴复一层内胎(3)。
2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于海绵层(2)的网格式的内层(2)的厚度为15-20cm。
专利摘要一种防扎真空轮胎,其外胎内充填一层硬质海绵或橡胶,厚度为15—20cm;再贴复一层厚度为2mm的内胎;本轮胎坚固耐用,重量轻,可防止被玻璃渣或铁钉类坚硬尖锐物刺透,轮胎寿命可提高50%。
文档编号B60C19/12GK2360286SQ9720212
公开日2000年1月26日 申请日期1997年3月12日 优先权日1997年3月12日
发明者张建民 申请人:张建民