专利名称：汽车高位紧急刹车灯的制作方法
技术领域：
汽车高位紧急刹车灯属于汽车刹车灯光显示技术领域。随着汽车工业的发展和高速公路、城市单行路的建成，汽车行驶速度不断提高，由此，汽车的追尾事故发生率非常高，给国家和人民造成了重大损失。为了减少汽车追尾事故，汽车工业发达的国家，如美国、德国、日本等国家生产的汽车都安装了高位刹车灯，使刹车灯显示的信号醒目了，减少了汽车追尾事故。这一举措的效果也说明了，汽车追尾事故发生的原因虽然很多，但其中主要原因之一是汽车刹车显示信号问题。现有的各国汽车刹车灯显示信号，还不能使驾驶者分清刹车的紧急程度，是“正常”刹车还是“突然紧急”刹车。也就是说，后车驾驶者看到了前边车的刹车信号后，还分不清是“正常”刹车还是“突然紧急”刹车，还需要后车驾驶者判断刹车状态，判断的时间虽然有长有短，但都拖延了后车驾驶者的刹车起始时间，如果前车是紧急刹车，车距近，后车速度又快，就容易发生追尾事故。
本发明的目的就是用一种汽车高位紧急刹车灯技术，把汽车的“正常”刹车和“突然紧急”刹车区分开，并直观地、明显地告之尾随车辆的驾驶者，缩短在紧急刹车时的反应时间，减少或防止汽车追尾事故的发生。
一种汽车高位紧急刹车灯，由高位灯、紧急刹车灯开关和紧急刹车灯闪光器组成。高位灯安装在后风窗玻璃的下沿或上沿的中间位置或汽车导流板的中间位置。紧急刹车灯开关安装在汽车刹车灯开关的安装支架上。紧急刹车灯闪光器安装在汽车后备箱内左或右前下角位置。汽车高位紧急刹车灯电源电压12伏。高位灯正极与紧急刹车灯闪光器L端相连，高位灯的负极与紧急刹车灯闪光器E端相连并引线与刹车灯地线相连。紧急刹车灯控制开关的一端与紧急刹车灯闪光器的B端相连，在引线与刹车灯的正极相接。紧急刹车灯控制开关的另一端与紧急刹车灯闪光器的B1端相连。在“正常”刹车时，高位灯明亮。在紧急刹车时，刹车脚踏板控制紧急刹车控制开关接通，给紧急刹车灯闪光器B1端加12伏电源，紧急刹车灯闪光器则以2．5～5赫兹的频率使高位灯闪烁，给出明显的直观的紧急刹车的灯光信号。
高位灯是由4～16只单灯并联成长条形灯。每只单灯是由4～10只超高亮红色发光二极管、电路板、配光镜和壳体组成。配光镜是上下两排聚光变形平凸镜，变形平凸镜的中心与发光二极管同心，数量相等。
紧急刹车灯控制开关，由本体、拉片、弹簧、固定触点、活动触点和支架组成。紧急刹车灯开关的两个触点在弹簧的作用下为长开状态，在紧急刹车时，由刹车脚踏板带动，拉片向外拉出压缩弹簧，活动触点回位与固定触点闭合，接通电路。
紧急刹车灯闪光器，由装有电子器件的电路板和壳体组成。紧急刹车灯闪光器的闪光频率为2．5～5赫兹。
汽车高位紧急刹车灯是双功能灯，在“正常”刹车时汽车高位紧急刹车灯亮，起到了高位灯的作用，在“紧急”刹车时，由于紧急刹车灯控制开关接通，紧急刹车灯闪光器工作，高位灯则以固定频率闪烁，这一信号立即提醒尾随车辆的驾驶者注意，这一显明的直观的紧急刹车信号，可把判断紧急刹车状态的时间减少到零。法国交通运输部在1990年的一份报告指出，如果汽车驾驶者在紧急刹车时的反应时间减少一秒，可以避免60％的汽车追尾事故。采用汽车高位紧急刹车灯技术，其效果能比美国、德国和日本的汽车高位刹车灯高出两倍，可以减少汽车追尾事故50％以上。
汽车高位紧急刹车灯设计先进，结构合理，安装方便，寿命长，耗电少，安装后不影响汽车电器设备供电。
汽车高位紧急刹车灯符合国内和国际汽车刹车信号标准，便于在国内外全面推广应用。
本实用新型有如下附图附
图1．是汽车高位紧急刹车灯的组成和原理附图2．是汽车高位紧急刹车灯的高位灯的单灯附图3．是汽车高位紧急刹车灯的紧急刹车灯控制开关附
图1为本实用新型的汽车高位紧急刹车灯的组成和原理图，汽车高位紧急刹车灯，由高位灯1，紧急刹车灯控制开关2和紧急刹车灯闪光器3组成。高位灯1是由10只单灯并联组成。高位灯电压为12伏，正极与紧急刹车灯闪光器L端相连，负极与紧急刹车灯闪光器E端相连并引线与刹车灯地线相连。紧急刹车灯控制开关的一端与紧急刹车灯闪光器的B端相连，在引线与刹车灯的正极相接。紧急刹车灯控制开关的另一端与紧急刹车灯闪光器的B1端相连。
附图2是本实用新型高位紧急刹车灯的高位灯的单灯剖面图。高位灯的单灯光源是8只超高亮红色发光二极管4固定在电路板5上，光源前面配光镜6装在壳体7内。
附图3是本实用新型高位紧急刹车灯的紧急刹车灯控制开关，由本体8、拉片9、弹簧10、固定触点11、活动触点12和支架13组成。
权利要求1．一种汽车高位紧急刹车灯，由高位灯、紧急刹车灯开关和紧急刹车灯闪光器组成。高位灯安装在后风窗玻璃的下沿或上沿的中间位置或汽车导流板的中间位置，紧急刹车灯开关安装在汽车刹车灯开关的安装支架上，紧急刹车灯闪光器安装在汽车后备箱内左或右前下角位置，汽车高位紧急刹车灯电源电压12伏，高位灯正极与紧急刹车灯闪光器L端相连，高位灯的负极与紧急刹车灯闪光器E端相连并引线与刹车灯地线相连，紧急刹车灯控制开关的一端与紧急刹车灯闪光器的B端相连，在引线与刹车灯的正极相接，紧急刹车灯控制开关的另一端与紧急刹车灯闪光器的B1端相连，在正常刹车时，高位灯明亮，在紧急刹车时，刹车脚踏板控制紧急刹车控制开关接通，给紧急刹车灯闪光器B1端加12伏电源，紧急刹车灯闪光器则以2．5～5赫兹的频率使高位灯闪烁。
2．根据权利要求1所述的汽车高位紧急刹车灯，其特征在于上述的高位灯是由4～16只单灯并联成长条形灯，每只单灯是由4～10只超高亮红色发光二极管、电路板、配光镜和壳体组成，配光镜是上下两排聚光变形平凸镜，变形平凸镜的中心与发光二极管同心，数量相等。
3．根据权利要求1所述的汽车高位紧急刹车灯，其特征在于上述的紧急刹车灯控制开关，由本体、拉片、弹簧、固定触点、活动触点和支架组成，紧急刹车灯开关的两个触点在弹簧的作用下为长开状态，在紧急刹车时，由刹车脚踏板带动，拉片向外拉出压缩弹簧，活动触点回位与固定触点闭合，接通电路。
4．根据权利要求1所述的汽车高位紧急刹车灯，其特征在于上述的紧急刹车灯闪光器，由装有电子器件的电路板和壳体组成，紧急刹车灯闪光器的闪光频率为2．5～5赫兹。
专利摘要一种汽车高位紧急刹车灯产品,属于汽车刹车灯光显示技术领域。其特征是汽车高位紧急刹车灯由高位灯、紧急刹车灯开关和紧急刹车灯闪光器组成。能对正常刹车和突然紧急刹车作出迅速反应。正常刹车时高位灯明亮,“紧急”刹车时,高位灯则以固定频率闪烁,信号直观、显明,能有效的减少驾驶者对紧急刹车时的反应时间。其效果比高位灯高出两倍,可以减少汽车追尾事故50%以上。产品结构合理,安装方便,寿命长,符合国内和国际标准,便于推广。
文档编号B60Q1/44GK2306143SQ9722877
公开日1999年2月3日 申请日期1997年10月21日 优先权日1997年10月21日
发明者高勇, 高凤武 申请人:高勇, 高凤武