专利名称：方便气嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种方便气嘴，特别用在车轮上。属于车轮充气技术领域。
车轮使用的气嘴是由气针保险上带有胶膜丝扣来控制的。但这一工艺有这样的问题，充气量小，占时间，胶膜易损，易形成慢跑气的现象。特别是机动车轮，气针保险零件多，造成间接损坏次数就越多，使用也不方便，常常影响车轮充气质量。
为了解决上述不足而提供的方便气嘴。该气嘴采用了带锥度的子弹头形状的独体橡胶气动塞配合于气嘴内部，它具有充气量大、进出气快、耐用性好、可靠性强、受气压力气开气关、节能、省功省时的特点。
本实用新型的目的是这样实现的在气嘴主体内钻一个定量孔和一个带锥度台阶的流量孔相接通，在流量孔中设置一个弹簧和一个箅子形状的钢丝膨胀圈，控制一个带同样锥度台阶的子弹头形状的独体橡气动塞，只能在流量孔内受气压上下运动气开气关。当关闭气源后，气动塞立即受车轮内的气压作用气关，但弹簧也有一定的辅助作用，由于气动塞是子弹头形状的独体橡胶，弹性强、韧性好、容易与金属面配合密封。从而达到了气开气关、耐用性好、可靠性强、节能、省功省时的目的。
本实用新型因为只在气嘴主体内部钻一个定量孔和一个带锥度台阶的流量孔相接通，内设一个小于流量孔直径，同样带锥度台阶的、子弹头形状的独体橡胶气动塞作锥度配合，形成气压控制原理，所以结构简单，容易实现气开气关的要求。
以下将结合附
图1、附图2对本实用新型作进一步详细描述。
附
图1、附图2是根据本实用新型提出的方便气嘴的剖视图。
参照附
图1，该实用新型方便气嘴包括一个气嘴主体(1)，主体上部钻一个定量孔(2)和一个带锥度台阶的流量孔(3)相接通，内设一个带同样锥度台阶的子弹头形状的独体橡胶气动塞(4)作锥度配合，受气压力达到气开气关，其锥度最好在90°-150°之间以提高锥度配合的控制效果。定量孔(2)直径为2-4mm，流量孔(3)直径为4-6mm；气动塞(4)下部的凸面插入弹簧(5)内孔作紧配合连接，下设一个箅子形状的钢丝膨胀圈(6)处于有弹力的位置作膨胀紧配合固定。钢丝膨胀圈(6)的截面形状可以是方形、长方形、梯形、三角形、半圆形来控制气动塞(4)运动范围(附图2为A-A剖面图)。同时也可以在流量孔(3)底部加工一个槽，内设钢丝膨胀圈来完成。气嘴主体(1)下部(图中未画出)可以是胶注需要的多槽式，也可以是底座式。上部盖有大螺帽(7)，内设橡胶垫(8)用来气筒打气。大螺帽(7)顶部盖有小螺帽(9)防止污物进入。
权利要求1.一种方便气嘴，该气嘴有一个定量孔(2)，在其下部有一带锥度台阶的流量孔(3)直接相通，其特征在于带锥度台阶的流量孔(3)与一个带同样锥度台阶的子弹头形状的独体橡胶气动塞(4)作锥度配合，气动塞(4)下部凸面插入弹簧(5)内孔，弹簧(5)下部连接箅子形状的钢丝膨胀圈(6)，钢丝膨胀圈(6)与流量孔(3)孔面作膨胀紧配合固定连接于有弹力位置。
2.根据权利要求书1所述的方便气嘴，其特征是定量孔(2)的直径为2-4mm，定量孔(2)的中心与流量孔(3)中心垂直，并直接相通。
3.根据权利要求1所述的方便气嘴，其特征是带锥度台阶的流量孔(3)与子弹头形状的独体橡胶气动塞(4)的配合锥度为90°-150°，流量孔(3)直径为4-6mm。
4.根据权利要求1所述的方便气嘴，其特征是气动塞(4)下部凸面插入弹簧(5)内孔作紧配合连接。
5.根据权利要求书1所述的方便气嘴，其特征是钢丝膨胀圈(6)截面的形状可以是方形、长方形、梯形、三角形、半圆形。
专利摘要方便气嘴,属于交通运输的各种车轮充气技术领域,主要是由流量孔(3)的上部锥度台阶与带有同样锥度台阶的子弹形状的独体橡胶气动塞,受气压力达到气开气关的目的,它具有充气量大、进出气快、可靠性强、寿命长、节能省功省时的特点。
文档编号B60C29/00GK2322812SQ9722877
公开日1999年6月9日 申请日期1997年10月21日 优先权日1997年10月21日
发明者宋茹 申请人:宋茹