专利名称：以汽车空调为制冷源的车载冰箱的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种车用冰箱。
公告号为CN2254166Y的中国专利文献公布了一种“汽车附加冷气冰箱两用装置”，以汽车空调为制冷源，其结构是在外壳两侧分别设进风口和鼓风机，并设有蒸发器和通风孔，依次连通汽车原有制冷装置、氟利昂高压支管、膨胀阀、蒸发器、氟利昂低压支管，形成闭路循环系统。该方案的缺点是结构复杂造价高，且在汽车内，特别是在小轿车内难以容纳安装。
本实用新型的目的是提供一种结构简单造价低，便于在轿车内安装的、以汽车空调为制冷源的车载冰箱。
本实用新型的结构如下一个冰箱箱体分隔为紧邻的储物室和装有冷却介质液的冷却介质室两部分，冷却介质室设有冷却介质出口和人口，一个外壁面可紧贴汽车空调机冷导管的，中空的采冷器也设有冷却介质出口和入口，采冷器的冷却介质出口通过冷却介质流通管及输送泵与冰箱冷却介质室的入口相连通，采冷器的冷却介质入口通过冷却介质流通管与冰箱冷却介质室的出口相连通。本实用新型的工作原理当汽车空调使用时，开动本实用新型的输送泵，抽动冷却介质液不断循环。随着时间的推移，汽车空调机冷导管使本实用新型的冷却介质液不断冷却，循环的冷却介质液通过冰箱冷却介质室使冰箱储物室内的物品冰冻。
和已有技术相比，本实用新型的优点是结构简单造价低，便于在轿车内安装设置。
图1为实施例的联结结构示意图。
图2为实施例中冰箱箱体结构示意图，其中A为主视剖面，B为左视，C为α-α剖视。
图3为实施例中采冷器的结构示意图，其中A为主视剖面，B为β-β剖视。
实施例见
图1-3。一个冰箱箱体1分隔为紧邻的储物室11和装有冷却介质液的冷却介质室12两部分，冷却介质室12设有冷却介质出口13和入口14，一个外壁面可紧贴汽车空调机冷导管2的、中空的采冷器3也设有冷却介质出口15和人口16，采冷器3的冷却介质出口15通过冷却介质流通管4及输送泵5与冰箱冷却介质室的入口14相连通，采冷器3的冷却介质入口16通过冷却介质流通管6与冰箱冷却介质室的出口13相连通。7为汽车空调压缩机，8为汽车空调蒸发箱，9为汽车空调恒温开关，10为电源导线。采冷器3呈中空的半圆弧状。所用的冷却介质液为汽车防冻液与水的混合液。冰箱箱体1设置在奥迪小轿车前排两座位之间。本实施例装置经实际使用，结果表明储物室11内的温度可降至2-3摄氏度以下。
权利要求1.一种以汽车空调为制冷源的车载冰箱，其特征是一个冰箱箱体分隔为紧邻的储物室和装有冷却介质液的冷却介质室两部分，冷却介质室设有冷却介质出口和入口，一个外壁面可紧贴汽车空调机冷导管的、中空的采冷器也设有冷却介质出口和人口，采冷器的冷却介质出口通过冷却介质流通管及输送泵与冰箱冷却介质室的入口相连通，采冷器的冷却介质人口通过冷却介质流通管与冰箱冷却介质室的出口相连通。
2.如权利要求1所说的车载冰箱，其特征是采冷器(3)呈中空的半圆弧状。
专利摘要本实用新型为一种车用冰箱。已有装置结构复杂造价高，且在轿车内难安装。本装置结构冰箱箱体分隔为储物室和装有冷却介质液的冷却介质室，冷却介质室设有冷却介质出、入口，一外壁面可紧贴汽车空调机冷导管的中空采冷器也设有冷却介质出、入口，采冷器冷却介质出口通过介质流通管及输送泵与冰箱冷却介质室入口相通，采冷器冷却介质入口与冰箱冷却介质室出口相连通。优点是结构简单造价低，便于在轿车内安装设置。
文档编号B60N3/10GK2335825SQ9821272
公开日1999年9月1日 申请日期1998年4月30日 优先权日1998年4月30日
发明者蔡发春 申请人:蔡发春