专利名称：卧式单缸柴油机直联机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及卧式单缸柴油机直联机构技术领域。
现有的卧式单缸柴油机输出动力采用平面刚性支承，皮带传动，其缺点是平面刚性支承振动大，皮带传动效率低，占用空间大。
本实用新型的目的是设计一种卧式单缸柴油机直联机构，由动力输出轴上的飞轮直接与离合器总成联接，使整机紧凑，传动效率提高。
本实用新型是这样实现的飞轮壳2通过螺栓固定在机体1上，飞轮壳2内有固定在曲轴3上的飞轮5，飞轮壳2联接联接盘6，联接盘6和飞轮5联接离合器总成7。
本实用新型的优点是设计巧妙、构思新颖、制造成本低、整车振动减小，结构紧凑，传动效率提高，启动方便。
以下结合附图
，用实施例对本实用新型做进一步说明该附图为本实用新型结构示意图。
附图中1、机体，2、飞轮壳，3、曲轴，4、齿圈，5、飞轮，6、联接盘，7、离合器总成。
把飞轮壳2通过螺栓固定在机体1上，飞轮壳2内有固定在曲轴3上的飞轮5，飞轮壳2与联接盘6联接，联接盘6和飞轮5联接离合器总成7，由离合器总成7联接负载。
权利要求1.卧式单缸柴油机直联机构，其特征是飞轮壳(2)通过螺栓固定在机体(1)上，飞轮壳(2)内有固定在曲轴(3)上的飞轮(5)，飞轮壳(2)联接联接盘(6)，联接盘(6)和飞轮(5)联接离合器总成(7)。
专利摘要卧式单缸柴油机直联机构,飞轮壳2通过螺栓固定在机体1上,飞轮壳2内有固定在曲轴3上的飞轮5,飞轮壳2与联接盘6联接,联接盘6和飞轮5联接离合器总成7。
文档编号B60K17/00GK2333579SQ9822203
公开日1999年8月18日 申请日期1998年8月7日 优先权日1998年8月7日
发明者程铁仕, 张志峰, 卢瑞军, 王建学 申请人:山东华源莱动内燃机有限公司