专利名称：汽车报警声响控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防盗报警装置，特别是关于一种汽车防盗报警声响的控制装置。
目前，人们普遍使用的汽车防盗器的工作原理是一旦车辆出现震动，防盗器就开始报警，汽车的报警车灯闪烁，喇叭尖叫。这种防盗器的缺点是当有人不小心碰了汽车，防盗器就误报警，汽车喇叭发出尖叫。更有甚者，当天气不好，打雷时，由于振动，也使防盗器误报警，形成噪声污染，影响他人工作、休息。
本实用新型的目的是设计一种控制器，控制汽车报警声响，只有当他人撬开车门时，汽车喇叭才发出声响，防止汽车防盗器误报警时发出的声响。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这种汽车报警声响控制器，由555定时器芯片，继电器构成，555定时器芯片的第一信号输入端通过第一电阻与汽车顶灯门控开关相连，第二信号输入端通过第二电阻与汽车防盗器输出端相连，信号输出端通过第三电阻与继电器线圈相连；继电器的开点一端与防盗器输出端相连，另一端与汽车喇叭相连。
本实用新型与现有汽车防盗器配合使用，不需对现有汽车防盗器作任何改造。本实用新型利用555定时器芯片组成双稳态触发器，控制继电器的导通，利用继电器的开点控制汽车喇叭，从而防止防盗器误报警发出的声响。本实用新型结构简单，成本低，克服现有汽车防盗器缺点，达到公安部环保型汽车防盗器的标准及功能，使现有汽车防盗器的效果更令人满意。
以下结合附图，对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型汽车报警声响控制器电路图。
如
图1所示，本实用新型由555定时器芯片U1，继电器J和电阻电容构成。U1的信号输入端②通过电阻R1与汽车顶灯门控开关K1相连，U1的信号输入端⑥通过电阻R2与汽车防盗器输出端U2out相连，U1的信号输出端③通过电阻R3与12V继电器J的线圈相连；继电器J的开点JK的一端与防盗器U2的输出端相连，另一端与汽车喇叭Y相连。
当司机离开汽车，用遥控器将汽车设防锁车后，555芯片的信号输入端⑥输入脉冲信号，如果他人企图偷车，在撬开车门的瞬间，汽车顶灯门控开关接通，555芯片的信号输入端②由高电平变为低电平，555芯片的信号输出端③由低电平变为高电平，继电器J线圈得电，继电器J的开点JK闭合，汽车喇叭开始报警，报警车灯闪烁。当他人不小心碰了汽车或由于振动使防盗器误报警时，由于顶灯门控开关没有接通，555芯片的输入端②仍为“1”电平，555芯片的输出端③仍为“0”电平，继电器J线圈不得电，开点JK不闭合，这时，只有汽车的四个报警车灯在闪烁，而汽车的喇叭不发出声响，从而达到控制汽车报警声响，防止汽车防盗器误报警的目的。
权利要求1.一种汽车报警声响控制器，由555定时器芯片，继电器构成，其特征在于所述555定时器芯片(U1)的第一信号输入端通过第一电阻(R1)与汽车顶灯门控开关(K1)相连，第二信号输入端通过第二电阻(R2)与汽车防盗器输出端(U2out)相连，信号输出端通过第三电阻(R3)与所述的继电器(J)线圈相连；继电器(J)的开点(JK)一端与防盗器(U2)输出端相连，另一端与汽车喇叭(Y)相连。
2.根据权利要求1所述的汽车报警声响控制器，其特征在于所述继电器为12V继电器。
专利摘要一种汽车报警声响控制器,由555定时器芯片、继电器、电阻,电容构成,555芯片的两个信号输入端分别与汽车顶灯门控开关和汽车防盗器输出端相连,555芯片的信号输出端与继电器线圈相连,继电器的开点一端与汽车防盗器相连,另一端与汽车喇叭相连。当他人撬开车门时,继电器吸合,汽车喇叭报警。本实用新型可以控制由于各种原因造成的汽车振动而引起的防盗器误报警发出的声响,其结构简单,成本低,可直接与现有汽车防盗器配合使用。
文档编号B60R25/10GK2356897SQ9825218
公开日2000年1月5日 申请日期1998年12月28日 优先权日1998年12月28日
发明者王玉存 申请人:王玉存