专利名称：可转动式车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车用照明领域，特别涉及一种可转动式车灯。
在现有的机动车夜间照明车灯中，为了防止相互汇车时灯光对驾驶员的影响，人们经常需要关闭远光灯，而使用近光灯，很多近光灯又特别设计成防眩的以克服在汇车时对驾驶员的影响，效果好些但也不够理想。特别是在转弯时，驾驶员只能靠车灯余光来观察欲转方向的路面情况，很多情况下对路况观察的不是很清楚。以上所述的因素，也是在行车中不安全隐患。
本实用新型的目的就是为了克服上述问题，提供一种可根据需要左右转动和上下转动的可转动式车灯。
为了实现上述任务，本实用新型是这样实现的在普通车灯的下部设有可使车灯上下转动的铰接轴和左右转动的轴，两个驱动装置分别独立的驱动车灯上下转动和左右转动，来调整车灯光线的照射方向。
为达到这一目的，本实用新型的可转动式车灯由车灯、底座、转轴、支杆、齿轮及驱动电机等构成，车灯通过连接件与外轴铰接，连接件上有一个与外轴平行的螺纹支杆，外轴的一端垂直地固定在扇形齿轮圆心上，并套装在固定于底座上与外轴相配合的内轴上，固定在底座上的可逆电机通过齿轮可左右驱动扇形齿轮，使外轴与车灯一起左右转动而改变光线的照射方向，螺纹支杆与连接件可为铰接，螺纹支杆上有外周为齿轮能被可逆电机驱动的螺母，扇形齿轮上装有限定外齿轮螺母上下移动的限位装置，驱动螺母的可逆电机固定在扇形齿轮上，可逆电机驱动的外齿轮螺母左右转动时，螺纹支杆随着上下移动，可使车灯绕铰接点跟着上下转动，以达到车灯光线高低的目的。外轴上有限制外轴套振动脱落和左右转动过大的限位螺钉。
可转动式车灯也可以由车灯、底座、转轴、永磁体及电磁铁构成，车灯通过连接件与外轴铰接，可使车灯绕铰接点转动，连接件上有一个与外轴平行的条形永磁体，外轴的一端垂直地固定在可转动托板上，并套装在固定于底座上与外轴相配合的内轴上，可转动托板上装有与永磁体相互作用的电磁铁，没有电流时电磁铁的铁芯与永磁体相互吸引，有电流时电磁铁与永磁体相互排斥，永磁体被排斥或被吸引的同时车灯绕铰接点上下转动，可通过调节电磁铁中的电流强度以达到车灯光线高低的目的，亦可通过调节电磁铁中的电流强度达到该目的；可转动托板上还装有能够和固定在底座上的电磁铁相互作用的永磁体，没有电流时电磁铁的铁芯与永磁体相互吸引，有电流时电磁铁与永磁体相互排斥，永磁体被排斥或被吸引的同时可转动托板与车灯一同绕内轴左右转动，以达到车灯光线左右转动的目的。两个电磁铁上分别设有可供永磁体上下或左右运动的滑道；条形永磁体与连接件之间铰接。
由于上述方案中采用了可驱动车灯左右和上下转动的驱动设备，以及铰链、转轴，就可以根据需要调节车灯光线的高低和左右照射方向。设计结构合理保证了车灯的稳定性，结构简单可靠，实用性强，克服了汽车行驶过程中由于汇车时车灯光线的相互影响和转向时车灯光线的照射缺欠。
以下结合附图进一步说明上述方案实施过程；
图1是本实用新型可转动试车灯第一实施方案的原理图；图2是本实用新型可转动试车灯第二实施方案的原理图；如
图1所示，车灯1固定在连接件3上，连接件3与外轴2的一端铰接，连接件3上还设有一个与其铰接又与外轴2平行的螺纹支杆4，外轴2的一端垂直地固定在扇形齿轮5圆心上，并装在固定于底座8上与外轴2相配合的内轴9上，固定在底座8上的可逆电机10通过蜗杆可左右驱动扇形齿轮5，使扇形齿轮带动车灯左右转动达到改变光线照射方向的目的，螺纹支杆4上设有外周为齿轮的螺母6，螺母6能被固定在扇形齿轮5上可逆电机7上蜗杆驱动，使其旋转，扇形齿轮5上装支杆4就要上下移动，使车灯绕铰接轴上下转动，从而改变光线照射的远近。外轴2上有限位螺钉19，用来限定扇型齿轮左右转动的角度和外轴2在内轴9上的串动。工作原理是当汇车时向下搬动开关使可逆电机7转动来带动螺纹支杆4上升，使车灯光线由远变近，而避免给对面驾驶员造成影响，汇车完后向上搬动开关使车灯复位，或根据需要使灯光照向更远。当机动车转向时，打开转向指示灯的同时车灯也跟着转向，向左转时左灯向左转右灯可不动，向右转时右灯向右转左灯可不动，也可以把可调电阻安装在与方向盘连动系统上，当夜灯打开时可随方向盘转动而改变光线照射方向，这样就使驾驶员看清欲转方向上的路况，达到安全行车的目的。
如图2所示，车灯1固定在连接件3上，连接件3与外轴2一端铰接，连接件3上还铰接一个与外轴2平行的条形永磁体12，外轴2垂直地固定在可转动托板13上，并套装在固定于底座8上又与外轴2相配合的内轴9上，外轴2上有限位螺钉19，可转动托板13上装有与永磁体12相互作用的电磁铁14，电磁铁14设有可供永磁体12上下运动的限位滑道17，该滑道17可用塑料制成，可转动托板13上装有能够和固定在底座8上的电磁铁15相互作用的永磁体16，电磁铁15上设有可供永磁体16左右移动的限位滑道18。工作原理是当电磁铁没有电流通过时，永磁体将与电磁铁的铁芯相互紧紧吸引，当电磁铁有电流通过时，永磁体将与电磁铁的铁芯相互排斥推开，从而达到上下左右转动车灯的目的。汇车时向下搬动开关使电磁铁14通入电流，车灯光线向下移，中断电流车灯复位。当机动车转向时，打开转向指示灯的同时电磁铁15也通入电流，永磁体与电磁铁的铁芯相互排斥使车灯也跟着转向，向左转时左灯向左转右灯可不动，向右转时右灯向右转左灯可不动，电流中断车灯复位，这样就使驾驶员看清欲转方向上的路况，达到安全行车的目的。
权利要求1.一种主要由车灯、底座、螺纹支杆、转轴、齿轮、驱动电机构成的可转动式车灯，其特征在于车灯(1)通过连接件(3)与外轴(2)铰接，连接件(3)上有一个与外轴(2)平行的螺纹支杆(4)，外轴(2)的一端垂直地固定在扇形齿轮(5)圆心上，并套装在同定于底座(8)上与外轴(2)相配合的内轴(9)上，固定在底座(8)上的可逆电机(10)通过齿轮可左右驱动扇形齿轮(5)，螺纹支杆(4)上设有外周为齿轮能被可逆电机(7)驱动的螺母(6)，扇形齿轮(5)上装有限定螺母(6)上下移动的限位装置(11)，可逆电机(7)固定在扇形齿轮(5)上。
2.如权利要求1所述可转动式车灯，其特征在于螺纹支杆(4)与连接件(3)为铰接。
3.如权利要求1所述可转动式车灯，其特征在于外轴(2)上有限位螺钉(12)。
4.一种主要由车灯、底座、转轴、永磁体、电磁铁构成的可转动式车灯，其特征在于车灯(1)通过连接件(3)与外轴(2)铰接，连接件(3)上有一个与外轴(2)平行的条形永磁体(12)，外轴(2)的一端垂直地固定在托板(13)上，并套装在固定于底座(8)上与外轴(2)相配合的内轴(9)上，可转动托板(13)上装有与永磁体(12)相互作用的电磁铁(14)，可转动托板(13)上装有能够和固定在底座(8)上的电磁铁(15)相互作用的永磁体(16)。
5.如权利要求4所述可转动式车灯，其特征在于电磁铁(14)设有可供永磁体(12)上下运动的滑道(17)。
6.如权利要求4所述可转动式车灯，其特征在于电磁铁(15)上设有相可供永磁体(16)左右运动的滑道(18)。
7.如权利要求4所述可转动式车灯，其特征在于连接件(3)与条形永磁体(12)铰接。
专利摘要本实用新型属于机动车用照明领域,为了防止夜间相互汇车时灯光对驾驶员的影响和转弯时光线不转,不利驾驶员对路况观察,特提供一种设计结构合理、车灯稳定性好、结构简单可靠、实用性强、可根据需要左右转动和上下转动的可转动式车灯;本实用新型是在普通车灯的下部设有可使车灯上下转动的铰接轴和左右转动的轴,两个驱动装置分别独立的驱动车灯上下转动和左右转动,来调整车灯光线的照射方向。
文档编号B60Q1/06GK2375508SQ9921263
公开日2000年4月26日 申请日期1999年6月3日 优先权日1999年6月3日
发明者刘兆东 申请人:刘兆东