专利名称：自动充气气门芯的制作方法
技术领域：
本实用新型是用于自行车、摩托车、汽车等充气轮胎的新型气门芯。
现有技术中，用于轮胎行驶中自动充气的技术是利用偏心原理，将偏心轮装在车轴上，用连杆推动气泵充气，其结构比较复杂，制造成本较高，因此不适合普及使用且存在一个缺点，就是充气要人将挂钩挂上，充足气后不能自动停止。
本实用新型的目的是提供一种简单适用，能在气压不足时自动开启充气，在充中气后能自动停止的行驶中自动充气气门芯。
本实用新型是这样实现的将充气轮胎的气门芯直接制成微型气筒，气筒的活塞杆伸到内胎里面，顶住内胎外沿，当轮胎气压不足时，轮胎触地点压偏，压缩活塞杆向上推动，过触地点后活塞杆又在弹簧作用下复原，进行一次向内充气，当充到调定气压后，轮胎压偏量减少到不能充气而自停，所需气压可由筒体的升降调节。
本实用新型的详细介绍由下面实施例给出。
见附图
，本实施例气门芯主要由筒体(1)，压缩活塞(7)，固定套(3)组成。用螺帽(6)将固定套(3)与内胎(9)连接，用螺帽(6)将固定套(3)固定在钢圈(8)上，筒体(1)与固守套(3)螺纹连接，连接口由密封圈(15)和密封螺帽(4)密封，压缩活塞(7)右端的活塞杆通过固定套(3)用橡皮帽(11)顶在内胎(9)上，这样当气压不足在轮胎行时，轮胎触地点压偏，推动活塞向内压缩一次，“O”形圈(2)向右移小孔(13)口露出，筒体内的气体通过活塞与筒体间隙、小孔(13)进入内胎(9)，压弹簧(12)将活塞向右推时，“O”形圈(2)向左移小孔(13)关闭，气体不能从内胎进到气缸。外界气体经小孔(17)单向阀(16)吸入筒体(1)，这样完成一个充气过程。当充足到所需气压后，由于轮胎压缩量减少，充气自动停止，气压不足，又由于压缩量增加而自动开始充气。所需气压的调节是这样进行的将筒体(1)固定套(3)旋深一些，筒体内气缸体积减少，气压高，反之则气压低。筒体(1)制成可用打气筒夹持充气的形状，以便气压严重不足时可用打气筒充气。
本实用新型与现有技术相比，有结构简单、造价低、能自动开启与停止充气等进步。
权利要求1.一种充气轮胎用自动充气气门芯，由筒体、压缩活塞、单向阀组成，其特征在于压缩活塞的活塞杆伸入内胎顶住内胎外沿。
2.如权利要求1所述的气门芯，其特征在于筒体制成可用打气筒夹持的形状。
3.如权利要求1、2所述的气门芯，其特征在于活塞单向阀由“O”形密封圈和一个小孔组成。
4.如权利要求1、2、3所述的气门芯，其特征在于活塞杆是通过橡皮帽顶住内胎的。
5.如权利要求1、2、3、4所述的气门芯，其特征在于筒体与其座用螺纹连接。
专利摘要本实用新型是用于各种充气轮胎在行驶中自动充气的气门芯,本实用新型通过将气门芯直接制成一个微型气筒,气筒的活塞杆伸到内胎里面,当轮胎气压不足时,轮胎触地点压偏,每转一周活塞杆被推动一次,又在弹簧作用下复原,完成一次充气过程。充足气后由于压偏量减少而自停。与现有自动充气技术相比,具有结构简单,制造成本低,能自动开启和停止充气的进步。
文档编号B60C23/00GK2409072SQ9925623
公开日2000年12月6日 申请日期1999年12月12日 优先权日1999年12月12日
发明者吕传康 申请人:吕传康