将车速信号、油门开度信号以及步骤5中得到的油耗信息与预先标定的半载经济油耗MAP图对比，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态为ECO状态或者非ECO状态；如果当前车辆处于全载状态，则ECO计算子单元10将车速信号、油门开度信号以及步骤5中得到的油耗信息与预先标定的全载经济油耗MAP图对比，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态为ECO状态或者非ECO状态。
[0029]步骤9、DVD通过CAN总线将步骤8中得到的ECO度和ECO状态或非ECO状态信息发送给显示单元11 (即DVD的显示屏),显示单元11对该信息进行显示。
[0030]步骤10、DVD通过CAN总线将步骤3_步骤8中得到的ECO数据通过TBOX 12上传至后台服务器13。
[0031]步骤11、后台服务器13对所有上传数据进行统计分析并将结果通过TBOX 12回传至 DVD。
[0032]本发明中所述ECO处理单元8亦可安装在其他具有一定数据处理能力的电子控制单元，比如V⑶。
【主权项】
1.一种汽车ECO驾驶状态提示系统，其特征在于:包括离合器踏板传感器(I)、制动踏板传感器(2)、加速踏板传感器(3)、发动机转速传感器(4)、车速传感器(5)、发动机控制单元(6)、电子车身稳定控制器(7)、ECO处理单元(8)和显示单元(11)； 所述发动机控制单元(6)分别与离合器踏板传感器(I)、制动踏板传感器(2)、加速踏板传感器(3)和发动机转速传感器(4)连接，采集离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号； 发动机控制单元(6)通过CAN总线与ECO处理单元(8)连接，将离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号通过CAN总线送入ECO处理单元(8)处理； 所述电子车身稳定控制器(7 )与车速传感器(5 )连接，采集车速信号，电子车身稳定控制器(7)通过CAN总线与ECO处理单元(8)连接，将车速信号通过CAN总线送入ECO处理单元(8)处理； 所述ECO处理单元(8)与显示单元(11)连接，ECO处理单元(8)用于计算当前车辆的档位和ECO度信息，并判断当前驾驶状态是否为ECO状态，同时将计算得到的ECO度信息和判断得到的是否处于ECO状态的信息通过CAN总线发送给显示单元(11)，显示单元(11)对该信息进行显示。
2.根据权利要求1所述的汽车ECO驾驶状态提示系统，其特征在于:所述ECO处理单元(8)包括档位计算子单元以及与档位计算子单元相耦合的ECO计算子单元； 所述档位计算子单元根据车速信号、发动机转速信号计算当前状态下的主减速器传动比值，并根据不同档位下的主减速器传动比值计算当前档位信息； 所述ECO计算子单元根据当前的离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号、车速信号以及当前档位信息，计算当前驾驶状态下的油耗信息； 所述ECO计算子单元根据当前的车速信号、油门开度信号以及当前档位信息，从空载经济油耗MAP图中选取空载油耗阈值，从半载经济油耗MAP图中选取半载油耗阈值，从全载经济油耗MAP图中选取全载油耗阈值； 所述ECO计算子单元将油耗信息与空载油耗阈值、半载油耗阈值和全载油耗阈值对t匕，判断当前车辆是处于空载、半载或全载状态；如果当前车辆处于空载状态，则ECO计算子单元将车速信号、油门开度信号以及油耗信息与空载经济油耗MAP图对比，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态是否为ECO状态；如果当前车辆处于半载状态，则ECO计算子单元将车速信号、油门开度信号以及油耗信息与半载经济油耗MAP图对比，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态是否为ECO状态；如果当前车辆处于全载状态，则ECO计算子单元将车速信号、油门开度信号以及油耗信息与全载经济油耗MAP图对t匕，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态是否为ECO状态。
3.根据权利要求1或2所述的汽车ECO驾驶状态提示系统，其特征在于:还包括TBOX(12)和后台服务器(13)，所述TBOX与(12)通过CAN总线与ECO处理单元(8)相连，TBOX将ECO处理单元(8)发送的ECO数据通过无线网络上传至后台服务器(13)，后台服务器(13)对所有上传数据进行统计分析并将结果通过TBOX (12)回传至ECO处理单元(8)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车ECO驾驶状态提示系统，其特征在于:所述ECO处理单元(8)安装在电子控制单元内。
5.根据权利要求4所述的汽车ECO驾驶状态提示系统，其特征在于:所述电子控制单元为DVD或V⑶。
6.一种汽车ECO驾驶状态提示系统及提示方法，其特征在于，采用如权利要求4或5所述的汽车ECO驾驶状态提示系统，包括以下步骤: 步骤1、电子控制单元通过CAN总线从发动机控制单元(6)和电子车身稳定控制器(7)处实时获取当前的离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号和车速信号; 步骤2、电子控制单元判断发动机状态，若发动机处于静止状态，则返回继续判断；若发动机处于运转状态，则执行步骤3 ； 步骤3、电子控制单元检测发动机是否处于怠速状态，若是，则电子控制单元通过CAN总线将ECO状态信息发送给显示单元(11),通过显示单元(11)显示ECO状态；若否,则执行步骤4 ; 步骤4、档位计算子单元(9)根据车速信号、发动机转速信号计算当前状态下的主减速器传动比值，并根据不同档位下的主减速器传动比值计算当前档位信息； 步骤5、ECO计算子单元(10)根据当前的离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号、车速信号以及所述步骤4中得到的当前档位信息，计算当前驾驶状态下的油耗信息； 步骤6、EC0计算子单元(10)根据当前的车速信号、油门开度信号以及所述步骤4中得到的当前档位信息，从空载经济油耗MAP图中选取空载油耗阈值，从半载经济油耗MAP图中选取半载油耗阈值，从全载经济油耗MAP图中选取全载油耗阈值； 步骤7、ECO计算子单元(10)将所述步骤5中得到的油耗信息与所述步骤6中选取的空载油耗阈值、半载油耗阈值和全载油耗阈值对比，判断当前车辆是处于空载、半载或全载状态； 步骤8、如果当前车辆处于空载状态，则电子控制单元将车速信号、油门开度信号以及所述步骤5中得到的油耗信息与空载经济油耗MAP图对比，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态是否为ECO状态；如果当前车辆处于半载状态，则电子控制单元将车速信号、油门开度信号以及所述步骤5中得到的油耗信息与半载经济油耗MAP图对比，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态是否为ECO状态；如果当前车辆处于全载状态，则电子控制单元将车速信号、油门开度信号以及所述步骤5中得到的油耗信息与全载经济油耗MAP图对比，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态是否为ECO状态； 步骤9、电子控制单元通过CAN总线将所述步骤8中得到的ECO度和是否为ECO状态的信息发送给显示单元(11)，显示单元(11)对该信息进行显示。
7.根据权利要求6所述的汽车ECO驾驶状态提示方法，其特征在于，还包括以下步骤: 步骤10、电子控制单元通过CAN总线将所述步骤3至所述步骤8中得到的ECO数据通过TBOX 12上传至后台服务器13 ； 步骤11、后台服务器(13)对所有上传数据进行统计分析并将结果通过TBOX (12)回传至电子控制单元。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车ECO驾驶状态提示系统及提示方法，包括离合器踏板传感器、制动踏板传感器、加速踏板传感器、发动机转速传感器、车速传感器、发动机控制单元、电子车身稳定控制器、ECO处理单元和显示单元；发动机控制单元与离合器踏板传感器、制动踏板传感器、加速踏板传感器、发动机转速传感器连接，并与ECO处理单元连接；ECO处理单元与显示单元连接，电子车身稳定控制器与车速传感器连接，并与ECO处理单元连接。本发明能够更准确的对当前车辆的ECO度以及其是否处于ECO状态进行提示。
【IPC分类】F02D29-02, B60K35-00, B60R16-02
【公开号】CN104527537
【申请号】CN201410692465
【发明人】干能强, 何文, 吴存学, 游洪毅, 杨诺
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月26日