汽车天窗的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种可以在雨天打开汽车天窗的装置。
【背景技术】
[0002]现在很多汽车在车顶都设置有天窗，汽车天窗能够使车内空气与外部的新鲜空气充分交换，增加车内新鲜空气的进入量，改善车内空气质量；但在下雨天，由于天窗无遮挡，打开天窗会使车内的乘员、座椅或物品等被打湿，因此，碰到雨天汽车天窗就处于关闭状态，无法发挥交换空气的作用。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种汽车天窗，它可以解决雨天无法打开车窗造成车内空气不良的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是:
这种汽车天窗，包括设置在汽车顶部的竖支架和横支架，所述竖支架和所述横支架构成一个矩形边框；所述横支架上设置有数根与所述竖支架平行的转轴，所述转轴上设置有天窗玻璃；所述天窗玻璃的下方设有竖凹槽和横凹槽，所述竖凹槽与所述横凹槽垂直相交并相互连通。
[0005]以上技术方案中，进一步的是:所述横凹槽设有通向车外部的通道。
[0006]进一步的:所述转轴设置在所述天窗玻璃的中部。
[0007]进一步的:所述转轴与设置在驾驶室内的驱动装置连接。
[0008]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
1、本发明结构简单、制造成本低；
2、本发明可以在雨天打开汽车天窗，并不会造成车内乘员、座椅或物品被告打湿。
【附图说明】
[0009]图1是本发明俯视图。
[0010]图2是图1的剖视图(雨从前往后下时)。
[0011]图3是图1的剖视图(雨从后往前下时)。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述:如图1~图3所示，
这种汽车天窗，包括设置在汽车顶部的竖支架I和横支架2，竖支架I和横支架2相互垂直构成一个矩形边框；横支架2上设置有数根与竖支架I平行的转轴4，转轴4与设置在驾驶室内的驱动装置连接，转轴4上设置有天窗玻璃3，转轴4设置在天窗玻璃3的中部；天窗玻璃3为长方形板，其长度略小于矩形边框的宽度，天窗玻璃3转成水平后，数块天窗玻璃3宽度相加略小于矩形边框的长度；天窗玻璃3的下方设有竖凹槽5和横凹槽6，竖凹槽5与横凹槽6垂直相交并相互连通，横凹槽5设有通向车外部的通道(未画出)。
[0013]下雨天，当雨从汽车前方下向汽车后方，驾驶员操作驱动装置使天窗玻璃转到向后倾斜45° (如图2)，雨水打到天窗玻璃3顺斜面流到竖凹槽5后再通过横凹槽6流出车外；反之，雨从汽车后下往汽车前部，则只需将天窗玻璃5转到向前倾斜45° (如图3)即可。
【主权项】
1.一种汽车天窗，其特征在于:包括设置在汽车顶部的竖支架(I)和横支架(2)，所述竖支架(I)和所述横支架(2 )构成一个矩形边框；所述横支架(2 )上设置有数根与所述竖支架(I)平行的转轴(4)，所述转轴(4)上设置有天窗玻璃(3);所述天窗玻璃(3)的下方设有竖凹槽(5)和横凹槽(6)，所述竖凹槽(5)与所述横凹槽(6)垂直相交并相互连通。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗，其特征在于:所述横凹槽(5)设有通向车外部的通道。
3.根据权利要求1或2所述的汽车天窗，其特征在于:所述转轴(4)设置在所述天窗玻璃(3)的中部。
4.根据权利要求3所述的汽车天窗，其特征在于:所述转轴(4)与设置在驾驶室内的驱动装置连接。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车天窗，涉及汽车制造技术领域；包括设置在汽车顶部的竖支架和横支架，所述竖支架和所述横支架构成一个矩形边框；所述横支架上设置有数根与所述竖支架平行的转轴，所述转轴上设置有天窗玻璃；所述天窗玻璃的下方设有竖凹槽和横凹槽，所述竖凹槽与所述横凹槽垂直相交并相互连通。本发明可以解决汽车雨天无法打开车窗造成车内空气不良的问题。
【IPC分类】B60J7-08
【公开号】CN104589975
【申请号】CN201510049120
【发明人】马深同
【申请人】柳州市同进汽车零部件制造有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2015年1月30日