如上所述的方式相类似的方式(例如翅片665，拆卸部件666，拆卸枢轴668等等)啮合框架固位器670。然而，固位器660还包括与内部框架部分610b形成干涉配合的内部翅片667。由此可以固定内部的连续表面700，然而，固位器660同样可以通过使用与结合图2描述的方式相类似的方式而被拆除以及被重新引入。在一些实施方式中，内部框架部分610a可以包括有助于定位和固定所述固位器660的互补凹槽或类似装置。
[0127]同样，嵌装玻璃系统600还包括一个或多个辅助固位器680，作为补充，这些辅助固位器被配置成将嵌装玻璃板400固定在底座640上(例如作为可拆卸固位器660的补充)。在使用时，辅助固位器基本上也会被可拆卸固定660隐藏(例如对乘客来说是隐藏的)。
[0128]图5显示的是处于车辆内部的图4a-图4f的嵌装玻璃系统600的实施方式。可以看出的是，内部框架部分610b沿着车辆的长度方向延伸。在一些实施方式中，这些框架部分可被分割，以便提供替换简易性。
[0129]在装配和制造载客车辆100的过程中，图4和图5的嵌装玻璃系统600可以是通过在载客车辆100的外部定位外部框架部分610a，并将外部框架部分610a安装于载客车辆100而被安装的。随后，内部框架部分610b可从车辆100内部被置于恰当的位置。在将框架610附着于车辆100之后，车辆100可以有效地为框架(以及嵌装玻璃板400)提供结构支撑。这样一来，在这里可以使用重量更轻的框架610，由此可以减少制造需要以及改善车辆的效能。
[0130]与之前的方式一样，嵌装玻璃板400可以通过首先拆除与嵌装玻璃框架相啮合的可拆卸固位器660而被安装或替换。然后，辅助固位器680可被拆除。随后，新的嵌装玻璃板400可以与嵌装玻璃底座相关联/联接(例如借助密封件)；并且辅助固位器680和可拆卸固位器660可被替换，以便将可拆卸固位器660与框架啮合，以及将嵌装玻璃板固定在底座上。这种替换可以在车辆100的内部进行。如此一来，在这里不需要提供外部施工架或平台来替换嵌装玻璃400 (例如在双层车辆上)。此外，通过拆除第二内部构件615b，可以很容易地改变内部装饰710。
[0131]通过提供这种嵌装玻璃系统300、600，可以允许简单快速地更换载客车辆100的嵌装玻璃板400。此类系统300、600提供了替换简易性，这一点与垫片嵌装玻璃系统相似，其对泄漏具有抵抗性并且改善了外观，这一点与粘合嵌装玻璃系统相似。更进一步，所描述的系统300、600可用于允许很容易地将嵌装玻璃安置在车辆内部(例如在制造和/或维护过程中)，并且允许提供美观的内部装饰。
[0132]虽然以上实施方式描述的是与双层车辆110、120相结合的实施例，但在其他实施方式中，系统300、600也可以在单层车辆上使用。此外，虽然系统300、600是结合车辆100的侧面嵌装玻璃或主嵌装玻璃描述的，但是作为实施方式，此类系统同样可被置于车辆100的前端或后端，或是作为其他车辆的嵌装玻璃系统来使用，例如其他服务车辆(例如其他商业运作的车辆)。具有技术能力的读者很容易即可实现其他这样的实施例。
[0133]应该了解的是，上述构件、框架、表面、部件等等中的任何一个都可以具有除了所述及的功能之外的其他功能，并且这些功能可以由同一个构件/框架/表面/部件执行。
[0134]很容易了解的是，图4和图5所示的系统的任一特征(例如第一和第二内部部分615a,615b)同样可以与图2和图3所示的系统中的任一特征结合使用，反之亦然(例如在外部和内部部分之间使用互补固位器)。申请人以此方式独立地公开了这里描述的每一个单独特征以及两个或更多此类特征的组合，以便能够依据本领域技术人员的公知常识以及基于本说明书整体来执行此类特征或组合，而不用考虑这些特征或特征组合是否解决了这里公开的任何问题，并且其未对权利要求的范围构成限制。申请人表示，本发明的方面可以包含任何此类单独的特征或特征组合。根据以上的描述，本领域技术人员将会明白，在本发明的范围以内，各种修改都是可行的。
【主权项】
1.一种用于载客车辆的嵌装玻璃系统，包括: 嵌装玻璃框架，被配置成附着于载客车辆，所述嵌装玻璃框架包括嵌装玻璃底座，所述嵌装玻璃底座沿着所述嵌装玻璃框架的一些部分或整个向内延伸，并且被配置成将嵌装玻璃板与嵌装玻璃框架联接，以及 可拆卸固位器，其被配置成与所述嵌装玻璃框架啮合，并且将嵌装玻璃板固定在所述嵌装玻璃底座上。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述嵌装玻璃框架包括框架固位器，以及其中所述可拆卸固位器被配置成以干涉的方式啮合在所述框架固位器与嵌装玻璃板之间，以便将所述嵌装玻璃板固定或者推动并固定在所述嵌装玻璃底座上。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述框架固位器被配置为所述嵌装玻璃框架上的凹口，以及所述可拆卸固位器包括被配置成定位并啮合凹进的所述框架固位器的固定凸条。
4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述可拆卸固位器还包括配备了所述固定凸条的定位部件，其被配置成与所述框架固位器的相应凹口互补定位。
5.根据权利要求2、3或4中任意一项权利要求所述的系统，其中，所述可拆卸固位器包括拆卸枢轴，其被配置成与所述嵌装玻璃框架协作，以便帮助从所述嵌装玻璃框架上拆除所述可拆卸固位器。
6.根据权利要求1-5中任意一项权利要求所述的系统，其中，所述可拆卸固位器被配置成可拆卸条带，其被配置成沿着所述嵌装玻璃框架的一些部分或整个向外延伸。
7.根据权利要求1-6中任意一项权利要求所述的系统，其中，所述系统包括框架密封件，以及其中所述可拆卸固位器被配置成与所述嵌装玻璃框架啮合，以及将嵌装玻璃推动并固定在框架密封件上，所述框架密封件则进而将嵌装玻璃固定在所述嵌装玻璃框架的所述嵌装玻璃底座上。
8.根据权利要求1-7中任意一项权利要求所述的系统，包括一个或多个辅助固位器，所述一个或多个辅助固位器被配置成附加地将嵌装玻璃固定在所述嵌装玻璃底座或所述嵌装玻璃框架上。
9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述一个或多个辅助固位器都附着于所述嵌装玻璃框架。
10.根据权利要求8或9所述的系统，其中，所述一个或多个辅助固位器都完全或者部分地被所述可拆卸固位器隐藏。
11.根据权利要求10所述的系统，其中，一个或多个可拆卸固位器条带覆盖了多个分立的辅助固位器。
12.根据权利要求1-11中任意一项权利要求所述的系统，其中，所述嵌装玻璃框架包括一个或多个外部框架部分以及一个或多个内部框架部分，所述外部框架部分和内部框架部分被配置成分别附着于载客车辆的外部区域和内部区域。
13.根据权利要求12所述的系统，其中，所述内部框架部分包括第一内部构件和第二内部构件，所述第二内部构件可释放地附着于所述第一内部构件，以及其中所述第二内部构件被配置成在附着的时候与可替换的内部装饰形成干涉配合。
14.根据权利要求1-13中任意一项权利要求所述的系统，其中，所述嵌装玻璃框架包括被配置成允许将所述嵌装玻璃框架粘合或以其他方式附着于载客车辆的粘合区域。
15.根据权利要求14所述的系统，其中，该系统包括一个或多个压型梁，其被配置成致使与所述嵌装玻璃框架的粘合区域相对应的每一个梁的区域在所述梁的外部都是凹进或向内的。
16.根据权利要求1-15中任意一项权利要求所述的系统，其中，所述嵌装玻璃框架包括由所述嵌装玻璃框架限定的一个或多个排水孔，其被配置成允许排除囤积在所述嵌装玻璃框架的内部的流体，例如水。
17.根据权利要求1-16中任意一项权利要求所述的系统，其中，所述嵌装玻璃框架被配置成一个或多个挤压成形件。
18.根据权利要求1-17中任意一项权利要求所述的系统，其中，在形成所述嵌装玻璃框架的时候，所述嵌装玻璃框架并不是自我支撑的。
19.根据权利要求1-18中任意一项权利要求所述的系统，还包括与所述嵌装玻璃框架固定在一起的嵌装玻璃板。
20.根据权利要求1-19中任意一项权利要求所述的系统，其中，所述系统被配置成沿着载客车辆的一侧形成多个车窗。
21.一种载客车辆，包括根据权利要求1-20中任意一项权利要求所述的嵌装玻璃系统。
22.—种安装或替换载客车辆上的嵌装玻璃板的方法，所述方法包括: 拆除与所述嵌装玻璃框架相啮合的可拆卸固位器，所述可拆卸固位器被配置成将所述嵌装玻璃板固定在沿着所述嵌装玻璃框架的一些部分或整个向内延伸的嵌装玻璃底座上，所述嵌装玻璃底座被配置成允许将嵌装玻璃板与所述嵌装玻璃框架联接； 将嵌装玻璃板与所述嵌装玻璃底座联接；以及 更换所述可拆卸固位器，以便将所述可拆卸固位器与所述嵌装玻璃框架啮合，以及将所述嵌装玻璃板固定在所述嵌装玻璃底座上。
【专利摘要】所公开的是一种用于载客车辆的嵌装玻璃系统，以及一种包含此类嵌装玻璃系统的载客车辆。该系统大体包括附着于载客车辆的嵌装玻璃框架，其具有沿着框架的一些部分或整个向内延伸的嵌装玻璃底座。这些底座被配置成将嵌装玻璃板与框架联接。更进一步，公开了一种可拆卸固位器，其被配置成与框架啮合并且将嵌装玻璃板固定在嵌装玻璃底座上。在一些实施方式中，该框架包括框架固位器，并且可拆卸固位器被配置成以干涉的方式啮合在框架固位器与嵌装玻璃板之间，以便将嵌装玻璃板固定或者推动并固定在嵌装玻璃底座上。在修理或维护过程中，固位器可被拆除，以便提供嵌装玻璃的更换或维修简易性。
【IPC分类】B60J1-00
【公开号】CN104619532
【申请号】CN201380033053
【发明人】J·特纳, R·莫厄特, G·比奇
【申请人】亚历山大丹尼斯有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2013年4月22日
【公告号】CA2870814A1, EP2838747A1, US20150084367, WO2013156802A1