置的乘员阻止充气垫104向方向盘110的后方完全展开时，充气垫104的上部118向方向盘110的前方向脱离位置的乘员的下巴和头部的远端方向充气。尤其地，充气垫104具有后外廓120以及安置于后外廓120径向内部的多个通气孔122。而且，如图6中示出的，扩散器114具有多个配置用于在多个方向引导气体的孔124。脱离位置的乘员可以使充气垫104变形进而使通气孔122至少沿这些方向中的至少一部分安置或排列，因此从充气垫104排出足够的气体以便充气垫104的上部118向方向盘110的前方展开。
[0029]参照图6和图7，扩散器114可以包括定义进气口 128的前面层126，进气口 128在此处的形式是安置在前面层126的中心部分130上。但是，进气口 128也可以由扩散器114的其他部分定义。扩散器114也可以具有后面层132以及多个间隔开的接缝134，间隔开的接缝134使后面层132以及前面层126相互连接并且也定义了孔124。间隔开的接缝134可以包括半圆接缝136，半圆接缝136引导来自进气口 128的气体通过孔124并到达腔室112的上部118。在这方面，扩散器114可以降低充气垫104直接向后作用到乘员胸部的另外的冲压力。间隔开的接缝134还可以包括一个或多个线性部分138和140，线性部分138和140定义了上孔124a并且进一步和半圆接缝136配合定义一对侧孔124b和124c，侧孔124b和124c彼此径向相对地设置。在这方面，脱离位置的乘员可以与充气垫104接触，以便使孔124以及通气孔122以排出气体从而使充气垫向方向盘110前方展开的配置排列。
[0030]再次参照图5，在充气垫104上的通气孔122可以从护罩108分隔开并且在其间提供间隙，以在乘员撞击充气垫104时容许气体排出充气垫104。在这方面，当充气垫104向方向盘110的前方或后方展开时，气体可以排出充气垫104并且降低在乘员头部、下巴以及胸部上加载的力。
[0031]关于这里所描述的程序、系统、方法、启发式等，应当理解的是虽然所述程序等的步骤描述为按照一定的顺序排列发生，但这样的程序可以采用以不同于此处描述的顺序执行所述步骤来实施。进一步应当理解的是，一些步骤可以同时执行，可增加其他步骤或此处所述的一些步骤可以省去。换言之，提供此处过程的说明的目的是说明一些实施例，并且不应该以任何方式解释为限制要求保护的发明。
[0032]相应地，应理解的是上面的描述的目的是说明而不是限制。在阅读上面的描述时，除了提供的示例外许多实施例和应用都是显而易见的。本发明的范围应参照所附权利要求以及该权利要求享有的等效的全部范围而确定，而不是参照上面的说明而确定。可以预期的是这里所讨论的领域将出现进一步的发展，并且所公开的系统和方法将可以结合到这样的未来的实施例中。总之，应理解的是本发明能够进行修正和变化。
[0033]在权利要求中所使用的所有术语旨在给予其最宽泛的合理的解释以及本领域的技术人员所理解为其最常用的意思，除非在这里做出了明确的相反的指示。特别是单数冠词一一如“一个”、“该”、“所述”等一一的使用应该理解为叙述一个或多个所示元件，除非权利要求陈述了明确相反的限制。
【主权项】
1.一种驾驶员安全气囊模块，包括: 具有可充气到达最大体积的腔室的充气垫；以及 安置在腔室内的织物扩散器； 其中充气垫以及织物扩散器配置为，响应于脱离位置的乘员阻止充气垫向后展开到达最大的体积，而使充气垫的至少一部分向方向盘前方展开。
2.如权利要求1所述的驾驶员安全气囊模块，其中充气垫具有后外廓以及安置在后外廓径向内部的多个通气孔，织物扩散器具有多个孔，所述孔大体上与通气孔对齐，以使充气垫的一部分向方向盘的前方展开。
3.如权利要求2所述的驾驶员安全气囊模块，其中扩散器的孔配置用于向多个方向引导气体，充气垫上的通气孔响应于脱离位置的车辆乘员阻止充气垫向后完全展开而沿至少一部分所述方向安置。
4.如权利要求2所述的驾驶员安全气囊模块，其中织物扩散器包括定义进气口的前面层、后面层以及多个使前面层和后面层相互连接的间隔开的接缝，在间隔开的接缝之间限定了所述孔。
5.如权利要求4所述的安全气囊，其中多个间隔开的接缝包括半圆接缝。
6.一种用于车辆的乘员约束系统，包括: 由护罩包围的转向柱； 可旋转地耦接到转向柱上的方向盘；以及 耦接到转向柱上的安全气囊模块； 其中安全气囊模块包括充气垫，充气垫具有可充气到达最大体积的腔室以及安置在腔室内的织物扩散器； 其中充气垫以及织物扩散器配置为，响应于脱离位置的乘员阻止充气垫向后展开到达最大体积，而使充气垫的至少一部分向方向盘前方展开。
7.如权利要求6所述的乘员约束系统，其中充气垫具有后外廓以及安置在后外廓径向内部的多个通气孔，织物扩展器具有多个孔，所述孔大体上与通气孔对齐，以使充气垫的一部分向方向盘的前方展开。
8.如权利要求7所述的乘员约束系统，其中扩散器的孔配置用于向多个方向引导气体，充气垫上的通气孔响应于脱离位置的车辆乘员阻止充气垫向后完全展开而沿至少一部分所述方向安置。
9.如权利要求7所述的乘员约束系统，其中充气垫上的通风孔与护罩分隔开，从而当充气垫的一部分向方向盘前方展开时容许气体从充气垫排出。
10.如权利要求7所述的乘员约束系统，其中织物扩散器包括定义进气口的前面层、后面层以及多个使前面层和后面层相互连接的间隔开的接缝，在间隔开的接缝之间限定了所述孔。
【专利摘要】一种示例性的驾驶员安全模块，可以包括具有可充气到达最大体积的腔室的充气垫。该安全气囊模块也可以具有安置在腔室内的织物扩散器。充气垫以及织物扩散器可以配置为，响应于脱离位置的乘员阻止充气垫向后展开到达最大体积，而使至少一部分充气垫向方向盘前方展开。
【IPC分类】B60R21-231, B60R21-203
【公开号】CN104724040
【申请号】CN201410670877
【发明人】杰夫·S·文顿
【申请人】福特全球技术公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年11月21日
【公告号】DE102014223108A1, US20150137489